奧迪RSe-tronGT電動(dòng)轎跑價(jià)格超100萬(wàn)元,提供兩種動(dòng)力級(jí)別
近日,點(diǎn)車(chē)迪從相關(guān)渠道獲悉,奧迪RS e-tron GT將于6月22日開(kāi)啟預(yù)售,該車(chē)與保時(shí)捷Taycan同平臺(tái)打造,與奧迪超跑R8同線生產(chǎn)。它將進(jìn)口在中國(guó)推出銷(xiāo)售。
作為參考,奧迪RS e-tron GT(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在德國(guó)的起售價(jià)為13.82萬(wàn)歐元,約合人民幣97萬(wàn)元??紤]到進(jìn)口關(guān)稅和其他相關(guān)成本,中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)高于直接轉(zhuǎn)換價(jià)格。
以纖細(xì)、更寬的車(chē)身和更長(zhǎng)的軸距實(shí)現(xiàn)GT 車(chē)身比例
一條人字形尾燈貫穿車(chē)尾,在兩側(cè)邊緣散落成獨(dú)立的菱形LED模組,極具辨識(shí)度
奧迪RS e-tron GT定位為電動(dòng)四門(mén)GT轎跑。它擁有犀利的前臉、低調(diào)的車(chē)身和貫穿式的尾燈。雖然與保時(shí)捷Taycan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)同平臺(tái)打造,但在造型設(shè)計(jì)上保持了奧迪家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這是一款不折不扣的奧迪Sportback風(fēng)格車(chē)型。同時(shí),此前官方也表示,該車(chē)由奧迪RS部門(mén)研發(fā)調(diào)校,在駕駛感受上也將是一款?yuàn)W迪車(chē)型。
Sportback溜背車(chē)身風(fēng)格是奧迪品牌的鮮明標(biāo)志,已在奧迪A7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車(chē)型上得到體現(xiàn)。這一設(shè)計(jì)理念也將在e-tron GT車(chē)型上得到詮釋,更具未來(lái)感,將引領(lǐng)下一階段奧迪設(shè)計(jì)語(yǔ)言的變革。
標(biāo)配奧迪虛擬座艙升級(jí)版(12.3英寸)、MMI觸摸屏(10.1英寸)
在車(chē)內(nèi),設(shè)計(jì)師為汽車(chē)打造了一個(gè)包圍式駕駛艙。當(dāng)虛擬座艙和中控觸摸屏合上時(shí),黑色的面板與橫向設(shè)計(jì)的黑亮飾條共同凸顯出全新奧迪e-tron(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) GT寬敞穩(wěn)重的內(nèi)飾。裝修風(fēng)格。
該車(chē)標(biāo)配奧迪Virtual Cockpit Plus(12.3英寸)和MMI觸摸屏(10.1英寸),可通過(guò)自然語(yǔ)音控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),選裝抬頭顯示系統(tǒng)。中控大屏和虛擬座艙均采用懸浮式設(shè)計(jì),虛擬儀表信息可根據(jù)駕駛員喜好進(jìn)行調(diào)整顯示,包括虛擬儀表盤(pán)、帶有里程信息的導(dǎo)航娛樂(lè)功能菜單等。
提供兩種功率級(jí)別
參考海外官方數(shù)據(jù),奧迪RS e-tron GT最大輸出功率為440千瓦(598馬力),最大輸出扭矩為830牛米;持續(xù)2.5 秒。奧迪RS e-tron GT的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.3秒,極速可達(dá)250公里/小時(shí)。 (以上數(shù)據(jù)來(lái)自?shī)W迪汽車(chē))
關(guān)于這款車(chē)的更多駕駛感受,可以參考我們之前的試駕文章:
《新車(chē)挑戰(zhàn)老大哥?R8前來(lái)應(yīng)戰(zhàn),奧迪RS e-tron GT賽道試駕》
新車(chē)背景及競(jìng)爭(zhēng)分析:
同價(jià)位純電動(dòng)車(chē)型一覽
作為奧迪品牌在純電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的全新產(chǎn)品,奧迪e-tron GT站在了較高的起點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,與奧迪e-tron GT定位相似的純電動(dòng)GT轎跑并不多見(jiàn),用戶也可以以相近的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到保時(shí)捷Taycan、特斯拉Model S(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車(chē)型。奧迪品牌能否在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域延續(xù)RS的號(hào)召力,我們拭目以待。
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