作為斯派瑞的替代產(chǎn)品，東風本田INSPIRE在中級車市場的表現(xiàn)并不十分出色，尤其是與姊妹車型——廣汽本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的較量，讓東風本田INSPIRE有些尷尬。根據(jù)產(chǎn)品生命周期和迎合消費者需求，東風本田INSPIRE也到了中期改款的時機。

日前，筆者從相關(guān)渠道獲得了一組東風本田中期改款I(lǐng)NSPIRE的實車諜照。新車在外觀和內(nèi)飾方面進行了局部調(diào)整。換上了一塊更大的懸浮式中控屏，屏幕周圍的機械旋鈕也被去掉了。這和剛剛上市的雅閣中期改款一樣，可以帶來更好的屏占比。據(jù)悉，東風本田中期改款I(lǐng)NSPIRE將于10月15日公布中文名稱，預計年底前上市。

從諜照來看，東風本田中期改款I(lǐng)NSPIRE的前包圍發(fā)生了非常明顯的變化。它具有更大的梯形下格柵，內(nèi)部飾有多條黑色條紋。正面環(huán)繞外側(cè)的導風槽采用豎式設計，用銳利的線條勾勒出C字型輪廓，有效提升了運動感。此外，前臉上方依舊配備了倒梯形進氣格柵，大方的鍍鉻飾條也沒有缺席，連接著左右兩側(cè)的翼子板大燈。

側(cè)面來看，中期改款I(lǐng)NSPIRE采用了滑頂設計，車身輪廓以凌厲的線條勾勒，明顯上揚的腰線貫穿其中。搭配銀色外后視鏡，進一步提升了整車的動感氣息。車身尺寸方面，東風本田中期改款I(lǐng)NSPIRE的長寬高分別為4924/1862/1449mm，軸距為2830mm，與現(xiàn)款車型有所區(qū)別。作為參考，目前在售的東風本田INSPIRE長寬高分別為4910/1862/1450mm，軸距為2830mm。

新車車尾與現(xiàn)款車型基本相同，犀利的尾燈組也沒有缺席。排氣布局方面，燃油版兩側(cè)采用多邊形鍍鉻排氣裝飾，混動版加入貫穿式鍍鉻條，營造出兩側(cè)雙出的視覺效果。

東風本田中期改款I(lǐng)NSPIRE的內(nèi)飾也進行了更新。在基本布局不變的前提下，換上了大尺寸懸浮式中控面板，取消了屏幕兩側(cè)的機械旋鈕，有效提升了科技感。此外，新車還將搭載Honda CONNECT 3.0智能引導互聯(lián)系統(tǒng)，有望為消費者帶來更加便捷的用車體驗。

動力方面，東風本田中期改款I(lǐng)NSPIRE燃油版將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率143kW，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱；混合動力車型將搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的動力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大功率預計為158kW，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。

評論： 東風本田INSPIRE是現(xiàn)品牌的旗艦車。雖然沒有像廣汽本田雅閣那樣成為中型車年度銷量冠軍的有力競爭者，但也不是特別慘淡。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，東風本田INSPIRE今年1-9月累計銷量38403輛。即將上市的中期改款車型也將通過外觀和內(nèi)飾的調(diào)整更新來提升產(chǎn)品力。如果價格波動幅度不大，則有望吸引更多消費者的關(guān)注。此外，東風本田的中期改款I(lǐng)NSPIRE也終于迎來中文名稱，這無疑更符合本土化發(fā)展，最終名稱也即將官宣。