眾所周知，大眾速騰一直是一汽-大眾在國(guó)內(nèi)A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的“中堅(jiān)力量”。雖然近年來(lái)由于自主品牌的崛起，知名度大不如前幾年。不過(guò)單月銷(xiāo)量仍能維持在2萬(wàn)輛左右，可見(jiàn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)速騰的綜合實(shí)力還是認(rèn)可的。全面升級(jí)的2019款全新速騰不僅在顏值和尺寸上優(yōu)于現(xiàn)款車(chē)型，甚至超越了很多同級(jí)別車(chē)型。新車(chē)還采用了大眾最新的MQB平臺(tái)。可謂是“重磅回歸”。

眾所周知，很多廠商為了推出一款新車(chē)，都會(huì)提高優(yōu)惠幅度，“甩掉”現(xiàn)款車(chē)型，讓出更多的市場(chǎng)份額來(lái)?yè)Q取新車(chē)的推出。經(jīng)查，速騰2018款280TSI雙離合豪華版目前優(yōu)惠幅度已達(dá)6萬(wàn)左右，接近“抄底”價(jià)位。那么入手合適嗎？讓我們來(lái)看看。

老實(shí)說(shuō)，大眾的外觀是最好的，也是最難判斷的。大眾旗下的車(chē)型，乍一看似乎很難分辨屬于哪個(gè)車(chē)系。這一招有利有弊，讓A+級(jí)的速騰乍一看就像是B級(jí)帕薩特的錯(cuò)位。前臉設(shè)計(jì)采用了大眾全系“第七代”風(fēng)格，更加扁平的大燈組和貫穿兩側(cè)霧燈區(qū)域的全黑下進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)裝飾與三個(gè)鍍鉻橫幅。

扁平頭燈是氙氣燈，日間行車(chē)燈是LED。這種組合有點(diǎn)令人困惑，但從成本的角度來(lái)看是可以理解的。燈光配置方面，有自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈延時(shí)關(guān)閉等，相當(dāng)豐富。

280TSI作為高配版，外部配置比較豐富，包括無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、折疊/加熱外后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷、電動(dòng)天窗、鋁合金輪轂等。作為這個(gè)級(jí)別的家用車(chē)，都有。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，熟悉的大眾內(nèi)飾風(fēng)格并沒(méi)有太多新鮮感。全部采用鋼琴烤漆質(zhì)感的裝飾條，提升了整車(chē)的檔次感。當(dāng)然，在做工方面，大眾帶來(lái)的質(zhì)感是有目共睹的。畢竟是合資車(chē)。相比自主品牌，大眾在內(nèi)飾質(zhì)感打造上還是有優(yōu)勢(shì)的。

至于多媒體內(nèi)部配置，6.5英寸的觸控液晶屏在這個(gè)“大屏?xí)r代”顯得有些寒酸。好在它的清晰度和反應(yīng)速度都不錯(cuò)，觸覺(jué)反饋也比較靈敏。并且支持倒車(chē)影像和藍(lán)牙手機(jī)、CarPlay和CarLife。下屏配備U、AUX、SD，滿(mǎn)足更多樣化的需求。

速騰搭載的真皮多功能方向盤(pán)，可以說(shuō)是針對(duì)大眾車(chē)型上下的造型設(shè)計(jì)。雖然算不上出彩，但因?yàn)槲崭泻推べ|(zhì)包裹，整體體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

由于產(chǎn)品周期處于尾聲，現(xiàn)款速騰并沒(méi)有加入全液晶儀表盤(pán)，而是在兩個(gè)桶形儀表之間配備了一塊液晶屏，用于顯示平均油耗、車(chē)速等車(chē)輛信息。

從這輛速騰的內(nèi)部配置來(lái)看，與眾多被稱(chēng)為“配置之王”的自主品牌車(chē)相比，它可能顯得有些單薄，但實(shí)際上它是一款以“實(shí)用、實(shí)用”為主要特點(diǎn)的家用車(chē)。方便的”。 “夠用，夠便宜”才是“王道”。

駕駛方面，軟硬相間的填充物對(duì)于乘坐舒適性來(lái)說(shuō)都不錯(cuò)。前排座椅雖然配備了電動(dòng)可調(diào)腿托功能，但坐墊略短，長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀赘械狡凇?p>真皮包裹的座椅質(zhì)感，提升了車(chē)內(nèi)的“高級(jí)感”。后排配備可調(diào)式出風(fēng)口和12V插座，后排座椅可按比例放倒，方便家庭使用。

動(dòng)力方面，采用大家耳熟能詳?shù)?.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)EA211，搭配7速雙離合變速箱。眾所周知，這套大眾汽車(chē)的“黃金組合”動(dòng)力有著非常高效的加速比。雖然DSG變速箱給很多人的印象是“明顯頓挫”，但經(jīng)過(guò)大眾的不斷改動(dòng)和優(yōu)化，現(xiàn)在的實(shí)際使用感受要比以前強(qiáng)很多。

底盤(pán)方面，懸架布局采用前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架。底盤(pán)方面，現(xiàn)款速騰沿用的還是大眾上一代的平臺(tái)，代號(hào)PQ35。與現(xiàn)款大眾MQB平臺(tái)相比，確實(shí)有些老舊，但其所帶來(lái)的“純正德系風(fēng)味”的駕乘體驗(yàn)絲毫沒(méi)有減弱。

白總結(jié)：

從價(jià)格結(jié)合各種配置來(lái)看，現(xiàn)在的速騰其實(shí)并沒(méi)有太大的吸引力。畢竟使用MQB平臺(tái)的7.5代高爾夫也有類(lèi)似優(yōu)惠。不過(guò)，如果你喜歡正宗德系車(chē)的質(zhì)感，又有家用需求，那么現(xiàn)款速騰還是值得入手的。畢竟更多時(shí)候，汽車(chē)的實(shí)用性還是能滿(mǎn)足主流家庭的需求。