“五菱必須建設(shè)人民需要的東西?！焙旯?a target="_blank" class="cmsLink">MINIEV的出現(xiàn)，讓我們意識到，擁有一輛純電動車的門檻原來可以這么低！就在上個月，宏光MINIEV的銷量再次躋身汽車銷量榜前三！月銷量32847輛，僅次于軒逸和朗逸這兩款老牌“國民神車”。

不過，對于年輕的購車者來說，現(xiàn)在滿街跑的宏光MINIEV似乎已經(jīng)失去了當(dāng)年的“個性”。那么這個價位還有其他選擇嗎？當(dāng)然有！

今天邦君就幫大家整理了五款剛上市或即將上市的純電動微型車。個性、實(shí)用、快充……各有所長！最低指導(dǎo)價僅比五菱宏光MINIEV便宜2000元。是不是有點(diǎn)刺激？

1: 長安奔奔E星

指導(dǎo)價：2.98萬-7.48萬

范圍：150、301、310 公里

無論是車名還是外觀，相信同學(xué)們都能看出來這款車是基于長安奔奔打造的純電動版。 9月初，奔奔E星推出了7款新品。值得注意的是，它包括三元鋰電池版本和支持快充的兩個版本。

在這個級別和價格下，成本更低的磷酸鐵鋰電池顯然是車企的主流選擇，但對于消費(fèi)者，尤其是北方用戶來說，三元鋰電池在冬季可以提供相對更好的續(xù)航。同時，支持快充對于無法安裝充電樁的用戶來說顯然更加友好。在商場吃一頓飯一般不到一個小時，而且可以快速充到80%。

2: 上汽通用五菱寶駿KiWi EV

指導(dǎo)價：6.98萬至7.88萬

續(xù)航里程：305公里

俗話說“同根同源，何必急于揣測”。同樣來自上汽通用五菱的寶駿KiWi EV 實(shí)際上是寶駿E300 的迭代版本。在宏光MINIEV出現(xiàn)之前，寶駿E100、E200就已經(jīng)成為柳州等多個城市的本土“代步神器”。沒想到，原本被寄予厚望的寶駿E300，卻被宏光MINIEV搶了風(fēng)頭。

（上：寶駿E100，下：寶駿E200）（上：寶駿E100，下：寶駿E200）

如今，寶駿KiWi EV換了新名字，在今年8月底再次與我們見面。當(dāng)然，這一次，它也有了新的定位和使命。例如，新車全系標(biāo)配寶駿車聯(lián)網(wǎng)智能車機(jī)2.0版本，可配備豐富的駕駛輔助功能。

有意思的是，在今年的上海車展上，寶駿KiWi EV現(xiàn)身大疆展臺，展示其在自動駕駛輔助領(lǐng)域的成果。不出意外的話，未來我們或許可以買到寶駿和DJI大疆聯(lián)合品牌的Kiwi EV。

推薦3 : 御界有很多新能源朋克。

指導(dǎo)價：26800至39800

續(xù)航里程：128，178公里

可能很多同學(xué)對朋克車這個品牌不是很了解，但其實(shí)9月12日推出的多款朋克車已經(jīng)是朋克車“梅多拉家族”的第二款新車型了。新車最大的亮點(diǎn)自然是它的售價。入門級車型僅需2.68萬元，比宏光MINIEV便宜2000元。

同時，除了宏光MINIEV的三門四座布局外，朋克多多采用了更為常見的五門四座布局。無論是后座的空曠還是后座的便利性，都有一定的優(yōu)勢。未來，朋克多多還將推出敞篷版、皮卡版等一系列衍生車型，這對于微型純電動車來說是相當(dāng)少見的。

推薦：看書看書芒果

指導(dǎo)價：2.98萬-5.98萬

范圍：130、185、200、300 公里

也許這是一種特殊的緣分。 9月13日，Punk上市后的第二天，閱文汽車也推出了全新版閱文芒果。新車的價格也很實(shí)惠。入門款不到3萬元，五門四座的布局也很適合日常接送寶寶。

對于朗讀芒果來說，作為湖南衛(wèi)視《中餐廳5》的指定用車，能夠迅速獲得不錯的曝光率。同時，聯(lián)名推出的定制車型價格并不讓人望而卻步，還可以享受定制車貼、3年免費(fèi)道路援助、三電終身保修等一系列專屬權(quán)益。

5: 奇瑞新能源QQ雪糕

指導(dǎo)價：新款將于今年四季度上市。

續(xù)航里程：120，170公里

奇瑞QQ憑借可愛的外觀和足夠低的價格，絕對是最早的“中國網(wǎng)紅車”之一?，F(xiàn)在，QQ雪糕來了！無論是外形、尺寸、動力、續(xù)航，都可以說是出自標(biāo)配的宏光MINI EV。

在今年的成都車展上，QQ雪糕不僅亮相，還帶來了多款特別款車型。比如粉紅的歡樂版，一看就是美少女的最愛，霧黑大尾巴的閃電版，戰(zhàn)斗感十足。

（上：桃子歡樂版，下：閃電版）（上：桃子歡樂版，下：閃電版）

目前，新車已通過工信部申報(bào)。全系采用最大功率20kW的電機(jī)，搭配磷酸鐵鋰電池，提供120km和170km的續(xù)航。根據(jù)官宣，新車將于今年11月正式上市。

評論：

就像美國的皮卡，日本的K-Cars，兩廂車……在歐洲……符合國家政策要求和普通用戶需求的車，往往賣相不會太差。這也是為什么我們看到，自從宏光MINI EV大獲成功后，越來越多的車企開始推出類似的產(chǎn)品。作為消費(fèi)者，有更多的選擇是好事。

不過在此，邦老師提醒大家，不要將灰色地帶的老式代步車與符合汽車制造安全標(biāo)準(zhǔn)的微型電動車相提并論。再老的代步車再像大G、路虎，一出事就是“紙老虎”！