在世界各大摩托車品牌中，普遍存在偏心現(xiàn)象，如哈雷的cruise、Vespa的踏板、Triumph的retro、KTM的超級越野車。似乎一提到車型，就能想到一個品牌。對于車型眾多的BMW品牌來說，它的產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋了很多車型，每一款車都做到了極致（很德系）。但要說BMW品牌最具代表性的車款，當(dāng)屬銷量最大的R 1200 GS。

R 1200 GS之所以能夠成為BMW摩托車的代表車型，不僅是因為銷量大，更是因為它繼承了BMW摩托車的精髓。自1980年BMW推出世界上第一款冒險摩托車R 80 G/S以來，水平對置發(fā)動機就成為了無數(shù)冒險拉力摩托車愛好者的最愛。這種發(fā)動機形式在R 1200 GS 上也一直保留至今。這臺發(fā)動機雖然性能不是最強的，但操控感受卻獨一無二，超低的重心讓騎行變得無比輕松。

水平對置雙缸發(fā)動機也稱為對置發(fā)動機。在保證一定離地間隙的同時，有效降低車輛重心，增加安全性和通過性。從R 100 GS到R 1200 GS，BMW摩托車的后輪都配備了平行扭力桿，這使得車輛在崎嶇地形上的機動性更強，同時也保證了在鋪裝路面上的舒適性。讓它在日常生活中既能享受到高級的騎行感，又能保持一些野性，在長途旅行中探索普通摩托車不敢涉足的地方。

與其他旅行摩托車相比，R 1200 GS 在高速公路上表現(xiàn)出色，可以為兩人提供舒適的乘坐體驗。長途出行，超大油箱保證了續(xù)航里程，原廠的儲物箱也能放很多行李。對于摩托車愛好者來說，R 1200 GS 的推出給了他們一個毫不妥協(xié)的選擇。

作為BMW摩托車的代表車型，R 1200 GS不斷得到改進和完善。 2017款R 1200 GS搭載新一代ESA電子減震器，水冷對置雙缸發(fā)動機配備新型催化轉(zhuǎn)化器，最大功率輸出92千瓦（125匹），最大扭矩為125Nm。配備抗震減震器的傳動軸也進行了改進，以提高乘坐質(zhì)量和延長使用壽命。

全新R1200 GS標(biāo)配多種騎行模式，甚至可以選擇“動態(tài)”、“越野”等稀有模式。無論是勻速巡航，還是騎行探險，都能找到合適的動力表現(xiàn)。

在旅途的道路上，無論是柏油路、越野路、碎石路還是沙土路，全新一代BMW R 1200 GS都能輕松操控，靈活應(yīng)對。改進的電子減震系統(tǒng)允許車輛在各種路況下平地行駛。出色的燃油經(jīng)濟性，再加上20升的大油箱，成就了超強的續(xù)航能力。

BMW R 1200 GS 規(guī)格

發(fā)動機形式：風(fēng)冷/水冷四沖程水平對置雙缸。

排量：1170ml

最大功率為：92kW（125hp）/7750rpm。

最大扭矩為：125nm/6500轉(zhuǎn)。

壓縮比：12.5: 1

避震行程：前190mm，后200mm。

軸距：1507 毫米

前輪胎尺寸為： 120/70 R19，后輪胎尺寸為170/60 R17。

外形尺寸：22109531450mm。

坐墊高度：850mm/870mm； 790mm/810mm（低座板）

整備質(zhì)量：238 公斤

油箱容量：20L

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