1、用偏心螺絲。 不過強(qiáng)度會(huì)減低不少。而且就算用了偏心螺絲，麥弗遜懸掛的外傾角范圍還是很小的。性能發(fā)揮不出來。 并不是專業(yè)賽車懸掛。你可以去各種輪胎店，比如米其林輪胎店。 只要有四輪定位的地方，都能調(diào)。

2、外八字前束太正，內(nèi)八字前束太負(fù)。正常情況下，前后輪前束應(yīng)保持零度，相應(yīng)增加前輪前束負(fù)值，轉(zhuǎn)向更靈活。增加后輪前束的負(fù)值可以提高直線行駛時(shí)的穩(wěn)定性，所以大部分車的后輪前束都是零或者少量負(fù)值。

3、，旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲使車輪左右移動(dòng)；2，調(diào)整下支臂車輪側(cè)螺絲，使車輪向內(nèi)移動(dòng)；3，調(diào)整減震器與羊角鏈接的螺栓調(diào)整傾角；4，如果超出了調(diào)整限制，可以換成偏心螺絲；5，使用偏心螺絲就可以把輪胎傾角調(diào)整到正常的位置了。

4、主銷內(nèi)傾角是不能調(diào)的，內(nèi)傾角誤差過大應(yīng)換轉(zhuǎn)向節(jié)。主銷內(nèi)傾角靠前軸軸荷保證汽車直線行駛和車輪自動(dòng)回正。

5、后輪外傾角可以通過上懸臂的一端偏心螺絲來調(diào)整，這是專門用于調(diào)整外傾角的。假如汽車型號(hào)上懸臂沒有偏心螺絲不可以調(diào)整，這個(gè)時(shí)候可換成調(diào)臂的，調(diào)臂的調(diào)整幅度大，也好操作。外傾角大多數(shù)在1-2度之間合適。