導讀： 大家都說奇瑞好，但沒人買奇瑞。這是一件很有趣的事情。很多奇瑞車迷每天的任務就是宣傳奇瑞的技術有多好。當然，筆者也很認可奇瑞在技術研發(fā)方面的出色成績，其核心技術儲備也很雄厚。然而，奇瑞似乎并不知道如何造車。

為了避免客觀上被網友吊打，先說說奇瑞目前的技術成就。奇瑞是第一家擁有底盤技術知識產權的車企。奇瑞T1X和M1X模塊化平臺現(xiàn)階段已正式投入使用。平臺的擴展性和安全性都很好，更多的產品會在這個平臺上生產。在國產車的底盤還在倒退的時候，奇瑞自己的平臺已經投產，在底盤系統(tǒng)上的成績有目共睹。

動力系統(tǒng)是主要的發(fā)動機系統(tǒng)之一，奇瑞也擁有從研發(fā)到生產再到配套的技術。即便擺脫了外資，奇瑞能夠自己安裝動力總成，這也是一件非常困難的事情。奇瑞1.5T和全新1.6T發(fā)動機已經問世，CVT和AT變速箱也可以量產。雖然技術比較落后，但奇瑞確實從0變成了1，值得其他國產車學習借鑒。

那么，問題來了，擁有如此優(yōu)秀技術積累的奇瑞，為何產品銷量如此慘淡，連年下滑？為什么能造車卻不能賣？奇瑞多款車型銷量并不景氣。這是一個值得思考的問題。

首先，我們不專注于室內設計。奇瑞很多車型的內飾都不是很好。在與同類車型競爭時，奇瑞的內飾明顯處于劣勢。無論是早期的瑞虎5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是現(xiàn)在的瑞虎7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），內飾設計都沒有引起消費者的興趣。雖然許多汽車公司以更明亮的內飾吸引消費者，但奇瑞仍在做愚蠢的技術。

其次，在外觀設計方面，很多車型都存在外觀設計和比例不平衡的問題，比如瑞虎5的寬高比例不平衡，瑞虎7的車身太矮，艾瑞澤3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀太過分了。精彩的。的直接原因。奇瑞的外觀設計這兩年有了長足的進步，但依然沒有其他品牌突出漂亮的外觀。從這方面也能看出奇瑞歷代車型的造型表現(xiàn)如何。沒有漂亮的外表，再強大的核心技術也是白搭。沒有消費者會整天跟你談論熱效率和馬力。他們只關心外觀和內部。

最后，發(fā)展思路是奇瑞的產品到現(xiàn)在還沒有形成延續(xù)。帝豪多次更換車型，品牌和車型一直沿襲至今。哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也在研發(fā)衍生車型。相比之下，在奇瑞的產品中很難看到任何衍生產品的身影。艾瑞澤3銷量不佳，艾瑞澤7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）市場慘淡，所以也停產了。奇瑞正在以相當快的速度推出新產品。一旦一輛汽車賣得不好，它就會被推到一輛新車上。除了瑞虎3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系，奇瑞沒有任何加長產品。