豐田“阿爾法”算得上是真正顛覆了我們MPV的xml。準(zhǔn)確的說(shuō)，是這款車(chē)顛覆了我們認(rèn)知的售價(jià)。即使官方宣稱(chēng)不漲價(jià)，最終還是落在了經(jīng)銷(xiāo)商頭上，漲價(jià)最多也就超過(guò)50萬(wàn)。如果拋開(kāi)品牌的溢價(jià)能力，Alpha的存在并不孤單，僅在實(shí)用性和奢華感上。比如今年的重慶車(chē)展，傳祺M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4門(mén)版可能是最好的替代品。這款車(chē)加入了更多媲美邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的造型設(shè)計(jì)，由內(nèi)而外展現(xiàn)出高貴感。

其實(shí)傳祺的普通版M8給我們留下了非常深刻的印象。網(wǎng)友稱(chēng)這款車(chē)為國(guó)產(chǎn)版Alphard。四門(mén)版在傳統(tǒng)版的基礎(chǔ)上再次升級(jí)，車(chē)頭依舊換成了瀑布造型。配合特殊的鍍鉻裝飾包，效果絕對(duì)不輸阿爾法的魚(yú)鱗格柵。上下帶來(lái)更完美的連貫性。傳統(tǒng)的單一LED光源也換成了單邊四柱的造型，燈光效果可想而知。

此外，傳祺首次采用雙色設(shè)計(jì)，提升高級(jí)感，但與邁巴赫等車(chē)型略有不同。比如它的雙色結(jié)構(gòu)應(yīng)該稍微穩(wěn)定一些。一件做工精良的整流罩堪稱(chēng)藝術(shù)品。側(cè)面，這款車(chē)除了出色的雙色結(jié)構(gòu)外，還首次加入了與邁巴赫相同的四個(gè)全叉輪轂，氣場(chǎng)瞬間提升了一個(gè)檔次。除了后墻與車(chē)頭的呼應(yīng)，整個(gè)后方部分也呈現(xiàn)出濃厚的商業(yè)元素。所以這款MPV不再是單一的元素，與現(xiàn)在的主流品牌基本保持一致。

內(nèi)部，四門(mén)版的設(shè)計(jì)與普通版大體相同

版本保持不變。但是，細(xì)節(jié)發(fā)生了巨大變化。與外觀一樣，該車(chē)的內(nèi)飾也首次采用多元素設(shè)計(jì)，尤其是色彩。這款四門(mén)版的內(nèi)飾配色非常豐富。除了黑色和奶油色雙色設(shè)計(jì)外，還加入了一些紅色線條裝飾、桃木裝飾罩等。四門(mén)的內(nèi)飾比阿爾法更具吸引力。

因?yàn)檫@款車(chē)只有四人座的設(shè)計(jì)，所以其車(chē)內(nèi)空間的靈活性絕對(duì)是完美的。與阿爾法不同的是，雷克薩斯同樣沿用了新車(chē)LM系列的前后格柵造型，不過(guò)中間的顯示屏被這種透明覆蓋的設(shè)計(jì)所取代，商務(wù)和私密性都有保障。此外，該車(chē)前后排座椅均升級(jí)為航空座椅，與阿爾法同步。

最后在動(dòng)力方面，四人座的M8是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

，傳動(dòng)方面，匹配8速自動(dòng)變速箱，最大馬力可達(dá)252匹。這款車(chē)將在今年的重慶車(chē)展上正式上市，那么阿爾法的優(yōu)勢(shì)還存在嗎？