對(duì)于很多喜歡汽車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的性能是他們追隨一輛神奇汽車(chē)的開(kāi)始。高性能車(chē)總是給人一種意想不到的收獲和快感，無(wú)論普通駕駛還是賽道駕駛的感受。最重要的是，高性能車(chē)的外觀往往比較炫酷，容易吸引眼球。然而這些車(chē)在日常生活中似乎并不是很實(shí)用。因?yàn)槎ㄎ坏牟煌?，我們不得不選擇更實(shí)用的家用車(chē)。幸運(yùn)的是，專(zhuān)家一直在民間，有大量的對(duì)策來(lái)提高汽車(chē)的性能。其中，改裝輪胎鋼圈是最直接有效，成本最低的改裝方式之一。改裝大尺寸鋼圈后對(duì)車(chē)有什么影響？和普通鋼圈有區(qū)別嗎？

首先要從概念上區(qū)分改鋼圈輪胎尺寸的區(qū)別？

普通車(chē)主改裝鋼圈輪胎的目的多是為了視覺(jué)效果。一般原廠配備的輪輞輪胎都是經(jīng)過(guò)廠家嚴(yán)格調(diào)校的，能夠滿(mǎn)足汽車(chē)在不同行駛條件下的需求，并且能夠保持良好的抓地力和較低的油耗。有些廠家還會(huì)提供不同尺寸的輪圈供車(chē)主選擇。其實(shí)輪胎的直徑并沒(méi)有改變，改變的只是輪輞的大小和輪胎的扁平率。這樣做的目的是為了增強(qiáng)視覺(jué)效果。當(dāng)然，輪胎扁率的變化也改變了轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪的支撐，但對(duì)整車(chē)影響不大?；诖耍芏嘬?chē)主喜歡這樣的改裝，對(duì)車(chē)輛影響不大，有視覺(jué)享受。

然而，一些汽車(chē)愛(ài)好者并不僅限于此。他們最想要的是視覺(jué)沖擊和動(dòng)力的提升，在輪胎輪圈的選擇上使用了更寬的輪胎。這個(gè)比較抽象具體。如果原胎尺寸是295/30 R20，這個(gè)尺寸放在跑車(chē)頂上已經(jīng)很寬了，但是車(chē)主不感興趣，所以有興趣改成305/30 R20的尺寸，也就是說(shuō)比295mm寬10mm，305mm確實(shí)太寬了，一般高性能跑車(chē)上的尺寸(后輪)。當(dāng)然，在這個(gè)尺寸上很難改變鋼圈的尺寸R20。如果鋼圈換成R21，效果會(huì)很酸(輪胎會(huì)隨著鋼圈大小的變化達(dá)到最佳效果)?？傊?，輪胎寬度的選擇主要取決于鋼圈的大小和寬度，而改變輪胎的直徑則取決于車(chē)主的選擇。

二、改裝輪胎對(duì)整車(chē)的影響？

以上是改裝輪胎鋼圈的類(lèi)型。先說(shuō)說(shuō)改裝輪胎鋼圈的目的。在不改變輪胎直徑的前提下，改裝鋼圈輪胎(可以理解為原廠改裝)會(huì)在感官視覺(jué)上給人一種很有動(dòng)感的感覺(jué)，至少讓車(chē)在氣勢(shì)上趨于運(yùn)動(dòng)，能達(dá)到的效果也能實(shí)現(xiàn)，就是過(guò)彎的時(shí)候會(huì)感覺(jué)更有支撐力，側(cè)傾會(huì)減輕。

加寬輪胎寬度，改變輪胎直徑，會(huì)增加輪胎的接地面積，也就是說(shuō)增加了汽車(chē)的抓地力，對(duì)汽車(chē)的加速、制動(dòng)、行駛穩(wěn)定性都有很大的影響。如果在加寬輪胎前給車(chē)加速，會(huì)刮傷輪胎，但是加寬輪胎后會(huì)減少這種情況，讓車(chē)的動(dòng)力輸出更直接有效。當(dāng)然，這是理想情況。雖然加寬輪胎帶來(lái)了更強(qiáng)的抓地性，但是在改裝之前，一定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足，輸出軸能否承受這么強(qiáng)的扭矩，車(chē)橋的齒輪能否承受這么大的應(yīng)力。

在一定范圍內(nèi)改變輪胎直徑實(shí)際上是允許的。有些廠家還會(huì)提供不同規(guī)格的輪胎鋼圈供車(chē)主選擇。這種情況對(duì)車(chē)影響不大，改裝可能沒(méi)那么全面。這樣一來(lái)，里程會(huì)不準(zhǔn)確，輪胎周長(zhǎng)的變化對(duì)車(chē)的影響也很大，但是電子元件就監(jiān)測(cè)不到了。

總之，對(duì)汽車(chē)改裝感興趣的朋友們，在改裝輪胎鋼圈之前，要“量力而行”，盡量找到適合自己愛(ài)車(chē)的尺寸和規(guī)格，這樣才能更有玩車(chē)的樂(lè)趣。