“你一定很喜歡吃！”對(duì)于本文前半部分的問題，大多數(shù)人都會(huì)給出這樣的答案。但當(dāng)“炒冷飯”一詞出現(xiàn)在其他領(lǐng)域時(shí)，難免會(huì)引發(fā)許多不受歡迎的觀點(diǎn)。以前不久上市的東風(fēng)神風(fēng)L60為例。這款自主新車不僅基于PSA集團(tuán)的PF2平臺(tái)打造，其生產(chǎn)基地也在神龍。那么問題來了。這是又一地道的“炒冷飯”嗎？你還喜歡嗎？無(wú)論如何，這肯定是有爭(zhēng)議的。如果你不相信我，聽我說！

在談這個(gè)問題之前，我們先來了解一下風(fēng)神L60誕生的背景。風(fēng)神L60不僅是一款全新的自主車型，也標(biāo)志著自主品牌新模式的正式開啟，由神龍公司和東風(fēng)公司負(fù)責(zé)研發(fā)設(shè)計(jì)，PSA集團(tuán)提供基礎(chǔ)平臺(tái)和技術(shù)支持，神龍公司主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理和產(chǎn)品開發(fā)。研發(fā)、零部件采購(gòu)和工業(yè)生產(chǎn)，并將利用東風(fēng)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。

這個(gè)模型的意思其實(shí)很簡(jiǎn)單。風(fēng)神L60除去部分研發(fā)、設(shè)計(jì)和銷售，是一款不折不扣的合資車。與啟辰的東風(fēng)日產(chǎn)、Idea的廣汽本田、思明的東風(fēng)本田的雙品牌車型不同，這款三方聯(lián)合研發(fā)的新車型對(duì)于消費(fèi)者來說未必是壞事。畢竟，他們可以用自己的錢買一輛“合資”汽車。

剛才我提到了一個(gè)詞——平臺(tái)。想必大家對(duì)風(fēng)神L60的平臺(tái)技術(shù)并不陌生。老款標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪鐵龍C4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資車型均出自該平臺(tái)。可以說，風(fēng)神L60將立足于成熟平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，借助三者的特點(diǎn)，進(jìn)行更精準(zhǔn)、更深入的調(diào)校，最大限度滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。程度。

（百科時(shí)間：PF2平臺(tái)始于2001年，車標(biāo)307成為該平臺(tái)的首款車型。PF2平臺(tái)被定義為全球緊湊型車平臺(tái)，用于開發(fā)前驅(qū)或四驅(qū)、橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型車。 PSA集團(tuán)。2013年EMP2平臺(tái)開始逐步替代PF2平臺(tái)，PF2和PF3平臺(tái)模塊化集成。）

畢竟，風(fēng)神L60是一輛自動(dòng)駕駛汽車。為了更好的體現(xiàn)風(fēng)神L60的競(jìng)爭(zhēng)力，我們選取了三個(gè)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——榮威350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安逸動(dòng)、奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)然，8萬(wàn)到13萬(wàn)價(jià)位段合資品牌的參與也不容忽視。護(hù)駕在這篇文章中的作用就是檢驗(yàn)風(fēng)神L60的“合資”實(shí)力。

gt gt 型號(hào)： 東風(fēng)神風(fēng)L60

gt gt廠家指導(dǎo)價(jià)：89700-129700。

gt gt advantage : 平臺(tái)，空

風(fēng)神L60廠家指導(dǎo)價(jià)車型指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）1.6L新動(dòng)能車型5MT8。

風(fēng)神L60于今年3月2日下線，25日正式上市。新車共推出5款車型，兩種動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為8.97萬(wàn)元至12.97萬(wàn)元。從價(jià)格來看，定位緊湊型轎車的風(fēng)神L60正好處于高端自主車和廉價(jià)合資車的縱橫交錯(cuò)地帶。風(fēng)神L60不同于以往的S30、AX7等機(jī)型。 PSA平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)等核心技術(shù)的深入應(yīng)用，也讓風(fēng)神L60擁有PSA車型的諸多基因特征，比如2710毫米的軸距尺寸。

風(fēng)神L60的設(shè)計(jì)主題是“穩(wěn)”，這也符合其家用車的定位。與標(biāo)致408和雪鐵龍C4L相比，風(fēng)神L60采用了好看的前臉造型，雙橫幅鍍鉻飾條最大化視覺寬度，大燈內(nèi)部的東風(fēng)LOGO細(xì)節(jié)精致。尾部比車頭年輕很多，LED燈帶寬度指示器視覺效果不錯(cuò)。內(nèi)飾方面，L60采用了較為深色的配色，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)布局讓駕駛者的操作更為輕松。

風(fēng)神L60最大的優(yōu)勢(shì)就是出色的車內(nèi)空間。無(wú)論是前排還是后排乘客，都能獲得相當(dāng)充裕的空間，這也得益于平臺(tái)下方出色的車身尺寸。另外，風(fēng)神L60的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但后排扶手和后排座椅不夠用。

風(fēng)神L60搭載了1.6L和1.8L CVVT兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是家用車常見的配置。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，風(fēng)神L60提供5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱兩種變速箱。懸架組合為麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁半獨(dú)立懸架。實(shí)際測(cè)試中，大部分顛簸都能被隔離，車內(nèi)的乘坐舒適性更好。

總結(jié)： 了解風(fēng)神L60后，是不是有種似曾相識(shí)的感覺？用熟悉的陌生人來形容比較合適。風(fēng)神L60定位家用車，不能指望給你太多驚喜。這個(gè)價(jià)位買大空置房，最重要的是質(zhì)量可靠，實(shí)用性好。當(dāng)然，風(fēng)神L60能否實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，還要看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是否允許。

3 榮威350:風(fēng)格偏家用/搭載T動(dòng)力。

gt gt model :上汽榮威350

gt gt廠家指導(dǎo)價(jià)：8.57萬(wàn)至14.07萬(wàn)。

gt gt優(yōu)勢(shì)：品質(zhì)、技術(shù)

榮威350自2010年上市以來，一直暢銷不衰。與合資品牌車型競(jìng)爭(zhēng)的定位讓我把它列為風(fēng)神L60的頭號(hào)對(duì)手。為了進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，榮威350去年正式進(jìn)入渦輪時(shí)代，推出了1.5T+6AT動(dòng)力組合的新車。

PK物品1:外觀

風(fēng)神L60 榮威350 風(fēng)神L60 榮威350 風(fēng)神L60 榮威350

榮威350上市近5年的時(shí)間里，外觀并沒有太大的調(diào)整，魅力時(shí)尚的風(fēng)格似乎依舊沒有過時(shí)。對(duì)于風(fēng)神L60來說，沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)是它自己的風(fēng)格，這一點(diǎn)和榮威350非常相似，既然視覺感官都一樣，那么細(xì)節(jié)就顯得尤為關(guān)鍵。榮威350標(biāo)配Maxxis輪胎，而米其林輪胎則在風(fēng)神L60高配車型上可以找到，顯然后者更加大方。風(fēng)神L60上市近五年，榮威350的外觀并沒有太大的調(diào)整。能看到的時(shí)尚款式不在少數(shù)，但還是沒有會(huì)過時(shí)。作為風(fēng)神L60，沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)是自己的風(fēng)格，和榮威350很像。既然視覺感官相同，那么細(xì)節(jié)就顯得尤為關(guān)鍵。榮威350標(biāo)配Max輪胎，而米其林輪胎可以在風(fēng)神L60高配車型上找到。顯然，后者更善良。

●PK項(xiàng)目2:內(nèi)飾/配置

風(fēng)神L60榮威350風(fēng)神L60榮威350風(fēng)神L60榮威350

內(nèi)飾與配置是家用車最容易忽略的部分，在這兩方面兩款車做得可圈可點(diǎn)。榮威350內(nèi)飾風(fēng)格同樣趨于傳統(tǒng)，不過鍍鉻飾條、中控臺(tái)的布局等讓時(shí)尚氣息與檔次感得以突顯，最大的賣點(diǎn)-inKaNet3.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)更是為其增色不少。風(fēng)神L60內(nèi)飾部分仍采用傳統(tǒng)的上深下淺配色，簡(jiǎn)單的中控臺(tái)布局讓操作變得簡(jiǎn)單，360°全景影像、ESP等配置讓這款新車達(dá)到了同級(jí)別主流偏上水平。風(fēng)神L60的內(nèi)飾和配置是家用車中最容易被忽略的部分，兩車在這兩方面都做得非常出色。榮威350的內(nèi)飾風(fēng)格也趨于傳統(tǒng)，但鍍鉻飾條和中控臺(tái)的布局讓時(shí)尚氣息和檔次感凸顯出來，最大的賣點(diǎn)——inka net 3.0智能網(wǎng)聯(lián)駕駛系統(tǒng)為其增色不少。風(fēng)神L60的內(nèi)飾部分依舊采用傳統(tǒng)的深配色，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)布局讓操作變得簡(jiǎn)單。360°全景影像、ESP等配置讓這款新車達(dá)到了同級(jí)別的主流水平。

●PK項(xiàng)目3:空

風(fēng)神L60

榮威350

風(fēng)神L60

榮威350

榮威350前排座椅墊料很厚，整體舒適性很好，并配有腰部支撐調(diào)節(jié)功能。雖然榮威350的軸距尺寸沒有風(fēng)神L60那么出眾，但是空之間的實(shí)際表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。優(yōu)秀的內(nèi)飾空是風(fēng)神L60最大的優(yōu)勢(shì)。前后排乘客都能獲得寬敞的乘坐空間空，兩車的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)都能滿足日常家用需求。

●PK項(xiàng)目4:動(dòng)力

風(fēng)神L60榮威350風(fēng)神L60榮威350風(fēng)神L60榮威350動(dòng)力參數(shù)對(duì)比項(xiàng)目\車型風(fēng)神L60榮威350指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）8.97-12.978.57-14.07發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L/1.8L1.5L/1.5T最大功率(kW)86/10280/95最大扭矩(Nm)150/172135/210變速箱5MT/6AT5MT/4AT/6AT

在推出1.5T版本后，榮威350的動(dòng)力系統(tǒng)尤為引人關(guān)注。這款引擎最大功率為95kW/5500rpm，最大扭矩為210Nm/2000-4400rpm，扭矩相比之前的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)足足提升了75Nm，與之匹配的變速箱也由1.5L車型的5MT/4AT升級(jí)為6MT和6速手自一體變速器。風(fēng)神L60先期推出了搭載1.6L/1.8L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，參數(shù)與PSA旗下1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基本保持一致。風(fēng)神L60 1.5T版本發(fā)布后，榮威350的動(dòng)力系統(tǒng)格外引人關(guān)注。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95kW/5500rpm，最大扭矩210Nm/2000-4400rpm。相比之前的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩全面提升75Nm，匹配的變速箱也由1.5L車型的5MT/4AT升級(jí)為6MT和6速手自一體變速箱。風(fēng)神L60提前推出了搭載1.6L/1.8L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，參數(shù)與PSA的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基本一致。

總結(jié):總體來看，風(fēng)神L60和榮威350都可以滿足家用需求，前者只會(huì)處理榮威350的智能操作系統(tǒng)和增壓車型的棘手問題。不過還是那句話，買這個(gè)價(jià)位機(jī)型的消費(fèi)者肯定不是被強(qiáng)制升級(jí)的。是否適合自己，性價(jià)比是否優(yōu)秀，才是他們?cè)谝獾摹Ｋ燥L(fēng)神L60面對(duì)榮威350不會(huì)吃虧。

福睿斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:風(fēng)神L60/性價(jià)比極佳的合資伙伴。

& gt& gt車型:長(zhǎng)安福特福睿斯

& gt& gt廠商指導(dǎo)價(jià):9.68萬(wàn)-11.98萬(wàn)。

& gt& gt優(yōu)勢(shì):品牌和價(jià)格

為什么突然跳出一輛合資車？其實(shí)這幾年合資車和自主車在價(jià)格和質(zhì)量上的差距已經(jīng)越來越小，也就是品牌形象還是最大的區(qū)別。去年底上市的福睿斯來自福特改進(jìn)后的全球緊湊型平臺(tái)C1-MCA，專為中國(guó)市場(chǎng)打造，定位嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和新福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然“貴”是福特A級(jí)車，但是9.68-11.98的指導(dǎo)價(jià)，讓很多自主車不得不重視，包括風(fēng)神L60。

●PK項(xiàng)1:外觀

風(fēng)神L60福睿斯風(fēng)神L60福睿斯風(fēng)神L60福睿斯

福睿斯的軸距尺寸比新福克斯更大，并且采用了大家熟悉的“阿斯頓?馬丁”前臉，六邊形前格柵十分惹眼。整體來看，福睿斯的外形沒有太多花哨的線條，耐看不乏氣場(chǎng)成為關(guān)鍵詞。不得不承認(rèn)，雖然如今的自主車已經(jīng)在設(shè)計(jì)上有了長(zhǎng)足進(jìn)步，但面對(duì)合資車的強(qiáng)勢(shì)依舊有些底氣不足，風(fēng)神L60與福睿斯誰(shuí)更討人愛，這個(gè)還是咱們自己有主意！風(fēng)神L60 Forex的軸距尺寸比新福克斯更大，采用了大家熟悉的“阿斯頓·馬丁”前臉，六邊形前進(jìn)氣格柵非常搶眼。整體來說，福睿斯的外觀沒有太多花里胡哨的線條，也不缺氣場(chǎng)能夠好看。不得不承認(rèn)，雖然如今的自主車在設(shè)計(jì)上有了很大的進(jìn)步，但是面對(duì)合資車的實(shí)力，我們還是有些底氣不足。風(fēng)神L60和福睿斯誰(shuí)更討喜？我們還是有自己的想法的！

●PK項(xiàng)目2:內(nèi)飾/配置

風(fēng)神L60福睿斯風(fēng)神L60福睿斯風(fēng)神L60福睿斯

福睿斯的內(nèi)飾可以說是居家風(fēng)格車型的典型，簡(jiǎn)潔的布局比經(jīng)典福克斯更顯精致。不過畢竟是合資車，這樣的價(jià)位區(qū)間內(nèi)你不可能奢望太多，所以我們?cè)谥锌嘏_(tái)區(qū)域找到了手機(jī)支架，彌補(bǔ)了導(dǎo)航等功能上的缺失。作為風(fēng)神L60而言顯然不會(huì)在配置方面畏手畏腳，中控臺(tái)液晶屏、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、多功能真皮方向盤、ESP等均有配備。風(fēng)神L60福睿斯的內(nèi)飾可以說是典型的家族式車型，簡(jiǎn)潔的布局比經(jīng)典的?？怂垢泳隆５吘故呛腺Y車，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間你也不能期望太高，所以我們?cè)谥锌嘏_(tái)區(qū)域找了個(gè)手機(jī)支架來彌補(bǔ)導(dǎo)航等功能的不足。作為風(fēng)神L60，在配置上顯然不膽小。中控臺(tái)液晶屏，一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)空調(diào)節(jié)，多功能真皮方向盤，ESP都有配備。

●PK項(xiàng)目3:空

風(fēng)神L60

福瑞思

風(fēng)神L60

福瑞思

福睿斯相比?？怂宫F(xiàn)在更大的車身只是在騎行空時(shí)帶來一定的提升，前排座椅放在最低的狀態(tài)。身高175cm的體驗(yàn)者，頭上有一個(gè)拳頭+一個(gè)手指空。后腿空接近一拳+四指，車頂輪廓擠進(jìn)后頭空。無(wú)論是騎行還是儲(chǔ)空，風(fēng)神L60依托PSA平臺(tái)顯然更有優(yōu)勢(shì)。

●PK項(xiàng)目4:動(dòng)力

風(fēng)神L60福睿斯風(fēng)神L60福睿斯風(fēng)神L60福睿斯

動(dòng)力方面，福睿斯先期只搭載了一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩142Nm/4250rpm，性能參數(shù)較嘉年華的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱或6擋手自一體變速箱。對(duì)于性能沒有太多要求的消費(fèi)者，福睿斯基本可以滿足日常需求。風(fēng)神L60的動(dòng)力方面，福睿斯只提前搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩142Nm/4250rpm。性能參數(shù)較嘉年華發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。對(duì)于沒有太多性能要求的消費(fèi)者，福睿斯基本可以滿足日常需求。

總結(jié):雖然我們將其定義為“準(zhǔn)合資”車，但風(fēng)神L60畢竟還是自主品牌車，這也說明了其在與福睿斯等合資車的較量中應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)。PK風(fēng)神L60的尺寸、動(dòng)力、配置贏了，但福睿斯在福特品牌光環(huán)下的定價(jià)策略不得不讓人稱贊。是“實(shí)用”還是“面子”會(huì)決定你會(huì)選擇誰(shuí)！

(文章來自車易。謝謝你。)

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