在進口硬派越野車排放新規(guī)沖擊下，國產(chǎn)品牌越野車迎來井噴式發(fā)展?；剡^頭來，我們驚奇地發(fā)現(xiàn)，在這個新的藍海市場中，已經(jīng)出現(xiàn)了一款成熟的車型，那就是BJ40。這是一個非常精心設(shè)計的模型。國產(chǎn)品牌雖然在硬派越野車的嘗試上不是很精通，但確實完成了最重要的硬派使命。

時間來到2021年，北京越野推出了全新的BJ30，朝著越野大家族的方向邁進。這輛BJ30沒有非承載式車身、分時四驅(qū)等硬貨，但確實有不錯的通過能力。令人意外的是，北京越野似乎更能理解消費者的潛意識。 BJ30不僅有著硬派的造型，還營造出與其硬件不匹配的硬派駕駛質(zhì)感。

這些質(zhì)感首先來自底盤在非鋪裝路面上的表現(xiàn)。它的懸架相當(dāng)硬朗，但軟的部分只是在懸架的初始階段。這讓它在一定舒適度的基礎(chǔ)上，很大程度上保留了硬派越野在顛簸路面和大坑洼路段的良好姿態(tài)。

簡單來說，當(dāng)你以不低的速度行駛在連續(xù)的坑洼或路邊時，它的懸架不會很快壓縮到底，而是通過調(diào)整懸架后段的剛性來抵消對路面的沖擊?？涌油萃莺螅膽壹芑貜椇芸?，整體表現(xiàn)干凈利落。

這個非常重要。不僅能為你提供硬派的越野駕駛質(zhì)感，還能大大提升你在爛路行駛時的信心。這東西有點像操控性跟功率不一定正相關(guān)。如果你能在同樣的路況下試駕這款車，你一定明白我的意思。

第二硬核質(zhì)感來自于細節(jié)。大而硬朗的方向盤、方形的頭尾燈、保險杠的造型可以滿足部分消費者的硬性需求。渦輪有一定的滯后性，但介入后爆發(fā)力不錯。

這些細節(jié)的設(shè)計要點基本都是按照同樣的方式進行的。 ——給你硬核質(zhì)感。這是一種非常美妙的感覺。在購買這類車的消費者中，有相當(dāng)一部分其實就是喜歡它開起來的質(zhì)感。好像有人喜歡干凈利落的操控，有人喜歡大車軟懸架的忽隱忽現(xiàn)。事實上，硬核駕駛質(zhì)感是有市場的。

如果你對10萬出頭的首款車也有硬派質(zhì)感的偏好，那么這款BJ30確實是一款值得你考慮的車型。