帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一款家喻戶(hù)曉的中型車(chē)，這么多年的銷(xiāo)量已經(jīng)夠多了，隨時(shí)隨地都能看到很多類(lèi)似的車(chē)型。甚至因?yàn)樗?dāng)年的官車(chē)身份，10輛9輛都是黑色的。盡管帕薩特迎來(lái)了換代，在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了創(chuàng)新，采用了更時(shí)尚、更年輕的風(fēng)格，但由于其超高的知名度和出色的市場(chǎng)口碑，在經(jīng)過(guò)幾年的熱銷(xiāo)后，再次成為街車(chē)。因此，不少年輕消費(fèi)者又開(kāi)始吐槽，想要更具運(yùn)動(dòng)感的視覺(jué)效果，而上汽大眾也聽(tīng)到了消費(fèi)者的心聲。這不是中期辭職。

雖然只是中期改款，但帕薩特作為老練的角色，自然知道如何直擊消費(fèi)者的心。一是價(jià)格與競(jìng)品高度一致。目前在售的10款燃油車(chē)型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.99萬(wàn)元至25.09萬(wàn)元，終端優(yōu)惠力度較大。比如我們?cè)囻{的星空尊享版，指導(dǎo)價(jià)為23.19萬(wàn)元，但之所以選擇星空系列機(jī)型報(bào)終端市場(chǎng)價(jià)，也是因?yàn)樗谕庥^上采用了年輕化的設(shè)計(jì)手法。讓我們來(lái)看看。

先來(lái)看前臉。本次中期改款依舊是在原有基礎(chǔ)上的升級(jí)。星空版試駕采用了星形陣列格柵設(shè)計(jì)，再加上更加扁平化的品牌標(biāo)識(shí)，時(shí)尚感自然會(huì)進(jìn)一步提升。此外，底部格柵營(yíng)造出更強(qiáng)的層次感，比如面積比較大，兩側(cè)的C型鍍鉻裝飾也帶來(lái)更強(qiáng)的辨識(shí)度。但最大的亮點(diǎn)還是兩側(cè)的大燈，造型犀利。雙燈帶式LED日間行車(chē)燈與貫穿式LED燈帶相連，接近第八代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的GTI風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)款自然更加突出。

側(cè)面，作為一款合資中型車(chē)，尺寸一直是帕薩特的優(yōu)勢(shì)。 4948*1836*1469mm的長(zhǎng)寬高和2871mm的軸距略?xún)?yōu)于競(jìng)品，車(chē)身視覺(jué)效果更加修長(zhǎng)和諧。不過(guò)整體姿態(tài)和老款相比沒(méi)有變化，線(xiàn)條也比較熟悉。不過(guò)在亮黑色旋風(fēng)輪的應(yīng)用下，運(yùn)動(dòng)感確實(shí)有所提升。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不少，尤其是貫穿式的尾燈組。造型很有立體感，曲線(xiàn)細(xì)節(jié)也足夠精致。其中，尾燈組中還嵌入了帕薩特的logo字母，晚上點(diǎn)亮?xí)r也不用擔(dān)心被認(rèn)出來(lái)。然后，周?chē)捎昧艘环N新的樣式。雖然在鍍鉻飾條下方取消了排氣設(shè)計(jì)，但精致感更高。

內(nèi)部設(shè)計(jì)保持不變。畢竟，中期不需要大刀闊斧的改變。而且，這一代帕薩特的內(nèi)飾也不差。新車(chē)型采用了最新的方向盤(pán)造型，在一定程度上提升了時(shí)尚感。再看T型中控臺(tái)的布局。 9.2英寸的嵌入式液晶屏和10.2英寸的全液晶儀表盤(pán)自然能滿(mǎn)足科技感的要求。同時(shí)，還有10色氛圍燈輔助，駕駛氛圍感足夠高，這是日系競(jìng)品難以比擬的。此外，安全配置也極為完備，比如L2級(jí)別的駕駛輔助功能，在試駕車(chē)型上也有配備。

至于乘坐體驗(yàn)，還是一樣。星空版雖然在定位上是一款比較運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，但座椅設(shè)計(jì)并沒(méi)有采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但依然是寬大厚實(shí)的設(shè)計(jì)，配色也比較簡(jiǎn)單。乘坐舒適性似乎不錯(cuò)。從配置上看，Star Air Premium車(chē)型與本次試駕相同。前排座椅具有加熱、通風(fēng)和按摩功能，后排座椅具有加熱功能，能夠很好地滿(mǎn)足日常家庭出行的需求，包括標(biāo)配的后排獨(dú)立空調(diào)、后排風(fēng)口等功能。宜家尚意的定位中規(guī)中矩。

最后看動(dòng)力，帕薩特依舊提供1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T動(dòng)力分為高低功率，等于三個(gè)動(dòng)力版本。試駕車(chē)型是2.0T低功率，調(diào)教還是很熟悉的。最大功率137kW，最大扭矩320Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱。官方給出的百公里加速為8.4秒，可以滿(mǎn)足高性能要求。日常流量絕對(duì)夠用。

綜上所述，剛上市時(shí)，很多人認(rèn)為新帕薩特太年輕了，但現(xiàn)在看來(lái)一切都很好，銷(xiāo)量也比較穩(wěn)定，得到了更多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。畢竟時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀是當(dāng)下的主流設(shè)計(jì)理念，即便是公務(wù)車(chē)形象很強(qiáng)的帕薩特，也不得不根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行改款。