理想的增程式電動(dòng)汽車(chē)的概念是在純電動(dòng)汽車(chē)上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)。理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)不參與車(chē)輛的直接驅(qū)動(dòng)，而是用于為動(dòng)力電池組和驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力。保證燃油經(jīng)濟(jì)性，從而解決新能源汽車(chē)的續(xù)航焦慮。

通常作為充電裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要太大的動(dòng)力，所以理想ONE采用的是1.2T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然三缸技術(shù)在國(guó)內(nèi)一直被人嗤之以鼻，但在理想的ONE車(chē)上卻剛剛得到很好的應(yīng)用。

為滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的需求，理想增程電動(dòng)車(chē)擁有三種駕駛模式，具體如下：

1、純電動(dòng)模式

該模式下，車(chē)輛將優(yōu)先使用動(dòng)力電池組為電機(jī)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。當(dāng)儀表顯示的電量低于17%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的同時(shí)開(kāi)始對(duì)動(dòng)力電池組充電。與純電動(dòng)模式相比適合有充電條件的用戶(hù)。

2.混合模式

開(kāi)啟混動(dòng)模式后，車(chē)輛在低速行駛時(shí)會(huì)先使用電池動(dòng)力，超過(guò)一定車(chē)速后會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力介入。此外，當(dāng)理想ONE的功率低于80%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)啟動(dòng)。在保證電池電量保持在80%的前提下，電機(jī)供電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。該模式適用于城市路況。

3.燃油模式

在燃油模式下，當(dāng)電池電量低于70% 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將開(kāi)始發(fā)電。優(yōu)先考慮的是將電池電量保持在較高水平，多余的電量將輸送給驅(qū)動(dòng)電機(jī)。該模式適用于充電條件不足的用戶(hù)。繼續(xù)跑。

理想汽車(chē)續(xù)航1000公里是真的嗎？

在NEDC工況下，理想ONE的最大續(xù)航可達(dá)1080公里。城市路況續(xù)航750公里以上，高速路況續(xù)航650公里。

官方提供的續(xù)航數(shù)據(jù)均為最優(yōu)條件下測(cè)試，車(chē)輛實(shí)際續(xù)航會(huì)受到多種因素的影響，如駕駛習(xí)慣、車(chē)輛當(dāng)前電池剩余電量、當(dāng)前環(huán)境溫度等.雖然理想中的ONE實(shí)際續(xù)航與標(biāo)稱(chēng)續(xù)航相去甚遠(yuǎn)，但其以油或電為動(dòng)力的能量補(bǔ)充方式，確實(shí)可以解決續(xù)航焦慮。

目前，理想ONE憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力，已經(jīng)占據(jù)了新能源市場(chǎng)不小的份額。這款車(chē)型上市僅一年，就拿下了新能源SUV的銷(xiāo)量冠軍。現(xiàn)在是燃油車(chē)向新能源車(chē)升級(jí)的時(shí)候了。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，理想汽車(chē)的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)更像是燃油向純電過(guò)渡的最優(yōu)方案。