大家好！老驗(yàn)車師傅又見(jiàn)面啦~我是你的新朋友Superstar，一位修過(guò)豪車的二手車驗(yàn)車技師。幫助車友解決一系列購(gòu)車難題是我的服務(wù)宗旨。今天試駕了一輛奔馳GL500，形象地讓我明白了什么叫騎虎難下！

事情是這樣的，今天委托我們測(cè)試的范哥在網(wǎng)上搜到了一輛2013款的奔馳GL500。當(dāng)時(shí)網(wǎng)上標(biāo)注的公里數(shù)是12萬(wàn)公里。車況極好，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都處于巔峰狀態(tài)，而且價(jià)格也不貴，才47萬(wàn)，所以他交了1萬(wàn)的定金，才把車搞定。然而兩天后，他真的去了現(xiàn)場(chǎng)一看，竟然是十六萬(wàn)公里。而且，凡哥還查看了保養(yǎng)記錄，發(fā)現(xiàn)2018年10月，這輛車已經(jīng)行駛了15萬(wàn)公里?，F(xiàn)在三年過(guò)去了，才一萬(wàn)公里？無(wú)論如何，這是不可能的。

這時(shí)候范哥有些不情愿了，委婉地向賣家表示不想買(mǎi)，押金可以退。賣家說(shuō)定金肯定不退。這兩天來(lái)了好幾波人來(lái)看車，他也沒(méi)賣?，F(xiàn)在范哥說(shuō)不買(mǎi)就不買(mǎi)了。誰(shuí)來(lái)承擔(dān)損失？于是范大哥就委托巨星幫我看了一下。如果車況沒(méi)問(wèn)題，我會(huì)自己開(kāi)始。原來(lái)凡哥去年就退休了，不用再上班了。他通常會(huì)邁出一步，去健身房打羽毛球。話不多說(shuō)，讓我們來(lái)看看今天的主角。

型號(hào)年份：2013 梅賽德斯GL500 4MATIC

生產(chǎn)日期： 2013 年1 月

許可日期： 2013 年10 月

表示公里數(shù)為：16萬(wàn)公里

新車指導(dǎo)價(jià)3336.01598萬(wàn)元

賣家報(bào)價(jià)：47萬(wàn)

試驗(yàn)地點(diǎn)山東青島：

全尺寸SUV 梅賽德斯-奔馳GL 現(xiàn)已停產(chǎn)。它的替代品是大名鼎鼎的GLS，所以當(dāng)時(shí)比較貴，落地價(jià)在180萬(wàn)左右?，F(xiàn)在經(jīng)營(yíng)8年虧了130萬(wàn)，二手市場(chǎng)還是比較劃算的。不過(guò)現(xiàn)在范哥也是騎虎難下，等我考完再做決定吧。

取下蓋子后，我被吸引到水箱框架上的螺絲上。這么拆是不是太明顯了？看來(lái)這輛車還是有故事的。讓我一步步慢慢挖掘。

后來(lái)看到大燈標(biāo)也很有年代感。雖然有年代感，但是沒(méi)有換過(guò)，還是原廠的。

然后發(fā)現(xiàn)前防撞梁的螺絲都沒(méi)有拆，更別提前側(cè)梁了。畢竟，事故不是由內(nèi)而外的。來(lái)吧，讓我告訴你這位超級(jí)巨星。前防撞梁是安裝在車身前部的一種裝置，用于在汽車發(fā)生碰撞時(shí)降低碰撞能量。說(shuō)白了，前防撞梁是“用來(lái)防撞的”，不屬于車身結(jié)構(gòu)。碰撞后更換即可，不影響行車安全。前縱梁是車身的結(jié)構(gòu)件。如果在碰撞中變形，會(huì)影響車身的剛性。

然后我檢查了一下，蓋子沒(méi)有油漆和修理，更不用說(shuō)鉸鏈螺絲了。它也是原始狀態(tài)，沒(méi)有拆卸的跡象，沒(méi)有移位。那么拆掉坦克骨架的原因就很令人費(fèi)解了。先寫(xiě)下來(lái)，等查其他地方的時(shí)候再研究。

車上雖然換了一塊玻璃，但可以肯定的是，這不是意外造成的，多半是石頭崩塌造成的。

查看車身其他部位，發(fā)現(xiàn)左前門(mén)下部的膩?zhàn)右呀?jīng)修復(fù)。好在螺絲沒(méi)有壞掉，排除了拆卸維修更換的可能。

右后翼子板也是用膩?zhàn)有扪a(bǔ)的，不過(guò)開(kāi)了8年了，劃痕在所難免。這是小傷，不是大問(wèn)題。

從車輛尾部看，后備箱蓋漆面正常，鉸鏈螺絲沒(méi)有拆卸移位，基本排除了重大追尾的嫌疑。

而且，拉開(kāi)飾板也可以看到兩個(gè)后尾燈的生產(chǎn)日期，與車輛的生產(chǎn)日期一致?？赡芪覜](méi)有看得很清楚。湊合一下，再次驗(yàn)證沒(méi)有大的追尾。

最后再看整個(gè)右側(cè)車身，發(fā)現(xiàn)只有剛剛檢測(cè)到的右后翼子板有鈑金修復(fù)，右側(cè)車門(mén)鉸鏈螺絲沒(méi)有拆下，也是原樣。目前外觀檢測(cè)情況還算不錯(cuò)，有幾顆金屬片，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不是正品。讓我們看看引擎。

這臺(tái)奔馳GL500搭載的是V8、4.7T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力435匹，最大扭矩700Nm。匹配7速手自一體變速箱，百公里加速5.4秒。可以看出，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)爆表，但動(dòng)力其實(shí)并沒(méi)有想象中的那么強(qiáng)勁?？赡苁且?yàn)镚L的重量接近2.6噸，太重了！但是現(xiàn)在想要買(mǎi)這么大排量的奔馳，就只能考慮買(mǎi)AMG了。普通的奔馳很難給你這么大的排量。

發(fā)動(dòng)機(jī)部分，首先可以看到氣門(mén)室蓋和正時(shí)側(cè)蓋的螺絲有明顯的拆卸痕跡，黑膠已經(jīng)溢出。但目前還不敢根據(jù)這條線索下結(jié)論，繼續(xù)往下看吧。

然后發(fā)現(xiàn)進(jìn)排氣歧管已經(jīng)拆掉了。發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有大修過(guò)？

查看發(fā)動(dòng)機(jī)前端的皮帶輪。有螺絲的地方，能拆的都拆了。在這里我已經(jīng)對(duì)超星有了一個(gè)大概的了解，但一切都將在底盤(pán)測(cè)試中進(jìn)一步確認(rèn)。接下來(lái)，我們將繼續(xù)檢查內(nèi)部。

看到內(nèi)飾，第一反應(yīng)就是“你大爺還是你大爺”！奔馳的內(nèi)飾在BBA中確實(shí)是首屈一指的。即便是八年前的這臺(tái)GL，內(nèi)飾一眼看過(guò)去也有豪華的味道。雖然和現(xiàn)在的奔馳S級(jí)相去甚遠(yuǎn)，但也不是同期的……不對(duì)，2013年的時(shí)候，寶馬和奧迪還沒(méi)有同款車型。即使是現(xiàn)在，奧迪也沒(méi)有大型SUV。算了，奧迪不配碰奔馳。讓我們繼續(xù)討論內(nèi)部細(xì)節(jié)。

首先可以看到座椅螺絲明顯已經(jīng)拆掉了，但是車子并沒(méi)有全封閉的地墊。是正常維修拆機(jī)，還是什么？讓我們繼續(xù)閱讀。

后來(lái)發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)骨架內(nèi)部還是很干燥的，沒(méi)有泥沙、水漬、銹蝕。

因?yàn)樽温萁z被拆掉了，不知道是什么原因，所以現(xiàn)在征求了商家的同意，拆了門(mén)檻飾條，發(fā)現(xiàn)地毯底部也很干，沒(méi)有一些死角處有泥沙水漬，基本上涉水浸泡可以排除進(jìn)水?？磥?lái)拆卸座椅是正常的保養(yǎng)。

我比較細(xì)心，然后拆下右門(mén)檻飾板，沒(méi)有問(wèn)題，所以可以進(jìn)一步斷定沒(méi)有涉水和泡水。

但是當(dāng)我查看車輛的行車電腦系統(tǒng)，查看里程時(shí)，發(fā)現(xiàn)目前的真實(shí)里程是22萬(wàn)公里。見(jiàn)狀，凡哥臉上也是露出失望之色。就好比花20萬(wàn)嫁妝娶了一個(gè)大姑娘，卸了妝才發(fā)現(xiàn)她已經(jīng)40歲了。誰(shuí)受得了？難怪你沒(méi)有失望！但是大哥還是示意我先看看機(jī)箱，再征得商家同意后，我在附近找了個(gè)電梯看了看底盤(pán)。

車子吊起來(lái)的時(shí)候，我第一眼就發(fā)現(xiàn)底盤(pán)上有很多劃痕，不過(guò)看起來(lái)不是很嚴(yán)重。讓我們來(lái)看看細(xì)節(jié)。

底盤(pán)部分先檢查了四個(gè)懸掛的狀態(tài)，可以看出目前還是很好的，至少?zèng)]有明顯漏油。所以，不要說(shuō)日系素質(zhì)掛德系。對(duì)于這輛“不坑窮人”的奔馳，不換懸掛就能開(kāi)22萬(wàn)公里！

后來(lái)在超星I熟練的拆下護(hù)板的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)腳螺絲和變速箱連接處的螺絲被拆下來(lái)了，再結(jié)合上面的靜態(tài)測(cè)試結(jié)果，看來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)被拆修過(guò)。

而且變速箱和分動(dòng)箱的固定螺絲也有拆卸痕跡，變速箱和分動(dòng)箱可見(jiàn)的螺絲都被拆了個(gè)遍，但凡是有螺絲的地方都被拆了。最重要的是4S店沒(méi)有維修記錄。估計(jì)是在修理廠修的。雖然這一公里，如果不修的話，有可能是大哥啟動(dòng)后修的，但是現(xiàn)在不是在4S店修的，也不知道修的質(zhì)量如何。但這并不意味著外面的修理廠就一定比4S的差。

兩個(gè)多小時(shí)的探測(cè)到此基本結(jié)束。雖然整體上沒(méi)什么大問(wèn)題，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修調(diào)整表真的不是精品車況。除此之外，大修過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有保修是另外一個(gè)問(wèn)題。

而且原來(lái)這款車的車主還把后面的第二排和第三排座椅換成了大沙發(fā)，而這位粉絲哥還是比較喜歡傳統(tǒng)的座椅。隨后車迷大哥再次和賣家交涉，得到的答復(fù)依然是不買(mǎi)定金不退車。無(wú)奈，范大哥只好檢修發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)表，和賣家砍了個(gè)價(jià)。好在賣家退一步，最后便宜了1萬(wàn)，46萬(wàn)成交。

可以看到，同一款奔馳GL500的網(wǎng)上報(bào)價(jià)還是很高的，大部分都是接近50萬(wàn)的同年款。今天47萬(wàn)的報(bào)價(jià)真的便宜了。估計(jì)粉絲大哥也是因?yàn)樗鼉r(jià)格便宜才交了定金，最后賣家給了一萬(wàn)元的優(yōu)惠。車雖然有手表調(diào)校和發(fā)動(dòng)機(jī)大修，但整體狀況還不錯(cuò)。你覺(jué)得花46萬(wàn)買(mǎi)這輛奔馳GL500值得嗎？

好了，今天的測(cè)試案例分享到這里就結(jié)束了，感謝閱讀！在這里，巨星，我再一次提醒你，千萬(wàn)不要在買(mǎi)二手車之前給定金，尤其是在車還比市場(chǎng)價(jià)便宜的時(shí)候。畢竟二手車市場(chǎng)等漏的人比車多。怎么會(huì)輪到你呢？永遠(yuǎn)相信一分錢(qián)一分貨，這樣才不會(huì)輕易被騙！

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喜歡就贊，不喜歡就噴。我學(xué)習(xí)少，修車多。寫(xiě)的不多，請(qǐng)多包涵。下次見(jiàn)。