與別克相比，北京現(xiàn)代的檔次更高。北京現(xiàn)代的外觀設計不錯。整體設計年輕時尚。其多元化的產(chǎn)品布局包括燃油車、新能源汽車和NLine性能車。該車處于領先水平，舒適性好，配置豐富，隔音效果好；截至2020年，北京現(xiàn)代共有17款車型，分別是菲斯塔純電動新一代ix25新一代悅納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）恩西諾純電動新領動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電式混合動力第四代盛達第四代圖森菲斯塔Ease全新索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電混合動力恩西諾新一代ix35；北京現(xiàn)代目前最高端的是全新一代勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、中大型SUV車型，但韓國現(xiàn)代品牌也有自己的高端品牌Equus；現(xiàn)在現(xiàn)代認識到這一點！也開始到日本等汽車工業(yè)發(fā)達的國家留學！創(chuàng)建您自己的子品牌！但尚處于子品牌建設的探索階段！現(xiàn)在出來的Hyundai Genesis，這是他們的品牌，起源于世界汽車排名第6的韓國現(xiàn)代汽車集團，耗資6億美元研發(fā)；截至目前，北京現(xiàn)代已經(jīng)擁有全新途勝第九代索納塔MISTRA。經(jīng)典全新盛達ix35ix25圖森朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VERNA銳意ELANTRA悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）領先伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等14款主力車型，涵蓋A0級、A級、B級、SUV北京等多個細分市場；你說大名鼎鼎的北京現(xiàn)代和一汽大眾大名鼎鼎，都一樣大，但是在普通人的心目中，大眾認為大眾比現(xiàn)代更高端，同時現(xiàn)代也不是和公眾一樣好。是不是現(xiàn)代人的知名度不如大眾，就像100元和50元的鈔票一樣。全球銷量600臺；起亞汽車全球銷量和產(chǎn)量分別為3961629萬輛和3987267萬輛，在全球汽車制造商中排名第五。行業(yè)發(fā)展歷程從建廠到19671年自主研發(fā)機型僅用了18年；北京現(xiàn)代韓系車的進步之快是有目共睹的。每輛車的科技含量都不亞于德系車和日系車，更新?lián)Q代速度非?？?。除了高端機型與歐美的差距之外，低端機型做的也很不錯。這么好的銷量就是保證。只有良好的銷量才有能力開發(fā)新技術并將其用于比亞迪的新車型。

現(xiàn)代汽車有限公司是現(xiàn)代汽車集團的核心公司。北京現(xiàn)代是現(xiàn)代汽車公司生產(chǎn)的一系列中高端車型。價格從9萬到30萬不等。該車以其卓越的性能和可靠性得到了國人的一致認可；北京現(xiàn)代的頂級車叫索納塔，是北京現(xiàn)代的一款車型。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。外觀方面，索納塔的外尾又長又窄；索納塔MISTRA名圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）索納塔經(jīng)典全新升達ix35ix25途勝朗動VERNA瑞意ELANTRA悅動伊蘭特等14款主力車型1途勝采用現(xiàn)代流行的淺色調(diào)內(nèi)飾設計，金屬質(zhì)感。

其可觀的銷量足以說明它排在第49位；名途是北京現(xiàn)代旗下全新的中高檔轎車。 MISTRA名途定位B級，介于朗動和索納塔之間，是北京現(xiàn)代的目標細分市場。又一在B級中高端車市場推出的精品之作，又一專為中國市場研發(fā)的車型。 2013年4月20日，第四名北京現(xiàn)代以最短時間取得2013年第一名。產(chǎn)銷100萬輛的小目標，銷量位居全國第四。北京現(xiàn)代汽車有限公司成立于2002年10月18日，是中國加入世貿(mào)組織后批準的第一個汽車生產(chǎn)領域的中外合資企業(yè)。振興發(fā)展北京現(xiàn)代制造業(yè)。

開北京現(xiàn)代的打工仔就是打工仔。北京現(xiàn)代汽車和SUV都是中檔車。北京現(xiàn)代汽車有限公司是中國加入世貿(mào)組織后獲批的首家汽車生產(chǎn)領域的中外合資企業(yè)。立志成為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭工程和示范工程。

這個品牌屬于國產(chǎn)中型車，性能好，口碑好?？偟膩碚f性價比還是很不錯的。