大眾ID
新車(chē)的售價(jià)為15.9888-173888元,也是爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。全球限量版豪車(chē)只是一分。有人覺(jué)得還挺劃算的,比歐洲價(jià)格低很多,還有20000的credit ID??擅赓M(fèi)兌換充電盒、HUD抬頭顯示功能及維護(hù);也有人覺(jué)得很貴,尤其是和之前上市的比亞迪海豚(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相比,新能源車(chē)ARCFOX的價(jià)格差5萬(wàn)左右值不值?
大眾ID.3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)與比亞迪海豚相同。一款是歐洲銷(xiāo)量王猛龍過(guò)江,一款是比亞迪海洋車(chē)系的開(kāi)山之作。這兩家車(chē)企缺一不可。誰(shuí)更擅長(zhǎng)他們?讓功夫車(chē)帶你去看看吧。
(1) ID.3 性格內(nèi)向,海豚型性格
對(duì)于大眾和比亞迪來(lái)說(shuō),這兩款車(chē)的定義略有不同。 ID.3大眾電動(dòng)車(chē)是一款非常主流的產(chǎn)品,歐洲銷(xiāo)量之王,基于量產(chǎn)的MEB平臺(tái)打造; Dolphin是比亞迪最新推出的個(gè)性化產(chǎn)品e平臺(tái)3.0。
可見(jiàn)兩者的設(shè)計(jì)差異還是比較大的。 ID.3 設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的家族印記。封閉式格柵、貫穿式LED燈帶、平面車(chē)標(biāo)是全新一代大眾汽車(chē)的典型設(shè)計(jì)。它在大型梅賽德斯-奔馳超小型汽車(chē)的座椅燈下部和保險(xiǎn)杠下部添加了稱(chēng)為光束粒子的六邊形紋理,使其正面層次感更加鮮明。它還具有簡(jiǎn)單的邊線,與第八代高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)非常相似。
海豚采用了更加個(gè)性化的設(shè)計(jì)。無(wú)邊框格柵與開(kāi)角式大燈融為一體。再加上突出的前唇,這種仿生設(shè)計(jì)真的很像一只噘嘴的海豚。它的車(chē)身線條比較復(fù)雜,Z字結(jié)構(gòu)的線條非常新穎,懸浮式車(chē)頂看起來(lái)也很靈動(dòng)。
兩者都采用花瓣輪,這也是新一代電動(dòng)車(chē)喜歡的設(shè)計(jì)。 ID.3采用R18高配輪轂和R20輪轂,整體姿態(tài)更加大氣。
ID.3的內(nèi)部布局層次感非常鮮明,不僅營(yíng)造出不錯(cuò)的科技氛圍,整體外觀也相當(dāng)通透。再加上大眾做工精良,內(nèi)飾感覺(jué)也不錯(cuò)。海豚的設(shè)計(jì)更加個(gè)性化,12.8英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸架十分吸睛,懸空式中控屏下方的卷邊控制設(shè)計(jì)看起來(lái)潮氣十足。
ID.3車(chē)機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度不錯(cuò),智能語(yǔ)音助手、遠(yuǎn)程控制等功能簡(jiǎn)單易用,還支持部分第三方應(yīng)用。 AR-HUD平視顯示器是一大亮點(diǎn)。除了日常行車(chē)記錄顯示,它還有動(dòng)態(tài)引導(dǎo)功能,相比傳統(tǒng)的抬頭顯示器,交互性更強(qiáng)。
海豚搭載的是比亞迪DiLink3.0,系統(tǒng)的操作界面與手機(jī)非常相似。另外屏幕夠大,應(yīng)用也夠多,類(lèi)似Pad分屏功能,可玩性比ID.3要高。
這兩款車(chē)均基于最新的純電動(dòng)平臺(tái)。與一些油電車(chē)型相比,它們最大的優(yōu)勢(shì)在于出色的空間挖掘。 ID.3的車(chē)身長(zhǎng)度與Golf 8相當(dāng),但其軸距卻比后者長(zhǎng)了129mm,這意味著它的后排擁有更多的縱向空間,后平臺(tái)是平的。斯巴魯房車(chē)的后座offer也支持放下。實(shí)際乘坐感受和實(shí)用性接近邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等中型車(chē)。
在某種程度上,海豚做得更好。它集成了扁線電機(jī)、減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等所有主要控制和驅(qū)動(dòng)部件,打造了前所未有的8合1電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),大大節(jié)省了空間。因此,它的軸距長(zhǎng)度占比超過(guò)65%,空間挖掘能力更是夸張。
當(dāng)然,一般來(lái)說(shuō)尺寸越大,或者ID.3的空間越大。
(2) ID.3更快,海豚更聰明
這兩款車(chē)都受到了很多關(guān)注,主要是因?yàn)樗鼈儓?jiān)固的機(jī)械質(zhì)量。畢竟比亞迪和大眾都有豐富的汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn),是那些新勢(shì)力無(wú)法比擬的。
更高性能定位ID.3最大馬力170匹,最大扭矩310Nm。這個(gè)動(dòng)力相當(dāng)于一臺(tái)2.0T的燃油發(fā)動(dòng)機(jī),比海豚強(qiáng)多了。另外,它是后輪驅(qū)動(dòng),這在這個(gè)級(jí)別中也是很少見(jiàn)的。將車(chē)輛的重心向后移動(dòng)可使后輪具有更大的抓地力和更快的加速度。 ID.3可在3秒內(nèi)加速至50km/h,比Golf GTi還要快。此外,一個(gè)獨(dú)立的五公司
桿式后懸架使其駕駛體驗(yàn)更加出色。
雖然標(biāo)稱(chēng)續(xù)航只有430km,但I(xiàn)D.3動(dòng)力電池容量卻達(dá)到了57.3kWh。根據(jù)之前的ID。在電池壽命標(biāo)簽方面,該系列的表現(xiàn)相對(duì)保守。估計(jì)ID.3的實(shí)際續(xù)航不亞于很多標(biāo)稱(chēng)500km的新勢(shì)力車(chē)型。
海豚的絕對(duì)加速能力還不夠突出。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為10.9秒,但考慮到電機(jī)能夠第一時(shí)間輸出最大扭矩,其0-50km/h加速還是處于鋼炮級(jí)別。城市交通綽綽有余。而且它的設(shè)定也很討人喜歡,轉(zhuǎn)彎半徑只有5.25米,兩條車(chē)道掉頭只需要朝一個(gè)方向走,比一般現(xiàn)代車(chē)的報(bào)價(jià)圖車(chē)型靈巧多了同班的。
海豚采用后扭力梁非獨(dú)立懸架,在行駛品質(zhì)上略遜于ID.3,但整體濾震效果不錯(cuò)。再加上高強(qiáng)度車(chē)身的出色支撐,駕駛感受比同級(jí)別電動(dòng)車(chē)要好很多。
(3) 10萬(wàn)和15萬(wàn)如何選擇?
這兩款車(chē)正面對(duì)比,ID.3確實(shí)空間更大,性能更好,但海豚的智能化配置更高,駕乘感受也不錯(cuò)。兩個(gè)主力版(ID.3 Pure和Dolphin 405km時(shí)尚版)差價(jià)5萬(wàn),怎么選?
十代思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是哪一年的?首先,兩者的實(shí)際價(jià)格差距并沒(méi)有那么大。如前所述,ID.3將贈(zèng)送20,000點(diǎn)ID。豆類(lèi),這相當(dāng)于變相打折。它已準(zhǔn)備好進(jìn)入。 Drive L2是高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)中0-160km/h時(shí)速自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速、距離和方向盤(pán)的系統(tǒng),讓行車(chē)更安全、更便捷。還搭載了車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)等智能駕駛輔助功能,配置相當(dāng)不錯(cuò)。
而且ID.3的設(shè)計(jì)和空間利用率各方面都非常出色,使用方式也非常接近大眾車(chē)型。這個(gè)質(zhì)量不錯(cuò),學(xué)習(xí)了習(xí)如何處理毒品駕駛成本低的精品車(chē)型。ID.3歐洲起價(jià)高達(dá)37350歐元,相當(dāng)于人民幣近28萬(wàn),國(guó)產(chǎn)版ID.3相比之下,其實(shí)性?xún)r(jià)比很高
。
不過(guò)ID.3海豚無(wú)法實(shí)現(xiàn)全包圍。海豚配備了許多新技術(shù)。據(jù)說(shuō)它使用了8合一超級(jí)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和BYD的獨(dú)家藍(lán)牙鑰匙。它也是這一級(jí)別唯一一款配備熱泵系統(tǒng)的車(chē)型。它可以使電池組始終保持在最佳工作溫度,提高冬季電池壽命約20%,有效避免了磷酸鐵鋰電池在冬季電池壽命方面的劣勢(shì)。無(wú)錫第44屆惠民車(chē)展
(4)功夫拍案
如果你追求更好的機(jī)械質(zhì)量和更大的空間,大眾生產(chǎn)的這個(gè)ID.3它應(yīng)該是一個(gè)很好的選擇,在歐洲銷(xiāo)售了很長(zhǎng)一段時(shí)間,也是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)品;如果你不想有這么多的預(yù)算,并想體驗(yàn)一些更新的技術(shù),海豚應(yīng)該是一個(gè)更合適的選擇。
兩者的定位還是有點(diǎn)不一樣。你更喜歡哪一個(gè)?
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