Underbone bike兼顧了滑板車的易駕性和跨騎車良好的通過性，在東南亞國家很受歡迎。

然而在國內(nèi)，彎梁摩托車給人的第一印象就是便宜又省油，彎梁摩托車甚至成為了低端機(jī)車的代名詞。與國外的彎管車相比，或許你一眼就能看出為什么國產(chǎn)彎管車被貼上了低端車的標(biāo)簽！

然而，在近幾年國內(nèi)摩托車企業(yè)不斷推出新品的背景下，彎梁車的傳統(tǒng)印象已經(jīng)發(fā)生了很大變化，一種新的消費(fèi)格局也正在形成。搭載鈴木動力的跨界彎梁——金城天逸125國IV全新升級版SJ125-2正式來襲！

動力方面搭載125cc四沖程風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，最大功率6.0Kw/7000rpm，最大扭矩8.8N.m/5500rpm。它配備了電子燃油噴射系統(tǒng)。與國三化油器版相比，燃油經(jīng)濟(jì)性更好！

硬朗的車身線條展現(xiàn)出強(qiáng)勁的前進(jìn)動力，再加上最新的貼花設(shè)計，運(yùn)動感十足。

引人注目的前燈和后尾燈。

簡潔的儀表設(shè)計，各項指標(biāo)一目了然。

左右車把兩側(cè)的常規(guī)按鈕。

中置貨架讓裝載更方便，提升整車實用性能。

左右兩側(cè)裝飾板。

前輪雙活塞卡鉗保證剎車信心！

高強(qiáng)度鋁合金后貨架，不僅承載能力大，尾部也更加美觀。

全封閉式鏈盒，減少鏈條上潤滑油粘附塵沙，減少鏈條磨損，增加使用壽命。

雙可調(diào)后減震器。

帶鍍鉻防燙罩的啞光黑色消聲器。

變速桿可前后踩踏。

騰森前后輪胎，規(guī)格：前2.5-17，后2.75-17。