一輛汽車(chē)能否保值，主要取決于兩個(gè)方面：一是汽車(chē)保有量，二是新車(chē)折價(jià)率。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)越多，新車(chē)優(yōu)惠幅度越小，保值率越高。沒(méi)有多少BBA能做到這一點(diǎn)。

保值率最高的奧迪車(chē)型

奧迪品牌本來(lái)在同級(jí)別中是佼佼者，但由于近幾年一汽-大眾的各種營(yíng)銷(xiāo)失誤，不僅銷(xiāo)量增速大幅下滑，而且終端優(yōu)惠幅度巨大，導(dǎo)致銷(xiāo)量大幅下滑在奧迪品牌的保值率方面。

無(wú)論是市場(chǎng)占有率最高的奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還是最近更新的奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），優(yōu)惠幅度都在5萬(wàn)以上，直接影響到他們二手車(chē)的保值率。

畢竟新車(chē)降幅越大，二手車(chē)定價(jià)在月底，尤其是車(chē)齡在一年左右的二手車(chē)，受新車(chē)市場(chǎng)優(yōu)惠政策的影響.

相比之下，奧迪Q5的保值率比較穩(wěn)定，主要是因?yàn)檫@款車(chē)在新車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格比較穩(wěn)定。優(yōu)惠雖多，但也是自然形成的八年產(chǎn)品周期。奧迪Q5的保值率還是不錯(cuò)的。

保值率最高的BMW車(chē)型

事實(shí)上，寶馬和奧迪非常相似。為了贏得市場(chǎng)銷(xiāo)量，不惜對(duì)終端大打折扣。因此，對(duì)于寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的暢銷(xiāo)車(chē)型來(lái)說(shuō)，準(zhǔn)新車(chē)的一年保養(yǎng)率還是比較低的。畢竟所有新款都有6萬(wàn)左右的優(yōu)惠。新車(chē)一年能花多少錢(qián)？

再加上老款寶馬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)漏油嚴(yán)重，使用了兩年多的寶馬2.0T車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)相對(duì)滯銷(xiāo)，保值率較低。 BMW 3系仍然是受影響最大的一款。

今天，寶馬最有價(jià)值的車(chē)型是寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。得益于全新一代寶馬5系的強(qiáng)勢(shì)售價(jià)，寧可犧牲銷(xiāo)量也不愿在終端賺一分錢(qián)。這種堅(jiān)持讓寶馬5系在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格非常堅(jiān)挺。

保值率最高的奔馳車(chē)型

BBA中，奔馳是保值率最高的品牌，各品牌價(jià)格幾乎堅(jiān)挺。除了已經(jīng)上市三年的奔馳c，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GLC在終端沒(méi)有優(yōu)惠。那么這兩款車(chē)保值性高嗎？

不僅保值率高是個(gè)問(wèn)題，全新一代奔馳E級(jí)和奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在二手車(chē)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量都很少，可見(jiàn)購(gòu)買(mǎi)它們的車(chē)主對(duì)這兩款車(chē)的珍惜程度.一兩輛二手新奔馳E或者奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C很少見(jiàn)，一公里5萬(wàn)到6萬(wàn)左右，價(jià)格只省了你的購(gòu)置稅。梅賽德斯-奔馳品牌真的很棒。

白希文總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，BBA最有價(jià)值的品牌仍然是奔馳。即便是進(jìn)口車(chē)，奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的身價(jià)也遠(yuǎn)高于寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A8。雖然寶馬5系比較強(qiáng)勢(shì)，但其他車(chē)型的新車(chē)優(yōu)惠幅度還是很可觀的。寶馬3系、1系、X1、X3、X5的市值保值率都不高。

最后要說(shuō)的是奧迪品牌。經(jīng)過(guò)幾年的蟄伏，奧迪在2018年一口氣更換了奧迪A8、A7、Q5等重量級(jí)車(chē)型，可以預(yù)見(jiàn)，這些車(chē)型將改變優(yōu)惠銷(xiāo)售的面貌。或許在2018-2019年，奧迪車(chē)型會(huì)變得更值錢(qián)。