克萊斯勒300c是哪國的車
老款300C是國產(chǎn)的,有2.7V6、3.5V6、5.7V8三種排量。不僅顏值高,油耗也不錯!
而我的是2006年上牌的2.7L V6車型。我對這款車的詳細(xì)解讀。
這張圖做封面有什么問題嗎?
克萊斯勒300C的設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特,復(fù)古、優(yōu)雅、肌肉感十足,氣場十足。再加上同年的A6L、5系和E級,絕對勝出!
還有許多用于修改卷的工具包。
克萊斯勒在國內(nèi)絕對是小眾豪車,能買到這臺車的同學(xué)對美系車情有獨(dú)鐘!
翼形標(biāo)識,超大進(jìn)氣格柵,莊重而莊重。如果你是一個不懂車的小姐姐,你會認(rèn)為這是賓利還是勞斯萊斯?
像一只老狗看起來一樣穩(wěn)重。
無論從哪個角度看,都充滿了力量。肌肉男太美了!堅(jiān)持,稍等!
很多鍍鉻裝飾條的使用,不會很俗氣,很適合這款車。
自動大燈,氙氣光源。
雖然是一體式大燈,但是燈組分成了兩圈,比較耐看,也比較有挑戰(zhàn)性。
整車采用直線條,過度圓潤的邊角,簡潔流暢。
可見車窗玻璃的細(xì)長面被主動縮小,視野注定不會開闊。
225/60的R18鞋型,加粗的五輻輪轂,60扁平率,讓輪轂整體看起來更大。和300C搭配起來很舒服很和諧!
后備箱簡單厚重,沒有后備箱開關(guān),后備箱只能用鑰匙或汽車打開。
360度無論從哪個角度看,都顯得很有肌肉感!
挑起的眉毛充滿了力量。稍微低一點(diǎn)的離地間隙就完美了。
尾燈采用鹵素光源。
這東西的模樣,和大家的審美不一樣。在我看來,300C的外觀真的很漂亮,設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特,和路上的車形成了獨(dú)特的品位,也有自己的小壓力。
以這幅模樣,在一個小縣城舉辦婚禮,應(yīng)該是挺有意思的。
外觀很有肌肉感,但2.7L V6發(fā)動機(jī)的性能較差,193馬力,258牛米扭矩。這輛車的整備質(zhì)量是1735Kg。任何問題?但是,不是打開肉的時候。如果急加速,耳邊只能聽到發(fā)動機(jī)轟鳴的刺激聲,身體卻并不滿足。最棒的是跑高速,整車很穩(wěn)!開這種車,必須信佛,不然錢包很快就空了。正常情況下,佛陀開這輛車大概是13油。如果用15號機(jī)油踩油門會好辦,10號機(jī)油左右速度會好一些。這輛車是我駕駛過的唯一一輛可以看到燃油表指針變化的車。順便說一句,這輛車是前置后驅(qū)。
發(fā)動機(jī)漏油并不奇怪,而且這臺車的各種故障也很虛偽。如果你不開心,他們會跳出來嚇唬你。我用我的電腦檢查了檢查發(fā)動機(jī)燈發(fā)出警報(bào)的氧傳感器問題。
300C的底盤很舒服,不像美國的老底盤,很舒服,不會馬虎。
4AT變速箱,無油!而且變速箱的反應(yīng)很慢,一般的思路是1秒,300C的思路是1.5秒!
大沙發(fā)很軟,很合我的身材。皮質(zhì)非常細(xì)膩柔軟,座椅上的克萊斯勒品牌標(biāo)志彰顯了它的實(shí)力。
踏板支持電動調(diào)節(jié),功能正常。
內(nèi)飾整體風(fēng)格非常清爽簡約,沒有設(shè)計(jì)感,沒有精致奢華感。唯一比較突出的就是中控臺上方的小時鐘了!功能劃分明顯,操作按鍵巨大,盲目操作沒問題。
因?yàn)檐嚨脑煨?,前臉的視野有些差,不過米色的內(nèi)飾比較亮眼,不會造成太大的壓抑。
巨大的方向盤就像開著卡車。機(jī)械液壓動力手感厚重,但質(zhì)感特別舒適細(xì)膩。我太愛了!
四門電動車窗,只有前排有一鍵升降。這車不應(yīng)該考慮后排乘客嗎?
自動大燈
我覺得最有質(zhì)感的內(nèi)飾就是這個樂器了。質(zhì)樸潔白,光似玉。
帶屏幕的豪華飛行員。
雙溫區(qū)自動空調(diào),后排出風(fēng)口。
變速桿后面有兩個杯架。
巨大的扶手,這車給我的感覺就是大,各種大。
作為一款行政車,后門的角度幾乎讓人討厭,還不如皇冠(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
后排功能配置很少,車門處的儲物格連個水瓶都放不下。
這輛車的舒適性很棒。你不必?fù)?dān)心。美式真皮沙發(fā)的扶手只有兩個杯子,扶手沒有任何作用。
車窗面積較小,門板頂部較高,坐上去很安全,米色的內(nèi)飾也不會造成壓抑感。
剛剛超過三米的軸距,我調(diào)整了前排駕駛座,一根手指碰到了后腿,不對勁。
盡管開口很大,但后備箱的體積并不有趣。
帶后電池的非全尺寸備胎。
這輛車唯一吸引我的是外觀和大皮沙發(fā)。每次看到它,我都會多看幾眼。
我不知道要說什么。目前一輛300C的二手車價格都在幾萬。具體價格視車況而定。買這輛車的時候,我主要關(guān)心的是發(fā)動機(jī)。這輛車的發(fā)動機(jī)故障率相當(dāng)高。至今玩過兩臺車,發(fā)動機(jī)或多或少都會報(bào)一些故障碼。大多數(shù)都是小問題,不會造成什么大問題。大多數(shù)汽車都損壞了。至于后期維護(hù)成本,肯定不會便宜,而且油耗高。
轉(zhuǎn)自陶文出品的老司機(jī)永輝:
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