隨著時(shí)代的發(fā)展，人們的用車(chē)習(xí)慣也在發(fā)生著變化。過(guò)去人們追求的是舒適，無(wú)數(shù)人追求的是汽車(chē)。現(xiàn)在他們更注重實(shí)用性，更大更好的空SUV，適合二孩家庭的7座MPV車(chē)型更受歡迎。本田奧德賽是首款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的MPV車(chē)型。至今已有20年，始終是行業(yè)的標(biāo)桿機(jī)型。同時(shí)，它也是國(guó)內(nèi)高端家用MPV的開(kāi)拓者和領(lǐng)導(dǎo)者。 20年來(lái)，模式升級(jí)5次，累計(jì)用戶(hù)超過(guò)70萬(wàn)，是一個(gè)非常龐大的數(shù)字。也可以看出大家對(duì)奧德賽的認(rèn)可。接下來(lái)，我們就來(lái)看看這款車(chē)的詳細(xì)表現(xiàn)吧。

全新奧德賽的外觀變化明顯，相比上一代更加豪華。不過(guò)奧德賽的定位還是以家用為主，奢華而不張揚(yáng)。車(chē)頭部分采用了分段式進(jìn)氣格柵，相比上一代整體式進(jìn)氣格柵更具層次感。兩側(cè)的大燈組也與六邊形的進(jìn)氣格柵相連，形成貫穿式的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上拉長(zhǎng)了車(chē)身的寬度。大燈組內(nèi)部采用了LED光源，看起來(lái)像是矩陣式大燈。日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈是一體的，大燈還配備了自動(dòng)大燈和高度調(diào)節(jié)功能。下包圍的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但前保險(xiǎn)杠兩側(cè)保留了霧燈設(shè)計(jì)，并且還配備了LED光源，相比傳統(tǒng)鹵素?zé)襞莞涌茖W(xué)。

新奧德賽的側(cè)面變化并不明顯，主要是現(xiàn)款車(chē)型的比例已經(jīng)很協(xié)調(diào)了，所以只是在前后做了一些小改動(dòng)，調(diào)整了車(chē)身比例。車(chē)頭至A柱的坡度有所減小，改款后呈直線型，車(chē)尾則僅取消了D柱處的鍍鉻飾條。這兩個(gè)部位的變化雖然看起來(lái)很小，但是卻能讓整個(gè)人看起來(lái)更加和諧。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4861/1820/1712mm，軸距為2900mm。車(chē)身尺寸確實(shí)很大，但是開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)很靈巧，沒(méi)有大車(chē)的笨重感。此外，值得一提的是，全新奧德賽還配備了兩側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)，方便乘客上下車(chē)。

車(chē)身尾部的造型與車(chē)頭相呼應(yīng)，變化非常明顯。全新設(shè)計(jì)的尾燈具有一定的立體感，點(diǎn)亮?xí)r燈光更加柔和，給人一種豪車(chē)的感覺(jué)。兩個(gè)尾燈采用鍍鉻飾條連接，與前大燈的設(shè)計(jì)理念相同，也能讓車(chē)尾看起來(lái)更有層次感。對(duì)于一款MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，不需要夸張個(gè)性化的設(shè)計(jì)，所以新奧德賽采用了隱藏式排氣。為了更加美觀，后圍采用了與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，整體感更強(qiáng)。

內(nèi)飾采用最新的本田家族式布局。三個(gè)多功能方向盤(pán)握感不錯(cuò)，兩側(cè)的多功能按鍵也足夠多，駕駛過(guò)程中操作起來(lái)非常方便。中控部分采用10.1英寸懸浮式大屏，支持觸控功能。同時(shí)，屏幕左側(cè)保留了傳統(tǒng)的物理按鍵，方便駕駛時(shí)的操作。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的配置。中控搭載了Honda CONNECT 3.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，運(yùn)行速度非?？?，還支持手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能。

對(duì)于一款MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，最重要的就是乘坐體驗(yàn)。全新奧德賽采用2+2+3的7座布局，第二排有兩個(gè)獨(dú)立的商務(wù)座椅，具有多方位調(diào)節(jié)和加熱功能。同時(shí)配備小桌板，滿(mǎn)足商務(wù)辦公使用需求。在第二排座椅的正常坐姿下，第三排座椅的腿部空間還是足夠的，座椅的舒適度也很不錯(cuò)。同時(shí)，第三排座椅可以整體向后折疊成釣魚(yú)凳，這在同級(jí)別車(chē)型中并不多見(jiàn)。

動(dòng)力方面，搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)。 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，最大扭矩175牛米，電機(jī)最大功率184馬力，最大扭矩315牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E- CVT無(wú)級(jí)變速器。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，加速度呈線性，深踩油門(mén)仍能清晰感受到。雖然車(chē)身尺寸比較大，但是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">混合動(dòng)力的緣故，油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。百公里綜合油耗僅為5.88L，滿(mǎn)足家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

總的來(lái)說(shuō)，新奧德賽的整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。作為首款進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的MPV車(chē)型，時(shí)隔20年依然保持著非常不錯(cuò)的銷(xiāo)量?？胺Q(chēng)MPV中的“老大哥”，也為眾多自主品牌汽車(chē)提供了學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

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