蘭博基尼更貴。蘭博基尼和瑪莎拉蒂都是世界頂級豪華跑車品牌。他們一百萬的價格，是常人無法企及的。但是，豪華車之間也存在檔次和價格的差異。品牌的誕生和發(fā)展至今奠定了其在汽車行業(yè)的地位；在中國，我勸你買法拉利。法拉利和蘭博基尼是意大利摩德納的宿敵。蘭博基尼總能堵住法拉利的嘴，但也比不上法拉利。對世界的影響很大程度上不是因為法拉利的造車技術比蘭博基尼好太多，而是因為法拉利在F1上的輝煌成就。事實上，蘭博基尼仍在成長。

在動力、人群和細分市場方面，只能說法拉利還沒有和蘭博基尼Murcielago直接競爭，但現(xiàn)在有了新車型，蘭博基尼Aventador和法拉利F12 Berlinetta再次正面交鋒。具體價格出來后，會有新的說法；有些法拉利并不一定比蘭博基尼貴，而是車型和性能不同。法拉利的表現(xiàn)一般都擅長操控，尤其是變速箱技術F1技術蘭博基尼很看重。

3. 誰更厲害，蘭博基尼還是法拉利？呵呵，根本不是一等車。法拉利只有恩佐非常非常貴，其他車型都是200W到300W，而蘭博基尼更貴。僅僅從去年北京車展上的法拉利和蘭博基尼就可以看到，蘭博基尼、法拉利、邁凱倫展臺上的差距，幾乎是真的在談天說地。

蘭博基尼和法拉利哪個更貴？蘭博基尼SPA汽車廠的創(chuàng)始人費魯喬表現(xiàn)出了柔弱的脾氣。

蘭博基尼毒藥一經(jīng)發(fā)布就一舉奪得了全球最貴量產(chǎn)車的稱號。硬頂版售價300萬歐元不含稅，敞篷版售價330萬歐元不含稅，比丹尼爾貴了10倍。大牛的國內價格，如果加上稅費和各種手續(xù)費，9000萬元的毒藥價格也不是空穴來風。

法拉利和蘭博基尼的價格差不多。法拉利賽道穩(wěn)定性、操控性、過彎性能、公路性能都優(yōu)于同價位。蘭博基尼通常比蘭博基尼便宜，所以性價比更高。法拉利的價格普遍低于法拉利。

2 Lamborghini 蘭博基尼是一家位于意大利的超級跑車公司。它是世界上最著名的超級跑車品牌。目前為奧迪所有，大眾集團旗下品牌之一。 3 法拉利法拉利是賽車和跑車制造商。它主要制造一級方程式賽車和高性能賽車。

為什么同級別的法拉利和蘭博基尼比保時捷貴？比如F430蓋拉多911turbo這三款車型的售價分別為280萬、295萬、196萬。相差100萬。為什么？首先，車子本身的做工其實并沒有太大區(qū)別，非常精致。此外，沒有材料選擇。

最貴的勞斯萊斯Rolls-Royce是純手工打造，所用材料都是世界頂級的材料，再加上品牌的加持，堪稱世界頂級豪車。蘭博基尼比保時捷高一個檔次。蘭博基尼的最低門檻比較高，最低配車型蓋拉多340萬以上。

法拉利的汽車大多是手工制作，因此產(chǎn)量低2001 年，法拉利交付了7,195 輛新車，這是法拉利歷史上最好的銷售業(yè)績。服務公司是一家位于意大利圣阿加塔的公司。

蘭博基尼和法拉利誰更好？蘭博基尼和法拉利，當然蘭博基尼更貴。

第十輛蘭博基尼最低價30萬美元蘭博基尼是一家位于意大利的超級跑車公司，由Ferruccio Lamborghini于1963年創(chuàng)立，結果覺得有問題，于是找了法拉利Enzo，結果出來了。

一般來說，法拉利的檔次更高。蘭博基尼只是大眾大眾旗下的一個品牌，而法拉利是全球最大的高性能跑車制造商。雖然菲亞特現(xiàn)在是法拉利的第一大股東，但法拉利確實完全獨立運作，無論是設計、生產(chǎn)，還是宣傳，這輛蘭博基尼都不是。