2021年也將是BMW產(chǎn)品的大年。隨著車型更新?lián)Q代越來越快，2021年將有一批新車亮相或上市，當(dāng)然也有不少車型即將停產(chǎn)。小編就一一列舉，給今年想買寶馬的你做一個(gè)完整的參考！

要了解寶馬車型，首先要了解寶馬車型的命名規(guī)則。 BMW車型按數(shù)字1-8劃分，分為：

數(shù)字前加X表示S或SAC型號(hào)，如X3數(shù)字前加M表示高性能型號(hào)，如M5高性能S或SAC型號(hào)數(shù)字后加M，如X6 MM后加數(shù)字再i/Li，表示M Performance車型，如M760Li，數(shù)字前加i表示電動(dòng)車型，如iX3，數(shù)字前加Z表示雙座跑車，如Z4，后面加GT數(shù)字表示轎車和S之間的跨界車型，如3系GT 數(shù)字后加i表示標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，如325i，數(shù)字后加Li表示長軸距車型，如740Li、X1 sDrive25Li，數(shù)字后加Le，代表長軸距新能源車型，如535LesDrive代表兩驅(qū)車型，xDrive代表四驅(qū)車型

PS: S是一款豪華運(yùn)動(dòng)型多用途車，SAC是一款豪華運(yùn)動(dòng)型多用途車轎跑車。

寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

1輛跑車（F52）

上市時(shí)間： 2020年10月（最新變動(dòng)）

價(jià)格區(qū)間：20.38-246800

定位：緊湊型車

驅(qū)動(dòng)方式： 前置驅(qū)動(dòng)

動(dòng)力形式：1.5T三缸（140馬力）和2.0T四缸（192馬力）

自去年底改款以來，備受贊譽(yù)的BMW 過時(shí)夜間套件也提供給1 系列，包括深量子藍(lán)漆和M 車型的集成運(yùn)動(dòng)座椅。 1系雖然是寶馬的入門級(jí)車，但是經(jīng)過改款之后，無論是顏值還是操控，在同級(jí)車中都是非常出眾的。

寶馬2系

2是四門轎跑（F44）

新品上架。

上市時(shí)間： 2021年1月

價(jià)格區(qū)間：26.98-309800

定位：緊湊型車

驅(qū)動(dòng)方式： 前置驅(qū)動(dòng)

動(dòng)力形式：2.0T 四缸（192馬力）

上個(gè)月，寶馬歷史上首款緊湊型四門轎跑車在中國正式上市。如果要簡單概括一下這款新車的優(yōu)點(diǎn)，就是無框車門、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、一體式2.0T四缸、寶馬獨(dú)有的ARB防滑穩(wěn)定系統(tǒng)、最新最全的iD7汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、光脈沖微調(diào)條……不勝枚舉。一定要閉上眼睛！

雙門轎跑車(F22)

當(dāng)前銷售的型號(hào)將很快停產(chǎn)。

停產(chǎn)時(shí)間： 2021年6月

價(jià)格區(qū)間：26.38-293800

定位：緊湊型車

驅(qū)動(dòng)方式： 后驅(qū)

動(dòng)力形式：2.0T 四缸（184馬力）

陪伴我們多年的初代2系轎跑，將在今年年中告別。經(jīng)典的天使眼造型、干練的車身、出色的平衡性成為眾多愛車人士的選擇，而這也是2系最后一次在德國生產(chǎn)。下一代2 系列就在這里。如果你還喜歡初代2系轎跑，趕快行動(dòng)起來吧！

雙門轎跑車(G42)

新一代車型將于今年亮相。

制作時(shí)間： 2021年8月

定位：緊湊型車

驅(qū)動(dòng)方式： 后驅(qū)

動(dòng)力形式： 2.0T 四缸、3.0T 六缸（以國內(nèi)實(shí)際為準(zhǔn)）

非最終款外觀僅供參考非最終款外觀僅供參考

幸運(yùn)的是，寶馬開發(fā)的下一代2系轎跑將是下一代2系家族中唯一一款提供后輪驅(qū)動(dòng)的車型。從G42一代開始，2系轎跑將由寶馬的墨西哥工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年8月投產(chǎn)，亮相時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)更早一些。

2 系列跑車(F23)

它將很快停產(chǎn)，沒有后續(xù)型號(hào)。

停產(chǎn)時(shí)間： 2021年10月

價(jià)格區(qū)間：30.98-339800

定位：緊湊型車

驅(qū)動(dòng)方式： 后驅(qū)

動(dòng)力形式：2.0T 四缸（184馬力）

從曾經(jīng)的1系敞篷車到現(xiàn)在的2系敞篷車，這款緊湊型敞篷車給不少人帶來了歡樂，但好景不長。寶馬已經(jīng)確認(rèn)未來不會(huì)再為2系推出敞篷版，而這一代的停產(chǎn)時(shí)間大致鎖定在今年10月。想要入手的朋友要抓緊時(shí)間了！

3系寶馬

3 系轎車（G20 和G28）

上市時(shí)間： 2020年9月（最新變動(dòng)）

價(jià)格區(qū)間：29.39-409900

車輛定位：中型車

驅(qū)動(dòng)方式：后驅(qū)/四驅(qū)

動(dòng)力形式：2.0T 四缸（156馬力/184馬力/258馬力）

作為最暢銷的豪華品牌中型車之一和跑車的標(biāo)桿代表，3系在國內(nèi)的口碑和銷量持續(xù)攀升。無論您選擇哪一種，它都會(huì)給您帶來您想要的舒適感和控制感。最近，有人關(guān)注到了3系的中期改款。其實(shí)要到明年7月份才能上市，所以現(xiàn)在想買3系的還是先看看現(xiàn)金吧！

3系GT (F34)

年內(nèi)停產(chǎn)，無后繼車型。

停止產(chǎn):2021年內(nèi)

價(jià)格區(qū)間:35.98-43.98萬

車輛定位:中型車

驅(qū)動(dòng)模式:后驅(qū)動(dòng)

動(dòng)力形式:2.0T四缸(184馬力/252馬力)寶馬已經(jīng)確認(rèn)3系GT不會(huì)有后繼車型。F34是第一代也是最后一代，不過好在寶馬至今還在生產(chǎn)3系GT，很多朋友還在下單購買。雖然很早之前就有3系GT將停產(chǎn)的消息，但目前來看，大概率在今年年中。同樣的，你也要趕緊買！寶馬4系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）四門轎跑車(G22)

4系敞篷跑車(G23)

☆新一代車型上市時(shí)間:2020年底

價(jià)格區(qū)間:36.38萬-45.98萬(兩門版)，46.88萬-55.88萬(敞篷版)

車輛定位:中型車

驅(qū)動(dòng)模式:后驅(qū)動(dòng)

動(dòng)力形式:2.0T四缸(184馬力/258馬力)

全新一代4系上市以來人氣極高，一車難求。半年來，新一代4系的熱度不減。或許是由于新一代4系大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)俘獲了人心。作為一款小眾車型，4系的人氣已經(jīng)很不錯(cuò)了。目前大部分寶馬店的4系訂單已經(jīng)排到了年底，想入手的真的很有耐心等等。&8230;寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(G06)

☆即將改革。上市時(shí)間:2019年11月

價(jià)格區(qū)間:76.69-93.69萬

車輛定位:中大型SAC

驅(qū)動(dòng)模式:四驅(qū)

動(dòng)力形式:2.0T四缸(265馬力)和3.0T六缸(340馬力)寶馬X6越來越容易在路上遇到，尤其是晚上。夜光格柵讓人駐足觀看。作為一款小眾寶馬SAC，在個(gè)性化方面做到了極致。另一方面，這一代X6也將在明年中期亮相，屆時(shí)將搭載寶馬iD8車載系統(tǒng)，不過距離現(xiàn)在還有一段距離，喜歡X6的朋友現(xiàn)在就可以下單了。

賽車寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(G29)上市時(shí)間:2019年4月

價(jià)格區(qū)間:48.88-63.38萬

定位:雙門雙座跑車。

驅(qū)動(dòng)模式:后驅(qū)動(dòng)

動(dòng)力形式:2.0T四缸(197馬力)和3.0T六缸(340馬力)寶馬Z4一直是一款令人欽佩的跑車。目前在售的寶馬中，只有Z4可以稱之為真正的敞篷跑車，也就是說雙門雙座的軟頂敞篷車。這種優(yōu)雅的氣質(zhì)與寶馬的運(yùn)動(dòng)感相結(jié)合，將欣賞沿途美景與駕駛速度相結(jié)合，甚至提供了Z4 M40i這樣的頂級(jí)車型。喜歡小眾寶馬的肯定會(huì)喜歡Z4！

寶馬M動(dòng)力高性能系列M2跑車(G87)

☆即將上市的車型更換時(shí)間:2022年12月

定位:緊湊型車

驅(qū)動(dòng)模式:后驅(qū)動(dòng)

動(dòng)力形式:3.0T六缸(410馬力)目前，寶馬M2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）及其雷霆版已經(jīng)完全退市，但據(jù)外媒消息，下一代寶馬M2正在路上，代號(hào)為G87。預(yù)計(jì)將于明年12月在寶馬墨西哥工廠生產(chǎn)，它將繼續(xù)提供澎湃的動(dòng)力和堅(jiān)實(shí)的操控感。喜歡M的朋友要有耐心等等！M3四門轎車(G80)

M4跑車(G82)

☆即將在中國上市上市時(shí)間:2021年4月(或3月)

預(yù)售價(jià)區(qū)間:85.8908萬(M3)和88.89萬-93.89萬(M4)

車輛定位:中型車

驅(qū)動(dòng)模式:后驅(qū)/四驅(qū)

動(dòng)力形式:3.0T六缸(510馬力)

備受關(guān)注的新一代寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和M4預(yù)計(jì)將于3月或4月在中國正式上市。目前國內(nèi)已經(jīng)有不少經(jīng)銷商接到新車訂單，人們都在焦急地等待這兩只新時(shí)代巨獸的出現(xiàn)。這是寶馬新一代直六發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車上的首秀，而雷霆版在國內(nèi)有售，510馬力相信會(huì)是一個(gè)驚喜。M4敞篷跑車(G83)

☆即將亮相投產(chǎn)。亮相時(shí)間:2021年春季(預(yù)計(jì)7月投產(chǎn))

車輛定位:中型車

驅(qū)動(dòng)模式:后驅(qū)/四驅(qū)

動(dòng)力形式:3.0T六缸(510馬力)寶馬將于今年年中投產(chǎn)新一代M4敞篷轎跑，距離TA的亮相越來越近。值得一提的是，新一代M4敞篷轎跑車更換為軟頂敞篷車，之前的硬頂敞篷機(jī)制將不再使用。在其他方面，它與即將上市的新M4轎跑大致相同。

非最終車型外觀，僅供參考非最終模型外觀，僅供參考M5四門轎車(F90)上市時(shí)間:2020年9月(中期變更)

價(jià)格:143.89萬元

車輛定位:中大型車輛

驅(qū)動(dòng)模式:四驅(qū)

動(dòng)力形式:4.4T V8(600馬力)自去年北京車展中期進(jìn)行改款以來，寶馬M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在外觀上更年輕、更有戰(zhàn)斗力。雖然在中國銷售的車型都是標(biāo)準(zhǔn)車型，但是寶馬依然安排了雷霆版的外觀元素。這輛車總是出人意料。你不知道M5是會(huì)悄無聲息地駛過，還是猛踩油門，然后帶著低沉的轟鳴聲一閃而逝。M8跑車(F92)

M8四門轎跑車(F93)上市時(shí)間:2020年

售價(jià)區(qū)間:1.968-2.198萬(兩門版)和1.968-2.568萬(四門版)

車型定位:大型車

驅(qū)動(dòng)模式:四驅(qū)

動(dòng)力形式:4.4T V8(600馬力/625馬力)

M8是目前國內(nèi)最強(qiáng)的寶馬，3.2秒的破百時(shí)間出現(xiàn)在雙門和四門車型上。此外，可承受高扭矩的M Steptronic 8AT變速箱，可隨意切換的M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，讓人愛不釋手?？赡軐汃R不需要超跑，M8就夠了。X3男(F97)

X4米(F98)

☆中期會(huì)換錢。改變時(shí)間:2021年內(nèi)

價(jià)格區(qū)間:839-89.99萬(X3 M)和869-92.99萬(X4 M)(待售車型)

車輛定位:中型S/SAC

驅(qū)動(dòng)模式:四驅(qū)

動(dòng)力形式:3.0T六缸(480馬力/510馬力)由于寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和X4將在今年年中重新設(shè)計(jì)，X3 M和X4 M將同步。但X3 M和X4 M在重新設(shè)計(jì)后只是在外觀和技術(shù)配置上有所變化，動(dòng)力系統(tǒng)將采用現(xiàn)款S58直六發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)改款車型將于明年上市。X5米(F95)

X6 M(F96)上市時(shí)間:2020年4月

售價(jià):143.89萬英鎊(5米)和146.89萬英鎊(6米)

定位:中大型S/SAC

驅(qū)動(dòng)模式:四驅(qū)

動(dòng)力形式:4.4T V8(600馬力)

曾經(jīng)的寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和X6開辟了一個(gè)獨(dú)特的SUV市場(chǎng)，以轎車般的操控和轎跑般優(yōu)雅的造型給世界帶來了SUV的另一種想象，而X5 M和X6 M則獲得了寶馬最本質(zhì)的運(yùn)動(dòng)技能。600馬力，這么大的家伙，人能不愛嗎？

寶馬品牌I電動(dòng)系列iX3(G08)上市時(shí)間:2020年11月

價(jià)格區(qū)間:39.99-43.99萬

車輛定位:中型S

驅(qū)動(dòng)模式:后驅(qū)動(dòng)

動(dòng)力形式:電機(jī)(258馬力)IX3是寶馬首款純電動(dòng)S，在中國工廠生產(chǎn)，銷往世界各地。它是基于熟悉的寶馬設(shè)計(jì)語言。一方面在車身上點(diǎn)綴I品牌的藍(lán)色元素，另一方面邀請(qǐng)奧斯卡配樂大師漢斯·季默為其打造獨(dú)特的音效。同時(shí)是純電動(dòng)汽車，500km純電動(dòng)續(xù)航里程，可以輕松兼顧家用。現(xiàn)在越來越多的城市在限制品牌數(shù)量，選擇iX3又多了一個(gè)理由。九(i20)

☆即將推出上市時(shí)間:2021年內(nèi)

車輛定位:中大型S

驅(qū)動(dòng)模式:四驅(qū)

動(dòng)力形式:電機(jī)(500馬力)寶馬的純電動(dòng)iX可謂是寶馬的里程碑之作。今年將在中國上市，續(xù)航超過600km，最大馬力500匹。甚至從iX開始，寶馬就推出了新一代iD8車載系統(tǒng)和曲面大屏。IX也是寶馬的第一款5G汽車，在互聯(lián)駕駛方面會(huì)有非常新穎的體驗(yàn)。豪華方面，作為寶馬的純電動(dòng)旗艦，自然足以驚艷眾人。i4(G26)

☆即將推出出場(chǎng)時(shí)間:2021年7月

車輛定位:中型車

驅(qū)動(dòng)模式:四驅(qū)

動(dòng)力形式:電機(jī)(530馬力)

圖為概念車型，量產(chǎn)車型請(qǐng)以實(shí)際為準(zhǔn)圖片是概念模型，量產(chǎn)模型要以實(shí)際情況為準(zhǔn)。據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將于今年6月正式亮相i4量產(chǎn)車型，并于今年11月正式投產(chǎn)。它將擁有530最大馬力的強(qiáng)度，4秒內(nèi)破百，續(xù)航600公里。i4作為寶馬首款純電動(dòng)轎跑，也將采用極具未來感的一體式大屏和全新的iD8操作系統(tǒng)。相信很多朋友都在等，不過預(yù)計(jì)正式上市要等到明年初。

寫在最后:

從這些車型的總結(jié)來看，寶馬今年將密集進(jìn)行中期改款，逐步普及現(xiàn)款G底盤的設(shè)計(jì)語言。另一方面，寶馬的電動(dòng)化也以iX和i4作為今年的重量級(jí)車型出現(xiàn)，新一代M3/M4在今年上半年的上市可謂是車壇的一件大事;在這樣充滿驚喜和期待的一年里，會(huì)是你買寶馬的時(shí)候嗎？

今年你打算買哪輛寶馬？

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