我一個(gè)月前買了一輛別克君威高級(jí)版。這個(gè)版本的優(yōu)惠達(dá)到了4萬元。個(gè)人覺得這款車比同級(jí)別其他車型更實(shí)惠，所以放棄了雅閣和邁騰。平時(shí)只開市區(qū)一圈，感覺這車搭載的9AT變速箱比CVT變速箱平順一些。前幾天，我開著這輛車回老家，對(duì)這輛車有了新的認(rèn)識(shí)。高速奔跑時(shí)，全程速度在100碼到118碼之間。在這個(gè)速度范圍內(nèi)，可以感覺到美系車的底盤調(diào)校很穩(wěn)。才知道為什么有人形容美國(guó)車高速穩(wěn)定？

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尊貴版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)沒有渦輪遲滯問題。渦輪只會(huì)在1100的正常速度下介入。渦輪介入開始時(shí)你會(huì)感到輕微的挫敗感。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)會(huì)消失。當(dāng)我需要變道超車時(shí)，深踩油門后能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以快速提升，AT變速箱也會(huì)快速降檔。高速駕駛這輛車讓我感到格外自信。

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該版本車型還新增并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等多項(xiàng)配置。車道保持可以通過方向盤上的按鈕激活。功能，即使你開車幾個(gè)小時(shí)，你也不會(huì)感到身體疲倦。而且別克還為這款車配備了車載導(dǎo)航，可以將導(dǎo)航信息投射到前擋風(fēng)玻璃上。

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很多人說美國(guó)車油耗高。根據(jù)我個(gè)人的用車體驗(yàn)，別克君威在市區(qū)行駛的平均油耗在7升左右。對(duì)于處于磨合期的車型來說，這樣的油耗屬于正?，F(xiàn)象。在跑高速的時(shí)候，這款車的省油優(yōu)勢(shì)也會(huì)體現(xiàn)出來。油耗約6.1升，加滿油箱續(xù)航里程可達(dá)800多公里。

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君威采用多連桿后獨(dú)立懸架。不僅懸架的調(diào)教方式與日系車和德系車不同，懸架上搭載的鋁合金材質(zhì)套件也讓這款車的底盤具備了極強(qiáng)的韌性。在非鋪裝路面行駛時(shí)，感覺這款車的底盤質(zhì)感比德系車要厚實(shí)。雖然別克這款車的底盤下沒有加裝裝甲，時(shí)速達(dá)到120公里會(huì)感覺到明顯的路噪，但是這款車的車身穩(wěn)定性非常好，轉(zhuǎn)向輕盈。是適合高速行駛的機(jī)型。