買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)便宜嗎？如今，這個(gè)曾經(jīng)有章可循的知識(shí)點(diǎn)已經(jīng)行不通了?，F(xiàn)在合資品牌的價(jià)格跌幅很大，尤其是一些二線合資品牌，低得驚人。部分車(chē)型售價(jià)甚至還沒(méi)有國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型高。打折后價(jià)格和國(guó)產(chǎn)車(chē)差不多。總體來(lái)說(shuō)現(xiàn)階段買(mǎi)合資基金還是比較劃算的，尤其是不考慮保值率的話，打算長(zhǎng)期買(mǎi)。今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)四款超低價(jià)的合資車(chē)型。

雪佛蘭路澤

沒(méi)有同級(jí)別合資車(chē)型價(jià)格最低，在同級(jí)別合資A級(jí)車(chē)中屬于它的低價(jià)。自動(dòng)版目前指導(dǎo)價(jià)9.49萬(wàn)可以買(mǎi)到，不過(guò)優(yōu)惠還是很多的。在各大垂直網(wǎng)站的報(bào)價(jià)為7.99萬(wàn)元，而二手車(chē)交易市場(chǎng)的優(yōu)惠價(jià)僅為6萬(wàn)多元。要知道這個(gè)價(jià)格在陸澤或者是三年前的三缸車(chē)時(shí)代是根本達(dá)不到的。現(xiàn)在它和英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）牢牢占據(jù)合資入門(mén)級(jí)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)。

福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

蒙迪歐從改款開(kāi)始就走的是低價(jià)高品質(zhì)路線。它采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有龐大的車(chē)身。內(nèi)飾方面，它有一個(gè)1米長(zhǎng)的屏幕。動(dòng)力方面，標(biāo)配2.0T+8AT動(dòng)力總成。要知道這是一款指導(dǎo)價(jià)僅為15.98萬(wàn)的合資B級(jí)車(chē)，而且還是當(dāng)年的熱門(mén)蒙迪歐。總的來(lái)說(shuō)，蒙迪歐的性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的，蒙迪歐在二級(jí)市場(chǎng)的價(jià)格也沒(méi)有那么堅(jiān)挺。雖然不如其他美國(guó)品牌，但還是有一些優(yōu)惠，從幾千到幾萬(wàn)不等。目前，它可能是同級(jí)別B級(jí)車(chē)中最值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。

現(xiàn)代ix35

目前ix35的價(jià)格已經(jīng)非常劃算了，甚至有的地區(qū)10萬(wàn)元一包就可以買(mǎi)到，實(shí)在是太劃算了。要知道第三代哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的指導(dǎo)價(jià)比它的落地價(jià)還要高。同級(jí)別的合資A級(jí)SUV屬于它，智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更便宜。當(dāng)然，它的配置和平臺(tái)都比較老舊，但也經(jīng)不起這么低的價(jià)格。如果你想要一款預(yù)算在/[空間之間的大型合資SUV，

雪佛蘭先鋒

最便宜的合資中大型SUV，指導(dǎo)價(jià)22.99萬(wàn)元，不比漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好，朋友不打折也不行。要知道這是和昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、XT6同平臺(tái)的，而且這款車(chē)還有優(yōu)惠。目前官方優(yōu)惠4萬(wàn)元左右，汽貿(mào)二級(jí)市場(chǎng)優(yōu)惠7萬(wàn)-9萬(wàn)元不等。不過(guò)22.99萬(wàn)元的低配車(chē)型基本沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，起步時(shí)間至少25.99萬(wàn)元。但是即使二級(jí)市場(chǎng)有7萬(wàn)多的優(yōu)惠，20萬(wàn)以內(nèi)也能拿到裸車(chē)，5米車(chē)長(zhǎng)2.0T+9AT的中大型SUV 20萬(wàn)以內(nèi)就聞不到了好的。這個(gè)價(jià)格你想買(mǎi)什么？漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)和國(guó)產(chǎn)車(chē)買(mǎi)什么？

總結(jié)： 如今的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化。越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。二線合資品牌被迫降價(jià)銷(xiāo)售。曾經(jīng)價(jià)格昂貴的合資車(chē)型，現(xiàn)在已經(jīng)與國(guó)產(chǎn)汽車(chē)融為一體。為了生存，為了讓消費(fèi)者受益，我們其實(shí)應(yīng)該感謝國(guó)產(chǎn)品牌。如果不是他們的崛起，我們今天也買(mǎi)不到這么便宜的合資車(chē)型。