20萬元起售真是值得買嗎?價(jià)格虛高,配置不高
先來看看雷凌雙擎E+(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)+的外觀。車頭看起來很有攻擊性。它采用了孔武有力的線條和多幅格柵,給人以不錯(cuò)的視覺效果。同時(shí)大燈組呈現(xiàn)出犀利的風(fēng)格,設(shè)計(jì)非常犀利,辨識(shí)度很高。
側(cè)面部分,雷凌雙擎E++車身尺寸為4645/1775/1480mm,軸距為2700mm。搭載普利司通輪胎,前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16。
車尾部分,雷凌雙擎E++顯得相當(dāng)扎實(shí)。排氣布局采用隱藏式設(shè)計(jì),配合精致的熏黑尾燈,細(xì)節(jié)處的力量線條營造出整體硬朗的造型。
坐在車內(nèi),雷凌雙擎E++的內(nèi)飾采用了簡潔的線條。雖然亮點(diǎn)不多,但是很符合它的整體風(fēng)格。此外,該車還配備了藍(lán)牙/車載電話、胎壓顯示、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。功能豐富且無可否認(rèn)對(duì)駕駛員友好。
方向盤方面,雷凌雙擎E++采用了塑料三幅式方向盤,手感非常普通,方向盤采用四向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外,這款車的雙環(huán)儀表風(fēng)格正式,很好看。
進(jìn)入前排,雷凌雙擎E++的座椅采用布料材質(zhì)包覆,黑色設(shè)計(jì),乘坐舒適。不過前排座椅均不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。
雷凌雙擎E++配備后排頭部安全氣囊。后排空間規(guī)整,腿部空間充足。滿足家庭日常需求沒有問題。
動(dòng)力方面,搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng),搭載1.8L四缸自然吸氣8ZR發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率99馬力,峰值扭矩142牛米,總功率72馬力,總扭矩為207 Nm。配備容量為10.5kWh的動(dòng)力電池組。工信部續(xù)航里程55km,慢充模式下3小時(shí)充滿。
點(diǎn)評(píng):雷凌雙擎E++個(gè)性化的外觀帶來更強(qiáng)的外觀辨識(shí)度,讓年輕消費(fèi)者更愿意為之買單。讓我們有理由相信,隨著未來優(yōu)惠力度的下放,該車將取得更好的銷售業(yè)績。
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