國內(nèi)新車限量40輛,官方指導價158萬元,我不知道你會和寶馬
其實國人真的知道這款車是從宣布進入中國市場開始的!這款老派GTA車型的性能是毋庸置疑的,比如已經(jīng)在國內(nèi)上市的阿爾法羅密歐。朱莉婭GTAm。準確的說,這款車和我們印象中的性能車有著明顯的區(qū)別,因為它是真正意義上的合法賽車!是不是突然和寶馬等系列拉開了距離?新車從外觀到內(nèi)飾都極具個性化的設計理念,出廠配備
夸張的運動周邊也在這一時期加入了大量的碳纖維材料,所有的設計都以賽車為原型。前三朵花的設計具有很強的辨識度。
而且,新車還提供了花瓣狀的原裝鍛造合金輪轂。據(jù)負責人介紹,應該是目前量產(chǎn)車型領域最漂亮的輪轂之一。內(nèi)飾明顯采用超大剎車盤,打孔處理增加摩擦力。金黃色的剎車卡鉗也是相當?shù)母哒{(diào)。側(cè)面看,前中后的比例更加協(xié)調(diào)!尾部上移,擾流板和后壁采用碳纖維材質(zhì)!
進入車內(nèi),我們可以看到很多運動設計,不過好在車內(nèi)還是保留了必備的屏幕顯示系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng),可以保證日常的駕乘過程更加舒適!當然,相比其他系列,這款車確實更加專業(yè)。當你打開車子的后門,你會發(fā)現(xiàn)這輛車把后座拆掉了,取而代之的是一個非常結實的高
堅固的鋁合金防滾架和傳統(tǒng)的家用安全帶也被這種六點式設計所取代,都是為了油門踏板到達底部的那一刻。
圖為車尾。拆下后排座椅實際上減輕了汽車的整體重量,使顯示更具運動感。包括座椅在內(nèi)的所有座椅都換成了賽車設計。
當然,這款車最吸引我們的還是它的動力總成。全車采用了2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機,原廠最大馬力達到了540匹,所以這款車在沒有任何改裝的情況下可以媲美一些入門級超級跑車。與ZF的8at手自一體變速箱相匹配,使其傳動效率更加直接。傳動方式為前后驅(qū)動。官方00加速成績?yōu)?.6秒。
其實從它的定位來看,這款車是絕對的小眾系列。當然,它無法與傳統(tǒng)模型競爭。國產(chǎn)新車限量40臺,官方指導價158萬元。不知道你和BMW會做出怎樣的選擇!
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