如果你錯(cuò)過(guò)了梨花瀑布，記住三個(gè)字：幾米哥！大家好，驗(yàn)車(chē)?yán)纤緳C(jī)又和大家見(jiàn)面了。因?yàn)槲夷苷f(shuō)一口流利的帶有東北口音的標(biāo)準(zhǔn)倫敦英語(yǔ)，所以我是驗(yàn)車(chē)組中唯一能和歪果仁友好交流的驗(yàn)車(chē)員。請(qǐng)記住我的名字是吉米。

人群中尋他，驀然回首，‘ta’在燈火闌珊處。選擇一輛高檔汽車(chē)，不僅是日常代步工具，更是您出入的長(zhǎng)期伴侶和名片。如果主流的BBA已經(jīng)給你一種沉悶的感覺(jué)，那么你會(huì)找一些小眾的豪華品牌來(lái)襯托你的與眾不同。

今天，這就是2018款富士白捷豹XFL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為大家?guī)?lái)的紳士風(fēng)范。在吉米看來(lái)，這只國(guó)產(chǎn)豹的做工和品控真的很粗糙。雖然質(zhì)量不能完全作為參考，但也會(huì)有一定的影響。為什么看中這款車(chē)的客戶會(huì)買(mǎi)它？因?yàn)樾詢r(jià)比高的離譜！尤其是二手車(chē)市場(chǎng)，價(jià)格普遍在26萬(wàn)到27萬(wàn)之間，客戶聲稱(chēng)只花了25萬(wàn)。

本次測(cè)試車(chē)輛信息如下：

車(chē)型名稱(chēng)： 2018 Jaguar XFL 2.0T 250PS Premium Edition

生產(chǎn)日期： 2018年4月

表觀里程3,336,018,000 公里

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：494800

客戶成交價(jià)：25萬(wàn)元

因?yàn)檫@輛捷豹的商業(yè)保險(xiǎn)被車(chē)商當(dāng)做利潤(rùn)賠了，客戶一拿到車(chē)就買(mǎi)了保險(xiǎn)。順便查了一下事故記錄，發(fā)現(xiàn)很多事故都是為了修事故。不過(guò)，求助車(chē)行后，車(chē)行發(fā)誓，他拿走這輛車(chē)絕對(duì)不會(huì)認(rèn)錯(cuò)，并表示客戶很清楚，有一些瑕疵，但不會(huì)有大問(wèn)題！

客戶一聽(tīng)，前后矛盾。再加上當(dāng)時(shí)沒(méi)有買(mǎi)車(chē)合同，所以通過(guò)朋友介紹找到了第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，仔細(xì)檢查了車(chē)況。這個(gè)重任落在了吉米身上，讓我給這只豹子好好診斷一下，看看它是真豹子還是病貓。

取出儀器查看車(chē)身漆面厚度，根據(jù)漆面修復(fù)程度判斷是否發(fā)生碰撞事故。一般來(lái)說(shuō)，捷豹正常車(chē)漆面的厚度在130um左右，170-400um的厚度是噴漆，400um以上的厚度是噴漆。

這輛捷豹的外觀看起來(lái)光鮮亮麗，但鈑金留下的痕跡肉眼可見(jiàn)，結(jié)合裝備也能看出來(lái)。引擎蓋上有很多油灰?？磥?lái)前方可能會(huì)發(fā)生事故。

一般來(lái)說(shuō)，檢測(cè)不僅要看某個(gè)位置的現(xiàn)狀，還要像下棋一樣，要有推理、綜合推理的態(tài)度。蓋板鈑金，左前翼子板噴漆修復(fù)，當(dāng)然大燈也不放過(guò)。

經(jīng)檢測(cè)，右側(cè)車(chē)門(mén)附近的油漆，無(wú)論是車(chē)內(nèi)還是車(chē)外，都是原車(chē)原漆，門(mén)把手和膠條的狀態(tài)也符合這公里車(chē)況。那我們的右擋泥板呢？

右前擋泥板明顯是修過(guò)的！看來(lái)這輛車(chē)的出現(xiàn)是因?yàn)橛仪败?chē)禍。經(jīng)過(guò)整體檢查，外觀其他關(guān)鍵部位都沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)尾也沒(méi)有大問(wèn)題，所以這引起了我的濃厚興趣。接下來(lái)，我將重點(diǎn)檢查機(jī)房。

開(kāi)蓋前，請(qǐng)給我們上一堂科普課。副廠的蓋板一般沒(méi)有配套配件，更換蓋板時(shí)必須拆下蓋板鎖。雖然引擎蓋螺絲上有拆卸的痕跡，但是這臺(tái)車(chē)的引擎蓋鎖上顯然沒(méi)有拆卸過(guò)的痕跡。蓋子應(yīng)該是原廠的，確實(shí)拆下來(lái)用鈑金修過(guò)，不過(guò)可以推測(cè)蓋子比較輕，事故并不嚴(yán)重！

左右避震塔頂數(shù)值正常，目測(cè)無(wú)臟點(diǎn)飛漆，非常OK！

事故記錄上，右前發(fā)生重大事故，加強(qiáng)件和橫梁都寫(xiě)著要修，但我努力認(rèn)真，反復(fù)試驗(yàn)，只換了散熱器架和大燈。究竟是怎么回事？想了想，心里大概猜到了其中的原因，但又無(wú)法得出完整的結(jié)論。讓我們繼續(xù)尋找線索。

可以清楚地看到更換大燈的直接證據(jù)，日期完全不一致。

油箱架螺絲的拆卸痕跡還好是塑料的，可以更換。如果其他車(chē)型的這個(gè)位置是金屬的，那么出事的車(chē)就跑不了了。

機(jī)艙內(nèi)最重要的螺絲，發(fā)動(dòng)機(jī)爪形螺絲，竟然沒(méi)有拆過(guò)的痕跡！在吉米自己的理解里，被動(dòng)的話，不會(huì)有什么好消息，就像一個(gè)人的心變了一樣，那個(gè)人肯定不能再運(yùn)動(dòng)了。

宏觀上看，閥蓋也是干的。畢竟不在保修范圍內(nèi)的豹子現(xiàn)在也不能灑出難看的液體。

因?yàn)闄C(jī)房布局好，縫隙大的地方更容易檢查。相關(guān)配件俗稱(chēng)“一套前嘴”，勉強(qiáng)通過(guò)了我的測(cè)試。不是報(bào)廢車(chē)，也不是精品車(chē)，只是可交易范圍內(nèi)最差的車(chē)況。

內(nèi)飾方面，捷豹XFL的設(shè)計(jì)非常“紳士”，整個(gè)布局營(yíng)造出不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感和層次感。面板采用柔軟的皮革包裹，并加入木紋，凸顯高級(jí)感。內(nèi)嵌式液晶中控面板非常搶眼，大尺寸設(shè)計(jì)顯得氣派。此外，還配備子午線揚(yáng)聲器系統(tǒng)、后排影音娛樂(lè)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、/。

事實(shí)上，旋鈕檔位手柄的原理是電信號(hào)，不同于物理操作。有些人喜歡它，有些人討厭它。這種事情見(jiàn)仁見(jiàn)智。內(nèi)飾的功能鍵略有磨損，與手表顯示的里程一致。

在幾米個(gè)人看來(lái)，全液晶儀表沒(méi)有桶形機(jī)械儀表清晰的邏輯，有點(diǎn)眼花繚亂。也可能是我與時(shí)代脫節(jié)了。安全氣囊的拆卸孔沒(méi)有被扎破的痕跡，說(shuō)明沒(méi)有拆換過(guò)。開(kāi)機(jī)自檢一段時(shí)間后，儀表盤(pán)無(wú)異常故障痕跡。

看看這夸張的中控屏。英倫紳士車(chē)型有這樣的汽配城風(fēng)格屏嗎？ UI設(shè)計(jì)風(fēng)格一點(diǎn)都不皇家，操作界面也太接地氣了，一點(diǎn)都不高端，哈哈。

安全帶槽內(nèi)無(wú)銹跡和沉淀物，但有拆換安全帶的痕跡。很多網(wǎng)友都會(huì)對(duì)此進(jìn)行測(cè)試。有什么用？當(dāng)然有效！如果發(fā)生事故后只更換安全氣囊，不更換安全帶，那么在下一次事故中，安全帶的預(yù)緊功能就會(huì)失效，可想而知。

你需要好好看看這張照片。乍一看生銹了，再看座位還在。如果是泡在水里就有點(diǎn)矛盾了，所以在鑒別水泡的時(shí)候，肯定有銹跡和泥跡。吉米斷定這應(yīng)該是天窗漏水造成的，也可能跟南方的氣候有關(guān)。

為了安全起見(jiàn)，路試不允許拍照，可以自己補(bǔ)速度圖。

一路試過(guò)了程中，車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)，懸架回彈強(qiáng)烈。除了內(nèi)飾有輕微異響外，沒(méi)有其他問(wèn)題。250馬力和8AT ZF變速箱，1350 rpm的渦輪正常介入，低扭365使啟動(dòng)非常容易，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在后期加速時(shí)仍然很舒適。如果操控的話，還是略遜于寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但誰(shuí)叫它小眾漂亮呢？這是在戀愛(ài)。

路試回來(lái)抬高底盤(pán)，可以看到四個(gè)輪胎都是原裝的，沒(méi)有磕碰。畢竟公里在那里。

后裙板上的后防撞梁螺絲很原裝，后裙板也很整齊，邊緣筆直，沒(méi)有斷點(diǎn)。

后輪軸主螺絲和下臂螺絲都是晶瑩剔透，狀態(tài)極佳。

因?yàn)槭乔爸煤篁?qū)，增加了傳動(dòng)裝置，可以看到傳動(dòng)軸螺絲沒(méi)有動(dòng)過(guò)，后差速器主螺絲沒(méi)有分解，中間膠體沒(méi)有重打痕跡，是典型的不漏不拆不重打。

連接到齒輪箱的錠梁的主螺釘沒(méi)有被拆卸。變速箱要下去，必須打開(kāi)下面的錠梁心臟，所以很明顯變速箱沒(méi)有下去。

前主錠梁螺絲，同理，沒(méi)問(wèn)題！

連接發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的主螺釘沒(méi)有拆下。如果發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱中的任何一個(gè)維修，都不可能不影響其他連接的配件，這也是綜合判斷車(chē)況的因素之一。

螺絲沒(méi)有拆，說(shuō)明沒(méi)有分離，但是中間這個(gè)密封膠的工藝確實(shí)有點(diǎn)粗糙，但是是原廠工藝。不知道你有沒(méi)有得到捷豹的工作風(fēng)格。

前縱梁是真的，我驚呆了。這是一場(chǎng)大蕭條。仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)是一個(gè)吸能槽！我冒了一身冷汗，拿出一瓶82年的可樂(lè)，平息了剛才的虛驚。

油底殼不漏油，說(shuō)明2018年的這一批捷豹還是可以的！開(kāi)個(gè)玩笑，又不像某個(gè)德國(guó)品牌剛開(kāi)了展廳就泄的一塌糊涂，哈哈。

讀取傳輸里程和儀表顯示是否一致。車(chē)商買(mǎi)了一輛里程短的車(chē)，調(diào)表有點(diǎn)沒(méi)必要。畢竟捷豹即使那么短也能把米調(diào)一半。最重要的是這個(gè)態(tài)度問(wèn)題。如果二手車(chē)市場(chǎng)無(wú)論什么車(chē)都能保持真實(shí)里程，那么我們進(jìn)入一個(gè)成熟的二手車(chē)交易國(guó)就成功了一半。

有故障碼，建議客戶后期進(jìn)店維修時(shí)處理，但不要太緊張。

最后向客戶匯報(bào)檢測(cè)結(jié)果:右前事故，更換右大燈，更換水箱架，拆防撞梁，拆引擎蓋鈑金，修兩個(gè)前翼子板，換安全帶，氣囊彈開(kāi)，拆很多附件和內(nèi)飾，多處改裝，外觀劃痕較多，診斷儀有故障碼。維修記錄顯示很多崗位都換過(guò)，但大部分與實(shí)際情況不符。

客戶還是滿是不解的表情:怎么，五次事故，記錄里的那些位置真的沒(méi)修嗎？吉米不厭其煩地對(duì)客戶進(jìn)行了逐項(xiàng)分析，并帶客戶看了維修中顯示的所有位置，并做了解釋。之后客戶恍然大悟:MD！騙保！吉米覺(jué)得，這一刻，就這么短短的一句話，把客戶幾十年的人生經(jīng)驗(yàn)爆發(fā)的淋漓盡致。嗯，我終于明白了。

經(jīng)過(guò)溝通，客戶終于松了一口氣。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)朋友說(shuō)二手車(chē)很有深度，但是要自己試試。客戶笑著說(shuō)，既然車(chē)已經(jīng)買(mǎi)了，也沒(méi)簽合同，就不追究了。畢竟車(chē)況對(duì)他來(lái)說(shuō)是可以接受的，吉米也查了一下市場(chǎng)行情?；旧袭?dāng)年成交價(jià)在26-27萬(wàn)左右。如果25萬(wàn)的價(jià)格沒(méi)問(wèn)題，吉米無(wú)論如何也不相信。顧客這次只是運(yùn)氣好，賣(mài)家當(dāng)然更幸運(yùn)。這個(gè)汽車(chē)保養(yǎng)記錄太好查了，之前遇到的客戶都很聰明。再加上二手車(chē)市場(chǎng)小眾車(chē)型周轉(zhuǎn)很慢，賣(mài)的好。

好了，今天的測(cè)試分享到此結(jié)束。我是車(chē)檢的二手檢測(cè)技師。如果你有一輛心儀的車(chē)，但不確定車(chē)況或其他與二手車(chē)相關(guān)的問(wèn)題，可以關(guān)注我們。驗(yàn)車(chē)師愿意成為你最懂車(chē)的朋友！

一半一半！這輛V8奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 6萬(wàn)。什么圖？網(wǎng)友:至少40萬(wàn)公里。

新車(chē)50萬(wàn)，只開(kāi)了2萬(wàn)公里就貶值30萬(wàn)。這輛福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）香嗎？

多么卑微！60萬(wàn)落地的保時(shí)捷馬侃，現(xiàn)在45萬(wàn)性價(jià)比高？賣(mài)家:慢手

花245萬(wàn)買(mǎi)一輛8年的勞斯萊斯古斯特。網(wǎng)友:全新的Maibakh不好聞嗎？