現(xiàn)在的汽車市場，更新速度就跟手機(jī)一樣。沒有強大的技術(shù)沉淀和創(chuàng)新，很容易被市場淘汰。顏值出眾的韓系車也很注重這一點。現(xiàn)在他們升級了配置，收獲了一些粉絲。本期我們就來聊一聊現(xiàn)代熱銷產(chǎn)品Fista，看看它是如何迎合市場的。

前臉黑色成分更加豐富，布局也更加規(guī)整。進(jìn)氣格柵尺寸略顯夸張，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰，與犀利的LED大燈融為一體，貫穿前唇，黑色鑲嵌。整體裝配降低了視覺重心，低趴的效果更加明顯，同時也帶來了不少視覺沖擊。

鑲嵌在側(cè)窗下端的銀色亮條紋與白色油漆相得益彰。雖然效果容易被忽視，但特寫的裝飾效果更明顯。后門把手的開頭處，臀線與尾蓋邊緣相連，曲線方向?qū)?yīng)后輪雙色輪轂，更具動感。

尾部布局略顯緊湊，元器件尺寸合理，整體形象規(guī)整。黑色的尾翼和方正的后包圍，配合兩側(cè)四排排氣口，動感十足。整體外觀由大量活動部件塑造而成，更符合當(dāng)代年輕人的審美。

內(nèi)飾件豐富，略顯緊湊，零件尺寸合理，保持了規(guī)整的形象。鋼琴烤漆面板融入了繪畫元素，檔次的描述略有提升。平底方向盤有一絲運動感。按鈕式擋把略微增加了內(nèi)飾的整潔度和科技感。我更喜歡機(jī)械變速桿有操控感。當(dāng)然，不同的人有不同的看法。

屏幕內(nèi)嵌雙屏，尺寸為10.25英寸。汽車的系統(tǒng)未知。據(jù)悉，流暢度和靈敏度都有不錯的表現(xiàn)。內(nèi)置車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級，4G網(wǎng)絡(luò)，智能配置更優(yōu)化。

底盤，前通風(fēng)后實心剎車盤，常規(guī)居家布局，前麥弗遜式多連桿獨立懸架，多連桿懸架有一定的舒適性，因為連桿多，車輪可以保持垂直于地面為盡可能地，氪氣可以降低身體傾斜以便更好地處理。

配置方面，配備：疲勞駕駛提醒（疲勞時系統(tǒng)會提醒）、自動泊車、上坡輔助、三種駕駛模式、運動座椅、應(yīng)用商城等配置。不遜于現(xiàn)在的國產(chǎn)車。

該車搭載1.5T，可爆發(fā)200Ps的馬力和253Nm的扭矩。該技術(shù)可達(dá)到提高發(fā)動機(jī)性能或節(jié)省燃油的重要目的。搭載7擋干式雙離合變速箱，該系統(tǒng)百公里加速8.2秒，WLTC百公里綜合油耗6.15L。

在同價位段，新能源車是強有力的競爭者，比如9.98萬元起的比亞迪秦嘉DM-i，或者插電式混合動力車。入門級車型搭載1.5L四缸發(fā)動機(jī)，馬力110Ps，峰值135Nm。電機(jī)爆發(fā)出180Ps的馬力和316Nm的扭矩。長4765mm，寬1837mm，高1495mm，帶軸距。

綜上所述，菲斯塔定位中端價位匹配，配置不含糊，外觀運動升級效果顯著，動力在緊湊型家用車中更勝一籌。主打青年市場，宜家是不錯的選擇。