奧迪RS e-tron GT 參考價(jià)：124.78萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近日，小編從相關(guān)渠道了解了奧迪RS e-tron GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的配置信息。新車預(yù)計(jì)9月上市，售價(jià)預(yù)計(jì)在148萬(wàn)元左右。前期上市的車型為RS版，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.3秒。作為參考，目前在售的奧迪RS 6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)為145.38萬(wàn)元，兩者價(jià)格比較接近。

通過(guò)修長(zhǎng)、寬大的車身和更長(zhǎng)的軸距實(shí)現(xiàn)GT 車身比例通過(guò)纖細(xì)、更寬的車身和更長(zhǎng)的軸距實(shí)現(xiàn)GT 車身比例。

奧迪RS e-tron GT定位為電動(dòng)四門GT轎跑。它擁有犀利的前臉、低矮的車身和貫穿式的尾燈。雖然與保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同平臺(tái)打造，但在造型上保持了奧迪家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。奧迪Sportback 風(fēng)格的車型。同時(shí)官方還表示，該車由奧迪RS部門研發(fā)調(diào)校，在駕乘感受上也將是一款?yuàn)W迪車型。

一條“魚骨”尾燈貫穿車尾，在兩側(cè)邊緣分散成獨(dú)立的菱形LED模組，極具辨識(shí)度。一條魚骨形尾燈貫穿車尾，在兩側(cè)邊緣散落成獨(dú)立的菱形LED模組，辨識(shí)度十足。

外觀方面，奧迪RS e-tron GT將標(biāo)配加長(zhǎng)黑色外飾、碳纖維外飾、帶激光大燈的矩陣式LED大燈、帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈和動(dòng)畫效果的LED后尾燈。該車還標(biāo)配20英寸五輻合金輪轂、碳化鎢涂層制動(dòng)盤和紅色制動(dòng)卡鉗。

標(biāo)配Audi Virtual Cockpit Plus（12.3英寸）、MMI觸摸屏（10.1英寸）Audi Virtual Cockpit Plus（12.3英寸）和MMI觸摸屏（10.1英寸）為標(biāo)準(zhǔn)配置。

車內(nèi)，設(shè)計(jì)師打造了環(huán)抱式座艙、虛擬座艙和中央觸摸屏關(guān)閉時(shí)的黑色面板，彰顯全新奧迪e-tron GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）寬敞沉穩(wěn)的內(nèi)飾風(fēng)格。

配置方面，奧迪RS e-tron GT配備碳纖維內(nèi)飾條、高級(jí)Napa真皮/Dinamica內(nèi)飾套件、增強(qiáng)型車內(nèi)氛圍燈、蜂窩打孔紋真皮運(yùn)動(dòng)座椅（前排加熱、通風(fēng)和按摩）排、主駕記憶）、BO豪華3D音響、奧迪虛擬座艙、MMI高級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。

蜂窩紋真皮運(yùn)動(dòng)座椅蜂窩紋真皮運(yùn)動(dòng)座椅

第二排提供獨(dú)立空調(diào)的三人座布局。第二排提供獨(dú)立空調(diào)的三人座布局。

性能無(wú)疑是用戶最關(guān)心的部分。該車由前后軸雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)。前橋電機(jī)最大功率175千瓦，峰值扭矩300牛米。后橋電機(jī)最大功率335千瓦，峰值扭矩550牛米。綜合最大輸出功率（升壓模式）為475 kW，綜合輸出扭矩為830 Nm。該車的CLTC續(xù)航里程為495公里。 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.3秒，極速可達(dá)250公里/小時(shí)，交流充電功率為11千瓦，直流快充模式可在30分鐘內(nèi)完成5%-80%的充電。 （以上數(shù)據(jù)來(lái)自?shī)W迪。）

它的底盤配備也很豐富。配備后橋差速鎖quattro四驅(qū)系統(tǒng)、e-tron運(yùn)動(dòng)聲波系統(tǒng)、增強(qiáng)版電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架。

新車背景及競(jìng)品分析；

價(jià)格相近的純電動(dòng)車一覽價(jià)格相近的純電動(dòng)車一覽

保時(shí)捷Taycan Turbo 保時(shí)捷Taycan Turbo

作為奧迪品牌在純電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的新作，奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GT站在了更高的“起點(diǎn)”上。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，與奧迪RS e-tron GT定位相似的純電動(dòng)GT轎跑并不多見，用戶也可以買到保時(shí)捷Taycan、特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等價(jià)格相近的車型。奧迪品牌能否延續(xù)RS的號(hào)召力在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域還有待觀察。