【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)山東首佳一汽大眾最新報(bào)價(jià)，ID.4 CROZZ（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

山東首佳一汽大眾多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 純享限量版 18.73萬(wàn) ↓1.94萬(wàn) 16.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 20.83萬(wàn) ↓2.04萬(wàn) 18.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 22.83萬(wàn) ↓2.04萬(wàn) 20.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 24.58萬(wàn) ↓2.04萬(wàn) 22.54萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 24.83萬(wàn) ↓2.70萬(wàn) 22.13萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 高性能PRIME版 28.73萬(wàn) ↓2.34萬(wàn) 26.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 19.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 16.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版 21.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 18.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 23.74萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 20.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版 23.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 曜夜首發(fā)版 24.29萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 21.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 高性能PRIME搶鮮版 27.59萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 24.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 高性能PRIME版 27.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

ID.4 CROZZ的前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，屬于非常耐看的類(lèi)型。大燈看起來(lái)十分年輕，設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識(shí)度也不錯(cuò)。

ID.4 CROZZ的來(lái)到車(chē)身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4592/1852/1629mm，軸距為2765mm，輪胎規(guī)格為前235/50 R20，后255/45 R20。

ID.4 CROZZ采用了全液晶設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為5.3英寸，儀表盤(pán)給人一種非常時(shí)尚的感覺(jué)，科技感十足，顯示效果出色。

ID.4 CROZZ在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mrmint說(shuō)道：“座椅很舒服，有加熱按摩的功能，如果腰酸了，還能按摩一下?！?/p>

網(wǎng)友@sjzky說(shuō)道：“座椅是皮加翻毛皮拼接，很舒服，前排還有加熱和按摩，就是沒(méi)有通風(fēng)，不知道夏天會(huì)不會(huì)熱，隔音降噪水平不錯(cuò)，也沒(méi)啥異味，新風(fēng)系統(tǒng)很給力,打開(kāi)之后車(chē)內(nèi)空氣很快就可以降到十幾。”

網(wǎng)友@07銀馬說(shuō)道：“電池低置，帶來(lái)的好處就是重心特別低，油車(chē)都是費(fèi)勁心思的把重心靠后，重心靠下弄出的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)偏磨，弄出的發(fā)動(dòng)機(jī)靠駕駛室入侵乘坐空間這些問(wèn)題，在電車(chē)上一律不存在，很好的得到了解決。在兩噸多的車(chē)身下，并且還是個(gè)SUV，還是能保持轎車(chē)般的靈活，非常不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）