國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)就有這樣一款神奇的車(chē)型。它已經(jīng)上市大約十年了，銷(xiāo)售情況一直很好。有一段時(shí)間，由于改用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其銷(xiāo)量直線下降。后來(lái)隨著四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)蘇，這款車(chē)型的銷(xiāo)量相當(dāng)火爆，甚至有推翻日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的趨勢(shì)。但顯然，這種模式并不賺錢(qián)。這輛新車(chē)是別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

如果稍微關(guān)注一下別克，應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)很多經(jīng)銷(xiāo)商都在大力宣傳別克英朗，甚至連套裝價(jià)格都降到了8萬(wàn)多元。這從側(cè)面說(shuō)明這款新車(chē)可能真的要進(jìn)入生命倒計(jì)時(shí)了。

而目前在售的別克英朗將在2020年9月上市，到現(xiàn)在已經(jīng)快兩年沒(méi)有換代了，這也說(shuō)明廠家對(duì)這款新車(chē)不是很上心。和這個(gè)在一起的，就是我的兄弟別克凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然官方?jīng)]有宣布這款車(chē)型的停產(chǎn)，但4S店里并沒(méi)有這款車(chē)型的蹤影，經(jīng)銷(xiāo)商也不愿意進(jìn)行預(yù)訂，所以銷(xiāo)量基本為零。

從設(shè)計(jì)上來(lái)看，雖然現(xiàn)在的別克英朗是兩年前的設(shè)計(jì)，但不得不說(shuō)精致感和時(shí)尚感還是很不錯(cuò)的。前大燈采用鷹眼造型設(shè)計(jì)，與直瀑式進(jìn)氣格柵相連，橫向視覺(jué)感不錯(cuò)。

從車(chē)型側(cè)面來(lái)看，這臺(tái)新車(chē)的腰線和車(chē)身比例多年沒(méi)有變化，依舊搶眼吸睛，只是細(xì)節(jié)處理的不是很好。例如，窗戶直接用黑色膠帶暴露。

至于尾部設(shè)計(jì)，配備了運(yùn)動(dòng)型后擾流板。與側(cè)面相比，尾部的線條還是很有立體感的，層次特別分明。值得一提的是，別克英朗采用了隱藏式排氣管設(shè)計(jì)。很多人說(shuō)這款新車(chē)的設(shè)計(jì)和尺寸其實(shí)有點(diǎn)像別克凱越，更何況發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣。這可能是別克車(chē)型的升降車(chē)嗎？官方不承認(rèn)，但很多朋友確實(shí)是這么認(rèn)為的，這也為新車(chē)降價(jià)埋下了伏筆。

不得不說(shuō)，在同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，別克英朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)堪稱(chēng)是合資新車(chē)中表現(xiàn)最好的一款。整個(gè)內(nèi)飾采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，內(nèi)置高清大屏。以這個(gè)價(jià)格很難找到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。另外，中控臺(tái)有音響，所以有點(diǎn)環(huán)繞聲的效果。其他的設(shè)計(jì)我們?cè)偈煜げ贿^(guò)了，比如3V多功能方向盤(pán)、啟停按鈕、機(jī)械剎車(chē)，全車(chē)都是硬塑料。

別克英朗最大的優(yōu)勢(shì)之一就是后排空間寬敞，甚至比價(jià)格較高的合資車(chē)還要舒適。這也是朋友們購(gòu)買(mǎi)這款新車(chē)的主要原因之一。而且平臺(tái)的隆起度極低，比很多德系車(chē)都要好。

再看這款新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，別克英朗搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，峰值扭矩141Nm。匹配的變速箱為六速手自一體變速箱。事實(shí)上，這款新車(chē)還搭載了輕混系統(tǒng)，1.3T混動(dòng)版，48V電機(jī)。值得一提的是，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)依然是別克英朗和朗威搭載的原廠三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

如此廉價(jià)、誘人、空洞的合資模式，你愿意一試嗎？