大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B級(jí)車下滑后，市場(chǎng)份額瞬間被其他車型填補(bǔ)，其中日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是最大的受益者。在剛剛過(guò)去的2021年，日產(chǎn)天籟的年銷量達(dá)到近16.2萬(wàn)輛，也是繼本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后最受歡迎的B級(jí)車之一。日產(chǎn)Altima（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 很受歡迎，但不是一款完美的汽車。它仍然有一些缺陷。想買，看完再入手也不遲！

CVT變速箱是減分項(xiàng)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)很肉

日產(chǎn)天籟標(biāo)配CVT變速器。 CVT變速器的優(yōu)點(diǎn)是平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論車主如何駕駛，都如絲般順滑，CVT變速器的油壓快速積累，也讓車子擁有非常靈敏的反應(yīng)能力。但是，與AT變速器相比，CVT變速器的耐用性和穩(wěn)定性讓車主感到很糟糕。此外，CVT變速器在冬季具有冷啟動(dòng)保護(hù)功能。冷啟動(dòng)條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，但車輛加速能力一般。

雖然天籟配備了2.0L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但真正暢銷的還是2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。天籟的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是線性的動(dòng)力輸出，但是加速能力一般。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的天籟百公里加速僅為11s，相比邁騰的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、現(xiàn)代的1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、通用的1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要弱很多。天籟的動(dòng)力總成嚴(yán)重拉低了天籟的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

日產(chǎn)天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是很時(shí)尚

日產(chǎn)天籟雖然定位B級(jí)車，車內(nèi)空間比較寬敞，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常老氣。現(xiàn)在的B級(jí)車，總有可能采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，或者覆蓋超大中控屏，內(nèi)飾科技感瞬間爆棚，比如現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）10、起亞K5、福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和其他車型，不過(guò)日產(chǎn)天籟的內(nèi)飾就很普通了，8英寸的觸控液晶屏真的不能和“高大上”聯(lián)系起來(lái)。

車內(nèi)異味嚴(yán)重

眾所周知，為了提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，現(xiàn)在日系車大部分都在中國(guó)生產(chǎn)。正因如此，天籟的售價(jià)大幅降低，但天籟的內(nèi)飾用料也大幅減少，內(nèi)飾異味嚴(yán)重。如果夏天氣溫高，塑料味很頭疼，有孩子的家庭要特別注意。

天籟的車漆很薄，鋼板厚度沒(méi)有美系車好

車漆薄是日系車的通病，不過(guò)日本人給了一個(gè)很好的理由，就是為了防止車漆開(kāi)裂，但真正懂車的人都知道“這只是借口”。越容易被顛簸損壞，后期的維修成本就越高。即使你開(kāi)得很小心，它還是容易出現(xiàn)崩邊，加厚的油漆可以增強(qiáng)它外觀的層次感。就算被劃傷，也不是什么大問(wèn)題，主人甚至可以無(wú)視。

再加上日系車的鋼板厚度很薄，車門開(kāi)合一點(diǎn)都不重，整車的駕駛感很薄，懸架調(diào)校偏軟，大大限制了這輛車的行駛穩(wěn)定性和安全性。與君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等B級(jí)車相比，天籟的行駛穩(wěn)定性大打折扣。

作為一款B級(jí)車，我認(rèn)為它應(yīng)該具備平穩(wěn)的行駛質(zhì)感、一流的整車操控性能、高檔的內(nèi)飾感、炫酷的外觀等特點(diǎn)。就這幾項(xiàng)而言，天籟或許剛好滿足“顏值酷”的條件。