技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)了汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車工業(yè)的發(fā)展也對(duì)技術(shù)進(jìn)步提出了更高的要求。在兩者的共同作用下，近年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。值得注意的是，從最初的4G開(kāi)始，隨著時(shí)代的到來(lái)，人、車、生活的關(guān)系越來(lái)越密切，人們的出行發(fā)生了很大的變化。那么面對(duì)即將到來(lái)的5G時(shí)代，未來(lái)出行將受到怎樣的顛覆？

4月15日，上汽榮威的主題是5G。在第三屆汽車創(chuàng)客大會(huì)上，我們看到了未來(lái)出行的可能性。

此前，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)品的結(jié)合極大地改變了人們的出行方式。 5G以極速、大連接、極低時(shí)延等特點(diǎn)，重新定義了汽車行業(yè)，開(kāi)啟了汽車產(chǎn)品和服務(wù)深度拓展的新時(shí)代。

上汽集團(tuán)總裁陳志新在發(fā)布會(huì)上表示：當(dāng)5G成為萬(wàn)物互聯(lián)的方式，人、車、路將不再陌生。實(shí)時(shí)大規(guī)模互動(dòng)交流，真正實(shí)現(xiàn)人、車、路一體化，讓出行更智能、更輕松。這將是汽車工業(yè)的一次劃時(shí)代的偉大革命。

借助我國(guó)5G，中國(guó)車企搶占了技術(shù)的國(guó)際先發(fā)優(yōu)勢(shì)、國(guó)內(nèi)車市和互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

在本次發(fā)布會(huì)上，榮威率先推出了全球首款L榮威三級(jí)智能駕駛級(jí)別量產(chǎn)車型MARVEL X Pro版。在低速無(wú)人駕駛工況下，可自主完成最后一公里停車和接送。待無(wú)人駕駛相關(guān)法律法規(guī)出臺(tái)后才會(huì)上市銷售，為人們帶來(lái)更加科技化的出行體驗(yàn)。

同時(shí)，榮威還在發(fā)布會(huì)上發(fā)布了全球首款5G零屏智能座艙——榮威Vision-i概念車。這款新車專為5.G時(shí)代打造，結(jié)合了SUV的高通過(guò)性和MPV的大空間，開(kāi)創(chuàng)了原創(chuàng)SPV車型的新品類。據(jù)介紹，這款智能主動(dòng)交互汽車將具備多場(chǎng)景適應(yīng)性，強(qiáng)調(diào)車輛的情感屬性，采用靈活的座椅布局形式，可實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景模式的轉(zhuǎn)換，真正實(shí)現(xiàn)汽車從交通工具到移動(dòng)工具的轉(zhuǎn)變空間。

榮威值得一提的是Vision-i，它可以在任何需要的位置和素材上呈現(xiàn)用戶需要的內(nèi)容，覆蓋整個(gè)車廂信息，讓汽車成為未來(lái)出行服務(wù)的超級(jí)入口。此外，還引入了情感智能助手概念，能看清用戶身份，了解用戶需求，適應(yīng)用戶習(xí)慣，陪伴用戶成長(zhǎng)，成為有靈魂的智能汽車。

本次會(huì)議上，上汽還聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)、華為、上海國(guó)際汽車城，共同打造中國(guó)首個(gè)智慧交通示范區(qū)，打造智慧旅游生態(tài)鏈，探索5G智慧旅游和汽車生活場(chǎng)景應(yīng)用。讓智慧城市的便利和溫度更快地觸及消費(fèi)者。

此外，上汽集團(tuán)副總裁王小秋表示，未來(lái)的榮威車型還可以實(shí)現(xiàn)更安全的協(xié)同智能駕駛。超視距駕駛輔助、城市路況增強(qiáng)駕駛輔助等功能也將進(jìn)一步推進(jìn)智能駕駛的夢(mèng)想。

寫在最后

2016年7月6日，上汽榮威品牌發(fā)布全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車——榮威RX5。開(kāi)創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車的新品類。面對(duì)即將到來(lái)的5G時(shí)代，上汽榮威也率先發(fā)布了榮威MARVEL X Pro版和榮威Vision-i（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車，不僅再次樹(shù)立了標(biāo)桿形象，也讓我們看到了更美好的出行前景。未來(lái)。

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