9月我國(guó)小型新能源客車銷售市場(chǎng)銷量158.1萬(wàn)輛同比下降17%

.4%，同比增長(zhǎng)9.0%； 1-9月累計(jì)銷量1448.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.0%。受芯片緊缺影響，不少車企銷量出現(xiàn)大幅下滑。

9月豪華車零售20萬(wàn)輛，同比下降23%，環(huán)比8月回升0.1個(gè)百分點(diǎn)，但相對(duì)2019年9月增長(zhǎng)3%。豪華車?yán)^續(xù)保持穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，反映出產(chǎn)業(yè)升級(jí)的高端以舊換新需求依然充足，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響不大。但xml受缺核影響不同，高端車銷量排名也出現(xiàn)了比較大的變化。讓我們來(lái)看看每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的真實(shí)情況。

9月高端車行情：寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）再次領(lǐng)跑紅旗轎車H9飆升

9月，寶馬5系兩款車產(chǎn)品繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其中，寶馬5系和5系的銷量達(dá)到了14246輛，順利奪得冠軍，同時(shí)也成為了高端車國(guó)內(nèi)唯一破萬(wàn)輛的車系。寶馬5系和3系稍遜一籌，銷量達(dá)到9113輛，同樣表現(xiàn)不俗。雖然這兩款車型也出現(xiàn)了同比下滑，但降幅比奔馳和奧迪略小，因此寶馬五系品牌的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。

奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和C級(jí)在9月份分列第三和第四位，銷量分別為8136輛和7227輛，降幅依然十分明顯。新款奔馳多款車型銷量下滑，不僅受到集成IC元件短缺的影響，近年頻發(fā)的質(zhì)量問題也對(duì)其用戶評(píng)價(jià)造成負(fù)面影響。

確定的危險(xiǎn)。

缺芯影響更嚴(yán)重的是奧迪品牌。奧迪A4銷量?jī)H為6881輛，奧迪A6銷量為4142輛。要知道之前的奧迪A4和A6都能夠做到月銷過萬(wàn)。而如果奧迪品牌不能盡快解決缺芯問題，那么其銷量勢(shì)必會(huì)繼續(xù)受到較大影響。

此外，9月份，紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼，銷量達(dá)到4051輛，同比增長(zhǎng)78.5%，成為銷量前十中增速最大的車型。憑借出色的性能指標(biāo)和品牌力，紅旗轎車H9逐漸獲得了廣大消費(fèi)者的青睞。沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 9月銷量為2123輛，同比下降41.5%。凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量為1655輛，同比下降36.4%。大眾輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量917輛，同比增長(zhǎng)44.6%。

9月高端SUV銷售市場(chǎng)：Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）完成突破多款造車新車型上榜

9月，特斯拉Model Y的表現(xiàn)十分亮眼，銷量突破3萬(wàn)輛，蟬聯(lián)高端SUV銷量第一。實(shí)現(xiàn)銷量大幅增長(zhǎng)的關(guān)鍵在于，特斯拉8月底開始在全國(guó)范圍內(nèi)交付標(biāo)準(zhǔn)電池動(dòng)力的Model Y，更便宜的價(jià)格成為其銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)的重要因素。此外，值得注意的是，特斯拉9月銷量飆升的另一大原因，是吸收了大量7、8月份積累的訂單。

此外，寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）分列二、三位，銷量分別為9325輛和7199輛。如今，BMW品牌在高端SUV車型上同樣強(qiáng)勢(shì)。轎車與SUV的同步發(fā)展，也將助力寶馬五系品牌鎖定2021年高端車銷量冠軍的位置。奧迪Q59月成交量?jī)H為6884輛，同比下降55.7%與同期同期相比，同樣受到缺芯問題的影響。

此外，9月多款造車新勢(shì)力車型表現(xiàn)不俗。其中，理想ONE銷量達(dá)7094輛，同比大增102.5%，排名第四。此外，蔚來(lái)汽車ES6和蔚來(lái)EC6進(jìn)入前十，分列第七和第十位，銷量也實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。

途昂9月表現(xiàn)較為穩(wěn)定，銷量為6292輛；凱迪拉克XT5銷量5079輛，同比下降11.8%；沃爾沃XC60銷量為3934輛，同比下降38%。此前表現(xiàn)不錯(cuò)的全新奔馳GLB，在9月份并沒有進(jìn)入前十的車隊(duì)。

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