作為長(zhǎng)安歐尚品牌的全新戰(zhàn)略車型，首款運(yùn)動(dòng)型SUV，歐尚X5肯定被寄予厚望，但要知道，作為一個(gè)新人，想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的家用緊湊型SUV市場(chǎng)中脫穎而出，實(shí)屬不易。那么問(wèn)題來(lái)了，它是如何實(shí)現(xiàn)登場(chǎng)的呢？在網(wǎng)上查閱了很多資料，總結(jié)出以下關(guān)鍵詞： 性能，智商，外觀，空，哦，對(duì)了，還有7萬(wàn)到10萬(wàn)的誘人標(biāo)價(jià)。當(dāng)然，紙上談兵絕對(duì)不是我們的作風(fēng)，實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。只有通過(guò)全面深入的實(shí)車評(píng)測(cè)，才能給出令人信服的答案。

長(zhǎng)安歐尚X5官方指導(dǎo)價(jià)為6.99萬(wàn)元至10.29萬(wàn)元，提供1.6升自然吸氣和1.5升渦輪增壓兩種動(dòng)力形式，共10個(gè)配置檔次。我們拿到的評(píng)測(cè)車型是1.5T DCT旗艦車型，也就是10.29萬(wàn)的頂配版。好了，廢話少說(shuō)，言歸正傳。

一、動(dòng)力性能與駕乘感受

試想一下，如果你在路口看到這張臉，心里是不是有點(diǎn)害怕？在官方產(chǎn)品手冊(cè)中，歐尚X5被譽(yù)為“紅綠燈之王”。是不是真的？此外，作為一款主打運(yùn)動(dòng)的SUV，其極致的操控表現(xiàn)又將如何呢？下面，我們就在八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)封閉跑道上，結(jié)合北京的實(shí)際路況，尋找以上問(wèn)題的答案。

[麋鹿測(cè)試]

麋鹿測(cè)試中，長(zhǎng)安歐尚X5姿態(tài)瀟灑優(yōu)雅，一路輪胎轟鳴，是視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的雙重感官刺激。緊急避障時(shí)，ESP不會(huì)過(guò)多干預(yù)，所以降速并不明顯。此外，采用了一套精致的GREEN-Max 4X4HP系列節(jié)能輪胎，抓地力較弱，使得車輛在避障過(guò)程中出現(xiàn)明顯的后側(cè)滑現(xiàn)象。以上兩點(diǎn)很考驗(yàn)司機(jī)的技術(shù)和直覺(jué)。

最終，長(zhǎng)安歐尚X5的麋鹿測(cè)試成績(jī)定格在68.7公里/小時(shí)，符合預(yù)期。需要注意的是，上述測(cè)試屬于車輛在封閉場(chǎng)地的極限性能測(cè)試，在實(shí)車場(chǎng)景中遇到的概率很小。當(dāng)然，我們還是在這里提醒各位車主，開(kāi)車時(shí)最好保持專注，避免出現(xiàn)類似的危險(xiǎn)情況。

現(xiàn)在，我從機(jī)場(chǎng)跑道來(lái)到十字路口。說(shuō)實(shí)話，這款歐尚X5真的很給力，尤其是前段。即便是開(kāi)啟舒適模式，不使用地板油，只要將油門(mén)踩得更深，這臺(tái)歐尚X5依然可以輕松完成吱吱起步，取得領(lǐng)先。

長(zhǎng)安歐尚X5的心臟是藍(lán)鯨動(dòng)力ne平臺(tái)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩300牛米。此外，它的自重還不到1.4噸。在中低速和高頻轉(zhuǎn)速區(qū)間，歐尚X5提速平穩(wěn)，油門(mén)響應(yīng)積極。

與大多數(shù)同級(jí)車相比，歐尚X5（同樣來(lái)自藍(lán)鯨動(dòng)力）的7速濕式動(dòng)力換擋明顯更愿意延遲換擋時(shí)機(jī)，不僅可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高扭矩狀態(tài)工作范圍，也有利于變速箱換檔更順暢。

歐尚X5的轉(zhuǎn)向具有一定的質(zhì)感。感覺(jué)不像大部分同價(jià)位的車型那么輕，但是有一定的阻尼感。此外，它的指向性也很好。

歐尚X5采用前麥弗遜懸架后扭力梁，整體的操控感相當(dāng)不錯(cuò)。值得一提的是，歐尚X5在懸架設(shè)置上并沒(méi)有一味追求運(yùn)動(dòng)，略顯偏軟的調(diào)校明顯提升了乘坐舒適性。

最后再來(lái)看看歐尚X5的特殊功能——賽道模式。您可以通過(guò)語(yǔ)音輕松激活此模式。這時(shí)車內(nèi)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)播放流行歌曲，聲音會(huì)模擬車內(nèi)澎湃的排氣聲。而且，中控屏還可以實(shí)時(shí)顯示豐富的行車數(shù)據(jù)，包括計(jì)時(shí)器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、縱向G值、油門(mén)開(kāi)度，甚至海拔、坡度、渦輪增壓等，賽道氛圍渲染得相當(dāng)不錯(cuò).

這幾天開(kāi)過(guò)車，感覺(jué)歐尚X5是一款十足的車。雖然它主要是供家庭使用，但我們可以從中獲得足夠的樂(lè)趣。極快的起步加速、靈巧的動(dòng)態(tài)操控、充滿激情的賽道模式，歐尚X5用有限的成本營(yíng)造了盡可能多的運(yùn)動(dòng)氛圍。

二、智能

長(zhǎng)安歐尚X5作為當(dāng)代自信青年的座駕，在智能新技術(shù)方面可謂備有諸多法寶。一切都神奇地工作嗎？我們還必須對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估。

長(zhǎng)安歐尚X5搭載OnStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍八核車機(jī)芯片，可運(yùn)行在2.0GHz。如此優(yōu)秀的系統(tǒng)功能，我們還是先測(cè)試了它的語(yǔ)音交互能力。最好的表現(xiàn)是系統(tǒng)對(duì)自然語(yǔ)義的理解：窗口控制、導(dǎo)航等操作不局限于生硬的語(yǔ)音命令。還有一個(gè)好處就是語(yǔ)音對(duì)車輛功能的控制權(quán)限更高，雨刷、空氣除霜等功能只要?jiǎng)觿?dòng)嘴巴就可以調(diào)用。此外，語(yǔ)音交互還支持連續(xù)多輪對(duì)話和50句喚醒詞。

另一個(gè)前衛(wèi)的功能是遙控器，尤其是迎風(fēng)耳功能，將眾多的遙控器操作變成了最方便、最友好的在線對(duì)話形式。會(huì)提前啟動(dòng)引擎，開(kāi)啟空車聲。上車時(shí)，車內(nèi)溫度已經(jīng)適宜，導(dǎo)航也準(zhǔn)備就緒。雖然不是深不可測(cè)，但這種貼心實(shí)用的功能確實(shí)值得稱道。

對(duì)新一代年輕消費(fèi)者用車需求的敏銳洞察，讓歐尚X5具備了無(wú)話筒卡拉OK功能。相信大家已經(jīng)在之前的小片中體驗(yàn)過(guò)這個(gè)功能的精彩使用了。試想，當(dāng)你開(kāi)車?yán)哿耍R上就可以進(jìn)入唱歌模式，既能展現(xiàn)麥霸獨(dú)唱本色，又能合唱交流。多開(kāi)心啊。

可見(jiàn)，歐尚X5年輕化的定位在產(chǎn)品執(zhí)行上還是很馬虎的。不僅智能化程度相當(dāng)高，互動(dòng)娛樂(lè)也在眾多同級(jí)車中形成明顯差異，話題度十足。而且，歐尚X5將這些功能都做到了充分的人性化和實(shí)用性，值得肯定和堅(jiān)持。

三。設(shè)計(jì)和空

從動(dòng)力性能到智能科技，我們已經(jīng)感受到了長(zhǎng)安歐尚X5年輕活力的靈魂，但別忘了，顏值依舊是打動(dòng)小姐姐等新一代消費(fèi)者的關(guān)鍵。同時(shí)，作為一款即將走入年輕家庭的SUV，它能否滿足當(dāng)代年輕人對(duì)乘坐空間和實(shí)用便利性什么都想要的要求呢？

[設(shè)計(jì)]

歐尚X5向我們展示了數(shù)學(xué)特長(zhǎng)，軸距與車長(zhǎng)保持0.606的平衡比；窗戶的高度收緊形成1:2的黃金比例；從車頂?shù)杰囄驳木€條也達(dá)到了微妙的31°傾斜?？少F的是，我們并不覺(jué)得歐尚X5是在抄襲瑪莎拉蒂、蘭博基尼等頂尖學(xué)生的作業(yè)，而是我們真的把解決問(wèn)題的公式掌握在自己手中。

[室內(nèi)設(shè)計(jì)]

歐尚X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也緊跟運(yùn)動(dòng)潮流，不對(duì)稱的中控臺(tái)看起來(lái)棱角分明。10.25寸中控大屏和10.25寸液晶儀表以不規(guī)則拼接狀態(tài)連接成分層整體。方向盤(pán)也被設(shè)計(jì)成“短跑運(yùn)動(dòng)員”的樣子。底部扁平化，表面覆蓋大面積打孔皮革，手感細(xì)膩，握感良好。內(nèi)飾方面，歐尚X5一體式賽車座椅上的黑紅配色和皮質(zhì)-面料撞色縫線也充滿了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。換擋桿底座、空出風(fēng)口等地方也采用鎢鋼灰光工藝裝飾，更能凸顯品質(zhì)感。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安歐尚X5的運(yùn)動(dòng)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)大膽而獨(dú)特。我們期待長(zhǎng)安歐尚X5未來(lái)繼續(xù)向更激進(jìn)的方向進(jìn)化，將動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)特性發(fā)揮到極致。

[性能介于空]

從長(zhǎng)安歐尚X5身上，不僅可以看到運(yùn)動(dòng)SUV靈巧的身姿，更有著2,710mm的軸距和1860的寬度，不僅與吉利岳斌、名爵ZS這樣的同價(jià)位小型SUV相比有著相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，而且與哈弗H6(國(guó)潮版)、傳祺GS4這樣的行業(yè)標(biāo)桿也毫不遜色。

出眾的軸距確實(shí)為歐尚X5的前后排空打造打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。前排不用擔(dān)心頭腿空，杰小姐坐在后排也能很舒服的調(diào)整姿勢(shì)。我們空的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)也可以證明歐尚X5的空是足夠的。

乘坐體驗(yàn)方面，前排一體式座椅與車身貼合性好，包裹性好，內(nèi)部填充物的柔軟性和支撐性得到了適當(dāng)?shù)钠胶?。寬大的車身讓后排的每個(gè)座位都獲得了足夠的橫向空空間，乘坐三個(gè)成年人非常輕松。尤其是中間位置，在不折疊扶手的前提下，座椅填充可以像兩側(cè)一樣柔軟豐富，長(zhǎng)途旅行毫無(wú)壓力。

歐尚X5在便攜存儲(chǔ)容量上也有一些亮點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)杯架設(shè)計(jì)的非常整齊，扶手箱的深度也很可觀，放四瓶礦泉水綽綽有余。

更令人印象深刻的是歐尚X5后備箱的裝載能力。我們兩套20-28寸的行李箱，不僅能裝得下，其余空的房間也堆滿了一大堆零零碎碎的東西，這在同級(jí)車中是不常見(jiàn)的。

對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安歐尚X5在空和實(shí)用性上給我們帶來(lái)了驚喜的禮物。通過(guò)一些貼近實(shí)際用車場(chǎng)景的實(shí)測(cè)，我們認(rèn)為它不僅適合年輕夫婦工作生活，還能滿足一家老小的日常出行，這是用車過(guò)程中實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

編輯評(píng)論

從外觀和內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)屬性，豐富討喜的智能配置，以及充滿活力、高顏值、體面實(shí)用的房間空，可以說(shuō)歐尚X5是一款既懂年輕人消費(fèi)心理，又能拿出誘人解決方案，擁有超高性價(jià)比的產(chǎn)品。銷售數(shù)據(jù)和市場(chǎng)反饋已經(jīng)說(shuō)明了一切。對(duì)于長(zhǎng)安歐尚這樣用心造車的中國(guó)車企，對(duì)于歐尚X5這種誠(chéng)意之作，真的值得我們的稱贊，值得你們的買單。