奧迪確認(rèn)：新版Q5在國(guó)內(nèi)新增了1.5T版本，售價(jià)降至30萬?？梢越邮軉幔?p>BBA和路虎的份額受到?jīng)_擊，也不是一天兩天了。廉價(jià)機(jī)型首當(dāng)其沖。路虎陷孫山，BBA差點(diǎn)淪為孫山。一個(gè)出路是增加廉價(jià)車型的產(chǎn)品力，例如E級(jí)和5系，已經(jīng)被S級(jí)和7系取代，內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，E級(jí)也換裝了低功率的1.5T，功夫不負(fù)有心人。相比之下，奧迪的戰(zhàn)略則有些反常。取而代之的是，確認(rèn)新Q5增加了1.5T的低配版本。這葫蘆里賣的是什么藥？

事實(shí)上，這個(gè)策略非常聰明。首先，Q5是奧迪的主力車型，名氣很大。很多車主都想買，但是因?yàn)轭A(yù)算問題無法入手。其二，既然推出了功率更低的版本，丐版顯然要降低門檻，預(yù)計(jì)降到30萬左右。這樣一來，奧迪車標(biāo)的吸引力和與二線豪車相近的價(jià)格區(qū)間，顯然讓奧迪占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。這一招簡(jiǎn)直太聰明了。另外，大家對(duì)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾全新的EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，將成為未來三到五年大眾車型的主要?jiǎng)恿?。同時(shí)，頂配還將延續(xù)2.0T和輕混插電混動(dòng)的動(dòng)力，上限并未降低。此舉顯然主要是出于市場(chǎng)考慮，對(duì)于風(fēng)起云涌的二線豪車來說，殺傷力很大。除了動(dòng)力上的變化，全新Q5在外觀設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了一些改動(dòng)。前臉的中網(wǎng)不再一味放大，而是變得更加圓潤(rùn)。前大燈再次進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。相較于以往的強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感，新車顯得溫文爾雅，尾部也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，貫穿尾燈。

新一代的尾燈明顯更加簡(jiǎn)潔。沒有了繁復(fù)的斑馬紋裝飾，變成了漸變的點(diǎn)陣光源。效果不如S那么犀利，但還是很時(shí)尚的。當(dāng)然，周圍的動(dòng)靜并沒有讓這輛車看起來太老實(shí)。簡(jiǎn)而言之，運(yùn)動(dòng)型，但不那么犀利，更像是精英的感覺。與X3相比，更能凸顯自己的風(fēng)格。過去，新Q5的內(nèi)飾變化并不大。

看得出來，這個(gè)布局似曾相識(shí)，但氣質(zhì)卻不落伍，通風(fēng)口也保留了下來。此外，中控臺(tái)略微向主駕駛方向傾斜，便于觀察。至于方向盤，則改變了樣式以匹配奧迪電動(dòng)車的風(fēng)格。換擋區(qū)也改成了按鍵式，大大縮小了空間之間的距離，顯得十分廣闊。這種內(nèi)外兼修的穩(wěn)健設(shè)計(jì)，再加上門檻更低的1.5T版本，國(guó)內(nèi)車市估計(jì)不難接受。