近來，因?yàn)橄鹉z的價(jià)格大漲，整個(gè)輪胎行業(yè)都不景氣。

從去年以來玲瓏輪胎持倉的機(jī)構(gòu)或者是一些基金開始考慮成本上漲，給他利潤造成的承壓因素，所以開始拋售，從需求端來看，需求還是不那么旺盛，所以這是，造成玲瓏輪胎股價(jià)持續(xù)陰跌的主要原因。玲瓏輪胎股吧東方財(cái)富吧

玲瓏輪胎基本面差，走勢平淡。

1.手機(jī)打開"東方財(cái)富吧"，可以看到最右下角有個(gè)"我"，在這里可以直觀看到個(gè)人的信息。

2.屏幕中間下面可以看到行情兩字，點(diǎn)擊“行情”搜索玲瓏輪胎就可以看到它在各大板塊的具體信息。

3.2021年12月3號(hào)：玲瓏輪胎(601966)，今日凈流進(jìn)5497.3萬元，市場排名第264位 ; ; 近期的平均成本為38.20元，股價(jià)在成本上方運(yùn)行?？疹^行情中，目前反彈趨勢有所減緩，投資者可適當(dāng)關(guān)注。該股資金方面呈流出狀態(tài)，投資者請(qǐng)謹(jǐn)慎投資。該公司運(yùn)營狀況尚可，該股長期投資價(jià)值較高，投資者可加強(qiáng)關(guān)注。

4.短期趨勢：弱勢下跌過程中，可逢高賣出，暫不考慮買進(jìn)。中期趨勢：下跌有所減緩，仍應(yīng)保持謹(jǐn)慎。長期趨勢：迄今為止，共49家主力機(jī)構(gòu)，持倉量總計(jì)10.08億股，占流通A股74.34%。

5.2021年12月6號(hào)：該股票已連續(xù)上漲3天 ; 近期的平均成本為39.74元，股價(jià)在成本下方運(yùn)行。

6.該股進(jìn)入多頭行情中，股價(jià)短線上漲概率較大。

7.中期趨勢：下跌有所減緩，仍應(yīng)保持謹(jǐn)慎。長期趨勢：迄今為止，共51家主力機(jī)構(gòu)，持倉量總計(jì)10.09億股，占流通A股74.37%。

8.多頭行情中，并且有加速上漲趨勢。市場表現(xiàn)：短期走勢-強(qiáng)勢上漲過程中，可逢低買進(jìn)，暫不考慮做空。中期走勢-有加速上漲趨勢。長期走勢-迄今為止，共316家主力機(jī)構(gòu)，持倉量總計(jì)11.09億股，占流通a股81.76%。

9.資金面診股近期該股消息面總體多空平衡，沒有較強(qiáng)的利好或利空趨勢。資金流向：近5日內(nèi)該股資金總體呈流入狀態(tài)，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，5日共流入6144.61萬元。。個(gè)股資金：近5日內(nèi)該股資金總體呈流入狀態(tài)，高于行業(yè)平均水平，5日共流入10394.93萬元。更新時(shí)間：10月18日20:31行業(yè)資金：據(jù)統(tǒng)計(jì)，近10日內(nèi)主力籌碼很集中，呈高度控盤狀態(tài)。

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東方財(cái)富吧APP版本為1.4.0為什么輪胎漲價(jià)股價(jià)卻不飛？

2018年開年，輪胎行業(yè)迎來了一波漲價(jià)潮，但是輪胎股2018年以來的年度漲幅有正有負(fù)，分化非常嚴(yán)重。而且，今日七大輪胎股無一上漲，截止收盤，華誼集團(tuán)下跌4.36%、玲瓏輪胎下跌1.43%、三角輪胎下跌0.55%、S佳通下跌0.49%、賽輪金宇下跌0.31%、青島雙星平盤報(bào)收、風(fēng)神股份下跌2.62%。由此看來，市場對(duì)輪胎漲價(jià)背后的邏輯產(chǎn)生非常大的分歧！

有報(bào)道稱，雙星輪胎4月1日起產(chǎn)品規(guī)格價(jià)格上調(diào)3%-5%，雙錢輪胎3月18日起價(jià)格上調(diào)不超過3%；此外，萬力、正新等輪胎企上調(diào)2%-5%。如此密集地上調(diào)輪胎價(jià)格，是因?yàn)樾袠I(yè)景氣度回升、行業(yè)毛利率回暖的拐點(diǎn)要來了嗎？輪胎產(chǎn)品漲價(jià)能否提振相關(guān)個(gè)股的股價(jià)呢？如何判斷“輪胎提價(jià)”過后的時(shí)滯效應(yīng)？接下來，洪清為散戶朋友們細(xì)細(xì)說來！

輪胎的輔料漲價(jià)致制造成本上升

輪胎等橡膠零部件產(chǎn)品的原材料主要為橡膠、炭黑、橡膠助劑、鋼鐵等基礎(chǔ)行業(yè)，其中，橡膠成本通常占原材料成本的50%以上。

數(shù)據(jù)顯示，自去年九月以來，橡膠價(jià)格一路下跌，現(xiàn)處于相對(duì)的一個(gè)底部區(qū)間。也就是說，輪胎的原料成本上升因素應(yīng)該剔除掉橡膠這個(gè)因素。接下來，洪清向大家展示一下輪胎的生產(chǎn)成本分布情況，以便發(fā)現(xiàn)引發(fā)輪胎企業(yè)瘋狂提價(jià)的原因。下圖是全鋼胎各大生產(chǎn)成本的分布情況：

除橡膠以外，骨架材料及輔料助劑占比高達(dá)31%。雖然輪胎的主要原料橡膠沒怎么漲價(jià)，但要是輔料漲價(jià)的話，輪胎的生產(chǎn)成本會(huì)明顯抬高的。其中，炭黑就是一種非常重要的輔料。在環(huán)保監(jiān)管的高壓下，炭黑行業(yè)開工率長期受限，行業(yè)供給持續(xù)受限。

2017年以來，上游原料煤焦油的大幅上漲，導(dǎo)致炭黑企業(yè)生產(chǎn)成本不斷升高，炭黑市場報(bào)價(jià)走勢節(jié)節(jié)攀高，部分炭黑產(chǎn)品報(bào)價(jià)已上漲至歷史高位。除此之外，洪清特別強(qiáng)調(diào)一下，山東、山西、河北等炭黑主要生產(chǎn)區(qū)，都是需要進(jìn)行大氣污染治理的重災(zāi)區(qū)。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)在未來只緊不松，炭黑價(jià)格看漲，輪胎企業(yè)的成本上行是大概率事件。

次新股三角輪胎跌破發(fā)行價(jià)

三角輪胎是2016年9月正式登陸上交所的A股上市公司，距今只有1年零6個(gè)月。剛上市之時(shí)，公司頂著次新股的光環(huán)，股價(jià)連續(xù)5日封漲停，不過，好景不長！公司股價(jià)在短暫的上漲過后，就如坐上了滑梯，一路迅速滑落。于2018年2月7日創(chuàng)出上市以來最低價(jià)16.50元（公司發(fā)行價(jià)為22.07元），如下圖所示：

公司公布的最新報(bào)告顯示，2017年前三季度凈利潤同比下降35.02%，而營業(yè)收入是同比上漲21.88%的！洪清認(rèn)為，三角輪胎“增收不利”的背后，主因是成本率上升了，就如公司在公告所稱的“原材料價(jià)格”提升導(dǎo)致的一樣！經(jīng)梳理，三角輪胎的成本率持續(xù)保持在高位，詳見下圖：

由此可見，“供給側(cè)改革”導(dǎo)致的工廠原料價(jià)格指數(shù)漲上去過后，特別是小眾的工業(yè)輔料（如：炭黑）很難降下去，這必然會(huì)導(dǎo)致輪胎企業(yè)的盈利壓力加大，預(yù)計(jì)輪胎企業(yè)2017年的業(yè)績不容樂觀。

行業(yè)拐點(diǎn)到來言之過早

今年1月份佳通輪胎也曾宣布，將在2月份結(jié)合1一月份漲價(jià)進(jìn)行第二次漲價(jià)，整體上調(diào)3%-5%。見下圖：

據(jù)最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，佳通在營業(yè)入同比正增長時(shí)，卻出現(xiàn)了“凈利”的下降。洪清認(rèn)為，成本的上漲也是其主要影響因素，除上述原材料炭黑漲價(jià)導(dǎo)致成本升高外，國外銷售占比過半，人民幣升值近一年來，匯兌損失加大。

1月26日，行業(yè)龍頭玲瓏輪胎發(fā)布的業(yè)績快報(bào)稱，輪胎產(chǎn)品售價(jià)短期內(nèi)難以完全消化原材料及能源價(jià)格的變動(dòng)，導(dǎo)致公司利潤增幅低于收入的增長速度。據(jù)歷史財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)在70天到90天之間，按保守的原則測算，公司采購原料過后銷售出去的話，需要3個(gè)月左右，這也就是時(shí)滯效應(yīng)的時(shí)長跨度！2018年以來的提價(jià)效應(yīng)，至少要經(jīng)過3個(gè)月的時(shí)間消化，也就是說到二季度的時(shí)候，輪胎股或存在階段性的機(jī)會(huì)。而且，在環(huán)保高壓、供給側(cè)持續(xù)深化的大背景下，輪胎行業(yè)盈利未來難言反轉(zhuǎn)！

綜合來看，輪胎股在行業(yè)集體提價(jià)的背景下，當(dāng)下股價(jià)卻沒有走出上漲的行情。這或許讓大部分散戶朋友著實(shí)“郁悶”！不過，目前輪胎板塊行業(yè)的EPS和PE都在下降，股價(jià)面臨著戴維斯雙殺的效應(yīng)。PE估值水平下降、每股收益的下移，導(dǎo)致市值的雙殺造成的。賽輪輪胎業(yè)績比玲瓏輪胎好為什么股價(jià)低那么多

賽輪輪胎業(yè)績比玲瓏輪胎好，但股價(jià)低最大的原因在于它并不是該行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，所以資金更多的流入到了其他股票。目前的賽輪輪胎，通過非公開發(fā)行股票，讓上游企業(yè)海南橡膠入股10%，打造利益共同體。更何況，賽輪還有著對(duì)比同行的顯著定價(jià)權(quán)，一旦原材料成本紅利消失，同行企業(yè)將遭到不可避免的利潤大幅下滑，賽輪反而能夠借此良機(jī)快速蠶食市場份額，可以說，眼下的賽輪稱得上是上天的寵兒。雖然目前賽輪的公司規(guī)模和市場份額對(duì)比行業(yè)龍頭玲瓏輪胎尚有差距，但利潤增速超越玲瓏必然是常態(tài)化。玲瓏輪胎6pR**是什么意思？

R：R=子午線輪胎來結(jié)構(gòu)

14：輪輞直徑為14英寸

6PR，輪胎為6層級(jí)，等效6層簾子線結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

層級(jí)：

層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級(jí)用中文標(biāo)志，如12層級(jí)；用英文標(biāo)志，如“14P．R”即自14層級(jí)。