隨著家庭和集體用車(chē)需求的不斷增加，MPV市場(chǎng)逐漸成為廠(chǎng)商眼中的燙手山芋，國(guó)內(nèi)外眾多品牌紛紛加大對(duì)MPV市場(chǎng)的布局。除了此前的豐田西耶娜、起亞嘉華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資企業(yè)外，近期還將有4款國(guó)產(chǎn)MPV新品入市，且大多標(biāo)榜“國(guó)產(chǎn)埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。不過(guò)埃爾法不知道是不是緊張了，不過(guò)別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可能需要警惕這四款國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型。

1.紅旗HQ9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

關(guān)鍵詞： 新中式豪華MPV

作為國(guó)產(chǎn)豪華品牌的代表，紅旗近期推出的新車(chē)一騎絕塵，家族產(chǎn)品體系不斷豐富。怎么會(huì)比不上MPV車(chē)型呢？

作為品牌首款MPV，紅旗HQ9的外觀延續(xù)了直瀑式進(jìn)氣格柵和紅色豎線(xiàn)標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)。車(chē)身，這前臉的視覺(jué)效果越來(lái)越霸氣了。

內(nèi)飾方面，紅旗HQ9的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，中控布局簡(jiǎn)潔明了。配備大尺寸懸浮式中控屏、導(dǎo)航空間座椅、12喇叭達(dá)尼音響等配置。動(dòng)力方面，新車(chē)提前推出了2.0T動(dòng)力版，最大功率為252馬力，后期有望推出插電版。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗HQ9比家族路線(xiàn)更商務(wù)/行政。在品牌光環(huán)的加持下，紅旗HQ9作為公務(wù)用車(chē)似乎還是很合適的。不過(guò)新車(chē)的預(yù)售價(jià)高達(dá)40萬(wàn)元，這恐怕會(huì)打消不少消費(fèi)者的熱情。無(wú)論是超跑還是高端MPV，新車(chē)“Tall”的推出確實(shí)有助于提升紅旗的品牌價(jià)值，但似乎并不親民。紅旗要想接近今年的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，恐怕還需要更多的車(chē)輛。

2、傳祺M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

關(guān)鍵詞：家族老爺車(chē)再進(jìn)化

相比之下，現(xiàn)款傳祺M8的售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)元至36.98萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于入門(mén)門(mén)檻，但更令人興奮的是近期亮相的2024款傳祺M8，將基于現(xiàn)款車(chē)型繼續(xù)升級(jí)和優(yōu)化。

全新傳祺M8采用了最新的“醒獅”前臉，夸張的大尺寸進(jìn)氣格柵和7字型LED燈組，極具視覺(jué)沖擊力。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5193（5212）/1893/1823mm，軸距為3070mm。

同時(shí)，新車(chē)提供兩種內(nèi)飾設(shè)計(jì)可供選擇，風(fēng)格簡(jiǎn)約，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加豐富。 “東方之美”和“西方韻味”讓喜歡居家或商務(wù)風(fēng)格的用戶(hù)隨心所欲。

值得一提的是，新車(chē)將提供2.0T燃油+8AT和2.0T燃油+E-CVT兩種動(dòng)力組合，組合后的最大功率分別為252馬力和190馬力。作為一款20萬(wàn)左右就能入手的國(guó)產(chǎn)MPV，全新傳祺M8擁有強(qiáng)大的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，標(biāo)配電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，還有混動(dòng)車(chē)型可選，依然具備黑馬潛力。

3.騰勢(shì)D9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

關(guān)鍵詞： 比亞迪混動(dòng)技術(shù)背書(shū)

騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）D9已經(jīng)正式上市。作為品牌主打的中大型MPV，新車(chē)售價(jià)為32.98萬(wàn)元至45.98萬(wàn)元?？赡芎芏嘞M(fèi)者對(duì)這個(gè)品牌比較陌生，但騰勢(shì)其實(shí)是含著金鑰匙誕生的——比亞迪與奔馳母公司戴姆勒的合資企業(yè)。不過(guò)，經(jīng)過(guò)去年的股權(quán)調(diào)整，比亞迪已經(jīng)持有90%的股份，這意味著騰勢(shì)未來(lái)將從比亞迪手中獲得更多的資源。 Denza d 9是品牌資產(chǎn)調(diào)整后的最新作品。

騰勢(shì)D9主打：新能源和智能兩大王牌。其外觀設(shè)計(jì)與豐田埃爾法頗為相似，新車(chē)打著“國(guó)產(chǎn)埃爾法”的旗號(hào)進(jìn)行宣傳。從新車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格上，已經(jīng)可以看出比亞迪家族化設(shè)計(jì)的影子，15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)懸浮式觸摸屏彰顯科技?xì)庀?。新?chē)將推出7款車(chē)型，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的配置需求。但動(dòng)力可能是騰勢(shì)D9的亮點(diǎn)。

新車(chē)提供純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩種版本。其中，CLTC純電版續(xù)航里程為600/620km，官方百公里加速時(shí)間僅為6.9s；插電式混合動(dòng)力由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，高端整車(chē)系統(tǒng)綜合最大功率為299kW。比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)是否還能在30萬(wàn)到40萬(wàn)元的MPV車(chē)型中流行起來(lái)，或許從下個(gè)月騰勢(shì)D9的銷(xiāo)量就能看出。

4.藍(lán)兔夢(mèng)想家

關(guān)鍵詞： 內(nèi)外修新能源MPV

其實(shí)應(yīng)該算是第一次打開(kāi)了新能源智能MPV細(xì)分市場(chǎng)的大門(mén)。此前，市場(chǎng)上主流的中高端MPV被合資品牌壟斷，其中大部分是傳統(tǒng)燃油車(chē)。藍(lán)兔另辟蹊徑推廣新能源MPV。

乍一看，藍(lán)兔造夢(mèng)機(jī)的外觀不同于上述三款車(chē)型的霸氣線(xiàn)條，而是更加精致精致。同時(shí)，造夢(mèng)機(jī)的內(nèi)飾也呈現(xiàn)出典型的電動(dòng)車(chē)風(fēng)格。透明大屏直接充滿(mǎn)了科技?xì)庀?，整體質(zhì)感更好。動(dòng)力方面，造夢(mèng)者插電版由東風(fēng)自主研發(fā)的1.5T“中國(guó)心”十強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成。 WLTC百公里綜合油耗僅為1.99L，純電版加速時(shí)間僅為5.8秒。

可以說(shuō)，藍(lán)兔造夢(mèng)機(jī)本身的產(chǎn)品力并不弱，但受限于品牌力和知名度，還是支撐不住36.99萬(wàn)-63.99萬(wàn)元的售價(jià)。目前，藍(lán)兔夢(mèng)想家月均銷(xiāo)量不到1000臺(tái)。雖然“情有可原”，但要完成埃爾法的標(biāo)桿任務(wù)，似乎還有很長(zhǎng)的路要走。

這四款中高價(jià)位的國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型，憑借更出色的綜合實(shí)力和更低的售價(jià)，在上市前后都被媒體炒作，具備挑戰(zhàn)埃爾法的實(shí)力。但對(duì)于埃爾法的目標(biāo)客戶(hù)群來(lái)說(shuō)，除了產(chǎn)品本身的豪華配置和性能外，品牌光環(huán)、漲價(jià)等市場(chǎng)現(xiàn)象帶來(lái)的口碑似乎也促成了這款車(chē)型的熱銷(xiāo)。在埃爾法。相比之下，另一位市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者別克GL8則更有可能受到這些國(guó)產(chǎn)新秀的威脅。

別克GL8作為面向中國(guó)市場(chǎng)的特別車(chē)型和商務(wù)領(lǐng)袖，售價(jià)為23.29萬(wàn)元至53.39萬(wàn)元，與上述國(guó)產(chǎn)MPV不謀而合。最近的GL8改款了，外觀氣質(zhì)都繞不開(kāi)。別克GL8上市多年，品牌、外觀、性能、配置都很均衡，但這些都不是不可替代的優(yōu)勢(shì)。試想一下，雷克薩斯LM可能是唯一一個(gè)可以排除埃爾法的，但是在購(gòu)買(mǎi)商用車(chē)的時(shí)候，紅旗品牌有獨(dú)特的感覺(jué)，傳祺性?xún)r(jià)比更高，騰勢(shì)和造夢(mèng)者更科技;無(wú)論如何，紅旗HQ9、傳祺M8、騰勢(shì)D9、藍(lán)兔夢(mèng)想家的出現(xiàn)，都為消費(fèi)者提供了更多的選擇。之后，在高價(jià)區(qū)間，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)能否呈現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)品牌和合資品牌相互競(jìng)爭(zhēng)的局面？我們拭目以待。