時(shí)隔四年，漢諾威國際車展再次開幕。作為歐洲七大兒子之一的MAN也在本次車展上帶來了多款新車型，展示了全新的數(shù)字化道路交通解決方案，聚焦新能源、自動(dòng)駕駛等商用車趨勢。最重要的是，全新e Truck電動(dòng)卡車也在本次車展上驚艷亮相。

在本次漢諾威車展上，MAN的多款展車都采用了電子后視鏡，展車的價(jià)格在現(xiàn)場的展板上也有詳細(xì)標(biāo)注。也可以根據(jù)今天歐元對(duì)人民幣的匯率（1歐元=7.0278人民幣）計(jì)算國外卡車的價(jià)格。

電動(dòng)重型卡車：最新的電動(dòng)卡車

內(nèi)燃機(jī)在碳排放壓力下還能跑多久？最好的替代品是什么？這也是國內(nèi)外商用車品牌關(guān)注的焦點(diǎn)。在本次漢諾威車展上，曼恩也帶來了自己的答案，首次展出了接近量產(chǎn)的電動(dòng)卡車e Truck原型車。據(jù)了解，這款車將于2024年投放市場，為長途交通提供電動(dòng)化解決方案。

“娛樂焦慮”一直是電動(dòng)重卡廣泛應(yīng)用的難點(diǎn)，而這款MAN e卡車搭載的大容量電池組，續(xù)航里程可達(dá)600-800km，幾乎可以覆蓋電動(dòng)重卡常見的交通領(lǐng)域。今天的柴油重型卡車。

此外，該車還具備兆瓦級(jí)充電能力。兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)工作電流高達(dá)3000A，工作電壓高達(dá)1.25kV。根據(jù)功率公式，最大峰值功率為3750千瓦，單位換算為3.75兆瓦。以此計(jì)算，理論上一分鐘充電量約為62.5kWh，五分鐘后將超過312kWh，用時(shí)15-20分鐘。簡單來說就是充電很快，一定程度上解決了充電時(shí)間的問題。

在漢諾威車展上，曼不僅展示了他的電動(dòng)卡車，還展示了整體解決方案。除了車輛配置和充電基礎(chǔ)設(shè)施，他還為客戶考慮運(yùn)營階段的成本優(yōu)化、路線分析和客戶優(yōu)化?？蛻艨梢酝ㄟ^曼恩在平臺(tái)上推出的數(shù)字化工具查看其配送路線如何實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并將為客戶提供選車、用車、優(yōu)化等整體解決方案。

柴油重卡：TGX/TGS

MAN TGX 42 拖拉機(jī)價(jià)格：329，195 歐元

這款640馬力的42拖拉機(jī)應(yīng)該是MAN的旗艦車型。既適用于長途運(yùn)輸，也適用于大型運(yùn)輸市場。搭載MAN D3876歐6e發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率471kW，900-1380轉(zhuǎn)可爆發(fā)3000牛米的峰值扭矩。馬力和扭矩都非常驚人。匹配12速直接擋變速器，后橋懸掛氣囊。

駕駛室內(nèi)的配置也很豪華。此前獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的個(gè)性化Lion S套件也出現(xiàn)在這款車上，包括全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、MAN OptiView后視鏡系統(tǒng)等，加入了大量紅色元素。這輛TGX出租車還設(shè)計(jì)有22英寸電視、沙發(fā)床、帶烹飪組合的內(nèi)置衣柜、電子手剎、多功能方向盤等。日常的駕駛體驗(yàn)又一次有了很大的提升。

MAN TGX 42 拖拉機(jī)標(biāo)價(jià)：266,873 歐元

展出的新一代MAN TGX 42拖拉機(jī)適合長途運(yùn)輸。它配備了新版MAN D2676發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為382kW（520馬力），930-1350rpm時(shí)的峰值扭矩為2650Nm。它與標(biāo)配液壓減速的12 速直接齒輪變速器配合使用。此外，車輛還進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。

MAN TGS 64 拖拉機(jī)價(jià)格：233，183 歐元

MAN TGS廣泛應(yīng)用于短途、配送運(yùn)輸或建筑工地，尤其是在復(fù)雜的工況下。在漢諾威車展上展出的這款TGS 64拖拉機(jī)搭載的MAN D2676歐5發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為397kW（540馬力），1050-1350轉(zhuǎn)/分時(shí)的峰值扭矩為2500Nm。匹配12速超速變速箱，帶ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和LDW車道偏離。

這款TGS重卡適合復(fù)雜的工況，所以使用了TN版的駕駛室，沒有使用電子后視鏡。畢竟普通的后視鏡在復(fù)雜的工況下更加實(shí)用，而且還加入了保險(xiǎn)杠保護(hù)條和LED大燈。這在中國屬于非法改裝，但在歐洲市場屬于合法改裝。

卡車：TGM/TGL系列

TGL卡車價(jià)格：122034歐元

TGM 卡車價(jià)格：156855 歐元

在漢諾威車展上，MAN還展出了TGM/TGL卡車，主要涉及短途物流運(yùn)輸和特殊服務(wù)。在國內(nèi)市場，這兩款車主要應(yīng)用于特殊服務(wù)領(lǐng)域，如消防、野營房車、特警車、電視轉(zhuǎn)播等。

同樣，現(xiàn)場展出的TGM和TGL卡車也采用了電子后視鏡，并配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防撞預(yù)警系統(tǒng)、多路攝像頭等主動(dòng)安全系統(tǒng)，這也體現(xiàn)了MAN在電動(dòng)化和智能化方面的發(fā)展。自動(dòng)化。產(chǎn)品布局進(jìn)行中。

TGM系列機(jī)型搭載D08直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大允許總重量從12噸到15噸、18噸到26噸不等。 TGL系列機(jī)型可選配D08直列四/六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大允許總重量7.5噸至12噸不等。

展出的TGL卡車搭載MAN D083發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率140kW（190馬力），1200-1750rpm時(shí)峰值扭矩750Nm，最大允許總重8噸。該車主要用于城市短途運(yùn)輸，因此采用CC系列單排駕駛室。

進(jìn)入駕駛室，你會(huì)發(fā)現(xiàn)整體配置同樣硬朗。畢竟四年一屆的車展，展示的都是新開發(fā)的產(chǎn)品。兩側(cè)電子后視鏡布置在A柱內(nèi)，配備12.3英寸全液晶儀表盤和電子手剎，中控大屏顯示車前攝像頭內(nèi)容。

展出的TGM 62卡車和國產(chǎn)6215;2卡車不同，傳動(dòng)軸在第二軸上，這在國產(chǎn)卡車中很少設(shè)計(jì)。主要適用于城市酒類和食品的運(yùn)輸。搭載曼恩D0836發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率235kW(320馬力)，1200-1700轉(zhuǎn)/分時(shí)峰值扭矩1250 Nm，最大允許總重18噸。同樣是曼CC緊湊型駕駛室。駕駛室里的配置和TGL差不多，和國內(nèi)高端重卡一樣。電子后視鏡、液晶儀表盤、中控大屏導(dǎo)航、電子手剎都有配備。

專用車

TG8X4三面自卸卡車價(jià)格:262，385歐元

在特種車輛方面，曼恩還展出了TGS 8&215;4專用車價(jià)格:236672歐元

此外，曼恩還展出了另一款能夠在復(fù)雜工況下靈活工作的重量級(jí)車型——TGX 6x 4特種車，該車同樣搭載曼恩D2676發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為382kW(520 HP)，在930-1350 rpm時(shí)峰值扭矩為2650 Nm。它配備了緩速器，并使用了10噸的前軸。安全性方面，還采用了電子后視鏡和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

輕型車：首推純電動(dòng)輕型車

其實(shí)歐洲的城市交通和國內(nèi)的城市交通是有一些區(qū)別的。國內(nèi)城市交通以輕卡為主，而歐洲城市交通以廂式貨車車型為主。在漢諾威車展上，曼恩還展出了兩款輕型汽車，包括一款純電動(dòng)汽車。

TGE 4&215;4設(shè)計(jì)有機(jī)械差速鎖，可以實(shí)現(xiàn)最大牽引力，最大輸出功率130kW(177馬力)，峰值扭矩410 Nm。與之匹配的是8速AMT變速箱，并擁有主動(dòng)安全套件，包括倒車影像和LED大燈。內(nèi)飾方面，它還配備了獨(dú)立的獅子套件。

輕型車輛ET4X2F的價(jià)格:70，192歐元

針對(duì)城市配電用戶，曼恩還推出了純電動(dòng)eTGE車型。永磁同步電機(jī)最大輸出功率100kW(136馬力)，峰值扭矩可達(dá)290 Nm，WLTP續(xù)航里程約110-115km。采用LED大燈，并配有燈光輔助和交通標(biāo)志識(shí)別。

●編者按:

據(jù)了解，在本次漢諾威車展上，MAN還將展示自動(dòng)駕駛的成果。目前，曼恩的ATLAS-L4項(xiàng)目已經(jīng)致力于實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)間的自動(dòng)駕駛。到2024年底，ATLAS-L4將成為第一輛在德國高速公路上自動(dòng)駕駛的卡車。節(jié)能、數(shù)字化、自動(dòng)駕駛等。是曼恩展臺(tái)在本屆漢諾威車展上的重點(diǎn)展示?；蛟S我們可以想象，未來的貨運(yùn)會(huì)有更多的驚喜。請(qǐng)留言告訴我們您對(duì)哪一款展車感興趣，我們也會(huì)詳細(xì)解讀具體的展車。(文/王學(xué)杰/卡車之家)