買MPV又想與眾不同，帶點(diǎn)德系味道最好，下面就讓我們一起來(lái)看看這臺(tái)經(jīng)典有味道的大眾邁特威吧！

先說(shuō)經(jīng)典吧。梅特韋的歷史值得一提。大眾第六代T平臺(tái)的—— Multivan、Carelle和Transpoter三兄弟同屬大眾輕型商用車系列，簡(jiǎn)稱T6。該平臺(tái)讓人想起經(jīng)典的圓形皮卡大眾T1。

16款之后，將采用T6平臺(tái)。與過(guò)去40萬(wàn)到50萬(wàn)的高價(jià)相比，現(xiàn)在的二手價(jià)格基本是折了50%。作為為數(shù)不多的德系MPV玩家之一，邁特威的外觀可能是這些車中最“樸素”的，但正是這方方正正的造型俘獲了無(wú)數(shù)德系車迷的芳心。

這一代邁特威加入了ACC自適應(yīng)巡航、全LED大燈和各種主動(dòng)安全配置，這些都是上一代所沒(méi)有的。車身造型方面，1970mm的車高相當(dāng)于一個(gè)大G，3米的軸距在MPV車型中也算是大佬了。

麥特威的造型與時(shí)尚、青春、奢華這些詞基本沒(méi)有任何關(guān)系。它看起來(lái)像一輛商用MPV。不管是買新車還是二手車，都要說(shuō)服家人接受這種風(fēng)格，不然不香嗎？

中央控制區(qū)真的很簡(jiǎn)單。忘記奢華吧。具有很強(qiáng)的工具車氣質(zhì)。我認(rèn)為它不應(yīng)該配備軟材料。畢竟那時(shí)候也不便宜。

空置率高是Mattway的賣點(diǎn)。邁特威采用了2+2+3的座椅布局，巨大的二排調(diào)節(jié)可以基本保證車內(nèi)所有乘客的腿部空間，只要調(diào)節(jié)得當(dāng)。另外，邁特威的第三排座椅也能滿足乘坐舒適性，坐姿也不會(huì)讓人覺(jué)得太委屈。

第二排座椅可以向后翻轉(zhuǎn)，第二排還設(shè)計(jì)了一張小桌子，方便乘客聊天、打牌等，這個(gè)功能是大多數(shù)MPV車型所沒(méi)有的，也是一款馬特威的亮點(diǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)依舊是大眾的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力，峰值扭矩為350牛米。持有Matway 不會(huì)有壓力。底盤方面，新車采用前麥弗遜/后半縱臂式獨(dú)立懸架，配合DCC動(dòng)態(tài)懸架調(diào)節(jié)，駕乘體驗(yàn)極佳，底盤性能不錯(cuò)，也很討好駕駛者的心。

寫在最后

馬特威絕對(duì)不是買MPV的主流選擇，但它的魅力在于車型的深厚積淀，創(chuàng)始人的作風(fēng)和務(wù)實(shí)。畢竟在買車這件事情上，隨大流容易，保持個(gè)性卻很難。