從成為SUV市場的一匹黑馬，到被市場邊緣化，捷途X70的誕生只用了一年多的時間。今年上半年，捷途X70的銷量在連續(xù)五次下滑后，銷量下滑。隨著銷量的持續(xù)下滑，捷途X70可能徹底淪為市場棄兒。同時，捷途X70的低迷也讓捷途整體銷量幾近崩盤，可謂命懸一線。

自捷途X70走紅以來，捷途不斷擴充產品線，穩(wěn)固市場地位。 X目前有四款衍生車型，分別是捷途X70S、捷途X70M、捷途X70Coupe和捷途X70EV。此外，捷途還推出了捷途X90和捷途X95兩款新品，以提升品牌形象。但遺憾的是，捷途X90和X95在剛上市時就慘死了。

目前捷途品牌僅支持捷途X70產品。上市一年的2020款捷途X70，產品力明顯不足，換代在即。近日，新捷途X

70的申報圖曝光，也意味著全新捷途X70距離上市不遠了。

新增的1.6T發(fā)動機無疑成為了全新捷徑X70的一大亮點，新車的外觀也發(fā)生了比較大的變化。據(jù)了解，1.6T發(fā)動機擁有

用于捷途X90和X95。據(jù)推測，鑒于動力的提升，新款捷途X70的1.6T車型售價有望上漲。參考捷途X90和X95的價格，1.6T的捷途X70價格應該在9萬-10萬之間。

外觀方面，全新捷途X70車頭采用多邊形大進氣格柵，充滿橫幅設計的銀色格柵，視覺效果夸張。新的前大燈更窄，以匹配下保險杠兩側的縱向空氣導管。 JETOUR標志也從進氣格柵移到了發(fā)動機蓋頂部，辨識度很高。

長寬高分別為4749（4724）/1900/1720mm，軸距分為2745mm和2720mm，分別對應兩款車型。座位布局為5、6、7座。排氣管的布局采用雙面雙排氣管設計。

動力方面，新捷途X70將搭載1.5T和1.6T發(fā)動機，最大功率分別為115kw和145kw。傳動方面，依然可以配備6速手動和6速雙離合變速箱。

造成捷途X70銷量下滑的主要因素是產品質量問題和品牌形象不佳。 X70只是在外觀上做了較大的調整。新款1.6T車型能否解決產品質量缺陷，還有待市場驗證。全新捷途X70雖然引入了性能不錯的170.6T發(fā)動機，但如果新車價格大幅調整，不僅無法讓捷途X擺脫廉價的品牌形象，反而會進一步阻礙其銷量增長.

寫在最后

全新捷途X70上市，能否為捷途帶回一款游戲？在很多人看來，這不太可能。而且，在10萬級SUV市場，消費者對價格更加敏感。如果新捷途X70貿然加價，自然會引起人們的不滿。再加上以往產品塑造的低質低價的產品形象，新捷途X70要想重新獲得消費者的認可，就必須拿出更多的誠意和努力。

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