五菱星辰有多能打?論性價(jià)比,在十萬內(nèi)估計(jì)沒有對(duì)手
五菱汽車之所以受到大家的高度評(píng)價(jià),并不是因?yàn)樗谄放七M(jìn)階上的完美,而是因?yàn)檫@個(gè)品牌真的很懂得如何打造一個(gè)能讓大家喜愛的車系。五菱宏光和宏光MINI EV,以及最近推出的低價(jià)SUV五菱之星就是如此。作為一款售價(jià)在6.98萬-9.98萬元的緊湊型SUV,五菱之星也能老老實(shí)實(shí)地理解它的客戶。
雖然“貴如銀子”,但五菱之星依舊穩(wěn)重
前段時(shí)間,五菱發(fā)布了邁向“高端”的銀標(biāo)車系。第一輛車是MPV五菱凱捷。五菱星空被五菱稱為“銀標(biāo)系列首款戰(zhàn)略SUV”。不過,雖然是五菱內(nèi)部的“高端”車型,但五菱星空并不囂張,從它不值10萬元的價(jià)格就可以看出。
自然,該車在商品方面也十分親民。在許多層面上,它都觸及了個(gè)人用戶真正想要的東西。
其實(shí)從外觀上來看,武靈之星并沒有太多出眾的地方。以往從臉到背,乃至整個(gè)側(cè)身的邊框,給人一種扁平的感覺。如果非要找一個(gè)造型亮點(diǎn),那么它周圍的車窗面積非常大,擴(kuò)大了后備箱的照明面積。
五菱之星在簡潔的外表下,彰顯著自己的內(nèi)在價(jià)值,屬于為了易用性而妥協(xié)通用設(shè)計(jì)方案的思路。首先,在空間方面,武靈星給的不少。車身尺寸分別為4594/1820/1740mm。如果說它的三圍比較正常的話,那么2750mm的軸距確實(shí)是出類拔萃,獨(dú)樹一幟。
由于前端模塊艙的縮小,為汽車的乘客艙留出了充足的內(nèi)部空間。得益于這樣的空間提升,坐在后排座椅上也能獲得足夠的空間。小編前段時(shí)間也詳細(xì)體驗(yàn)過這款車。調(diào)整好前排坐姿后,小編身高175cm,可以坐進(jìn)后排,腿也可以抬高。再加上全平的二排地板設(shè)計(jì),穩(wěn)步提升了車內(nèi)滿載時(shí)的寬敞感。
在儲(chǔ)物空間配置上,車內(nèi)應(yīng)有的儲(chǔ)物格也不乏其人。而且它的儲(chǔ)物格內(nèi)部空間也非常的整潔,可以用來收納和整理一些跟車物件和旅行箱。再加上后排座椅4/6比例放倒,這臺(tái)車在運(yùn)載大件物品時(shí)也能發(fā)揮它的作用。
武陵星空雖然看起來很樸素,也就是說,它的造型并沒有太多的亮點(diǎn)。但不得不承認(rèn),它憑借出色的空間優(yōu)勢,完全可以成為居家的得力助手。而大容量,其實(shí)也是當(dāng)今家庭的主要訴求。
從舒適到智能系統(tǒng),也能給足好感度
對(duì)于個(gè)人用戶來說,大容量是承重家庭代步的基礎(chǔ)。接下來,每個(gè)人都期望實(shí)現(xiàn)舒適和便利。別以為五菱之星的價(jià)格很劃算,但是它在這邊兩方面都做得很好。
關(guān)于舒適性,我們主要關(guān)心的是后備箱內(nèi)的環(huán)境和車內(nèi)座椅的舒適度。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,五菱之星一改往日五菱品牌的“粗獷”,取而代之的是更加親民的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。多面的儀表盤設(shè)計(jì),加上更暖和的內(nèi)飾顏色,可能會(huì)為車內(nèi)增添一些深度。
在我的具體
在我的體驗(yàn)中,五菱之星的內(nèi)飾質(zhì)感給我耳目一新的感覺。比如它的空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)旋鈕采用了金屬材質(zhì),阻尼感明顯。在調(diào)整風(fēng)頻和排風(fēng)量的情況下,沒有以前那種廉價(jià)的層次感。如此一來,五菱之星在品質(zhì)方面的發(fā)展,大家也能看的一清二楚。
座椅設(shè)計(jì)方面,10萬元以下的SUV,“零壓感”、“高奢”座椅不用愁。五菱之星的座椅設(shè)計(jì)完全基于易用性。坐上去整體質(zhì)感屬于偏軟的類型,可以明顯感覺到填充物的下垂,但在人體工學(xué)方面也有需要改進(jìn)的地方。當(dāng)然,這樣的表現(xiàn)出乎很多朋友的意料。
在安全系數(shù)配置層面,也是大家比較關(guān)心的問題。由于成本限制,五菱之星全系不提供智能安全輔助系統(tǒng)。不過在基本的被動(dòng)安全配置方面,它做的還是比較扎實(shí)的。電子安全系統(tǒng)方面,五菱之星全系配備了胎壓顯示、車輛穩(wěn)定控制、剎車等功能,實(shí)用性可能會(huì)更高。
不過安全氣囊的配置還是受限于成本,各個(gè)版本之間也存在差異。低配車型(手動(dòng)星版、CVT星版)前排主座椅僅配備兩組安全氣囊;售價(jià)9.98萬余元的豪華版(CVT星耀版)配備六套安全氣囊。
此外,為了應(yīng)對(duì)用戶對(duì)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)日益增長的需求,同時(shí)為了吸引年輕用戶的關(guān)注,五菱之星可能是首款搭載五菱靈犀OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車系。 CVT星耀版和CVT星耀版均標(biāo)配該系統(tǒng),其他車型也可選配。
在易用性方面,這套系統(tǒng)也是根據(jù)客戶的日常需求打造的。 Lingxi OS系統(tǒng)并沒有太多花哨的功能,而是著重于旅行中會(huì)遇到的各種真實(shí)場景。比如在線導(dǎo)航和在線聽歌這兩個(gè)功能,在很多司機(jī)眼里就是“剛需”。地下停車場的無感支付、智能語音系統(tǒng)控制,也穩(wěn)步提升出行便利性。總的來說,靈犀OS的智能交互系統(tǒng)能夠?yàn)槲辶庵窃鎏聿簧禀攘Α?p>三大部件質(zhì)量穩(wěn)定是五菱之星的關(guān)鍵
多年來,五菱汽車在國內(nèi)積累了良好的用戶口碑。價(jià)。而這種用戶評(píng)價(jià),大多數(shù)都來自于對(duì)五菱集團(tuán)旗下車系優(yōu)異穩(wěn)定性和合理性的毫無疑問。做為五菱集團(tuán)旗下的一員,再再加上是為個(gè)人用戶打造出的SUV,五菱星空在穩(wěn)定性和合理性層面,當(dāng)然也傳承著五菱質(zhì)量。
在動(dòng)力裝置層面,盡管1.5T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力并不是那麼強(qiáng),147匹大馬力、250?!っ着ぞ嗟尿?qū)動(dòng)力主要參數(shù)放到同排氣量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中并并不是那麼引人注意??墒?,五菱星空僅僅一臺(tái)質(zhì)樸的家庭用SUV。在動(dòng)力裝置層面,驅(qū)動(dòng)力貯備足夠就行,真真正正必須的是靠譜、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、舒服。
這臺(tái)久經(jīng)考驗(yàn)的1.5T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性完善、平穩(wěn)靠譜,這一點(diǎn)沒有什么可爭辯的。而在舒適度層面,五菱星空除開配置手動(dòng)變速器外,從7.98萬的車系上逐漸,就配置了CVT變速箱。
CVT變速箱的特性,就取決于根據(jù)放棄自主運(yùn)動(dòng)的方法,產(chǎn)生了平穩(wěn)的行車層次感。而且,因?yàn)樽兯倨骺梢宰屍囖D(zhuǎn)速常常維持在經(jīng)濟(jì)發(fā)展去加內(nèi),五菱星空CVT車系的耗油量都不高,一百公里綜合耗油量可調(diào)節(jié)在7L上下。對(duì)比于軟弱的雙離合或是價(jià)格昂貴的AT變速器,堅(jiān)信許多追求完美好用的顧客,都是會(huì)挑選那樣的CVT變速箱。
而在汽車底盤懸掛系統(tǒng)層面,五菱星空的懸掛系統(tǒng)構(gòu)造就非常一般了。前麥弗遜獨(dú)立懸掛 后扭力梁非獨(dú)立懸架,也是這一價(jià)格的“基本實(shí)際操作”。但是,針對(duì)不太追求完美健身運(yùn)動(dòng)的家庭用SUV而言,那樣的懸掛系統(tǒng)行車倒都沒有很大問題。而且,因?yàn)楹笈ちα簯覓煜到y(tǒng)的特點(diǎn),還能節(jié)省一定的車箱內(nèi)室內(nèi)空間,提高車子的應(yīng)用性。而在具體行車歷程中,只需不碰到很大的很顛,五菱星空的舒適度也都還不錯(cuò),歸屬于家庭用SUV的一切正常主要表現(xiàn)。
寫在最終:
當(dāng)絕大多數(shù)獨(dú)立品牌汽車都是在追求完美“知名品牌往上”時(shí),顧客卻遭遇著汽車價(jià)格增漲的難堪局勢。許多好朋友以前都感慨:“如今買國產(chǎn)汽車,都得硬著頭皮了!”
而五菱一直做為一個(gè)低價(jià)位知名品牌,盡管在近些年也打開了知名品牌往上發(fā)展戰(zhàn)略??墒窃谖辶獾摹案叨嘶本€路中,并并不是以汽車價(jià)格增漲做為成本的。特別是在五菱星空這臺(tái)家庭用SUV上,我看到了非常的誠心,也看到了五菱知名品牌對(duì)普通用戶要求的深層掌握。
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