隨著人們的閑錢(qián)越來(lái)越多，很多人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)關(guān)注豪華品牌車(chē)型。畢竟豪華品牌不僅有面子，而且用料和做工也比普通合資品牌高，所以有錢(qián)人自然更愿意坐豪車(chē)。說(shuō)到買(mǎi)豪車(chē)，主流品牌當(dāng)然是奔馳、寶馬、奧迪等一線品牌，而二線品牌則是雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃。反正從選車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，大部分人買(mǎi)車(chē)基本都是按照這個(gè)順序來(lái)的。

不過(guò)，今天小編要告訴大家的是，我們想買(mǎi)豪車(chē)的朋友，一定要盡量避開(kāi)這些車(chē)型。你為什么這么說(shuō)？因?yàn)樗麄儾粌H銷量不佳，口碑不穩(wěn)定，品牌認(rèn)知度和保值率也很差。如果貿(mào)然買(mǎi)入，可能會(huì)吃虧，買(mǎi)不買(mǎi)誰(shuí)也不知道。讓我們看看有哪些型號(hào)。

第一款車(chē)型，Jaguar XFL

6月銷量：598

1-6月銷量333,603,080輛

捷豹XFL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)內(nèi)銷售以來(lái)，銷量一直不佳。究其原因，不僅是BBA中大型車(chē)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，還有捷豹品牌美譽(yù)度和品質(zhì)的下滑。此外，捷豹一直被稱為“30折豹”，可見(jiàn)捷豹旗下車(chē)型終端價(jià)格“跳水”嚴(yán)重，愿意買(mǎi)單的人越來(lái)越少。

今年6月，捷豹XFL月銷量?jī)H為598輛，成為三大滯銷豪華品牌汽車(chē)之一。今年1-6月，捷豹XFL僅售出3080臺(tái)，與BBA品牌E、5系、A6L等車(chē)型截然不同。

此外，在質(zhì)量方面，捷豹XFL也普遍存在變速箱漏油、系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等問(wèn)題。此外，有車(chē)主反映，捷豹XFL還存在座椅不舒適、儲(chǔ)物空間小、車(chē)身晃動(dòng)、低速行駛平順性差、換擋不規(guī)律等問(wèn)題。因此，總的來(lái)說(shuō)，捷豹XFL的品質(zhì)表現(xiàn)可謂差強(qiáng)人意。最后，捷豹的4S店也是人手稀少，顯得冷清。此外，銷售人員往往會(huì)忽略它，這導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)捷豹XFL 的人越來(lái)越少。

總之，XFL的銷量和口碑顯然不能成為我們的購(gòu)買(mǎi)目標(biāo)。畢竟一開(kāi)始很可能是虧損的，所以大家還是要慎重選擇。

第二款是英菲尼迪Q50L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

6月銷量：285輛

1-6月售出：617輛

英國(guó)英菲尼迪品牌在中國(guó)也走下坡路。去年登上央視315晚會(huì)，讓消費(fèi)者更加不敢購(gòu)買(mǎi)英國(guó)英菲尼迪品牌的車(chē)型。至于這款英菲尼迪Q50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L，也是一款非常老的中型車(chē)。動(dòng)力端雖然搭載了代號(hào)為274A的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于這款動(dòng)力是奔馳在2013年研發(fā)的，所以現(xiàn)在已經(jīng)很老舊了。

此外，英倫和英菲尼迪的Q50L也存在不少問(wèn)題，比如剎車(chē)系統(tǒng)異響、車(chē)內(nèi)異響、座椅故障等。此外，車(chē)主們普遍反映，這款車(chē)存在起步慢、車(chē)內(nèi)異味、后排中間地板鼓包較大、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性差、無(wú)倒車(chē)影像等問(wèn)題。典當(dāng)模型。

最終，英菲尼迪Q50L今年6月僅售出285輛新車(chē)，也僅交出了今年1-6月617輛新車(chē)的銷量成績(jī)單?？偟膩?lái)說(shuō)，除了產(chǎn)品力方面的缺陷外，該品牌在國(guó)內(nèi)的關(guān)注度下降、品牌美譽(yù)度下降，以及Q50L在英國(guó)和英菲尼迪的升級(jí)延遲也是其汽車(chē)銷量不佳的原因。

綜上所述，我覺(jué)得非要買(mǎi)豪車(chē)，還是老老實(shí)實(shí)買(mǎi)BBA或者凱迪拉克吧。哪怕Q50L終端優(yōu)惠5萬(wàn)，我覺(jué)得也沒(méi)有入手的必要。畢竟現(xiàn)在有很多新車(chē)可以選擇，可以避免日后后悔。是這樣嗎？

第三段，DS9

6月銷量3336.02萬(wàn)輛

1-6月售出：436輛

如今，法系車(chē)在中國(guó)幾乎被遺忘了。比標(biāo)致、雪鐵龍更糟糕的是，以豪華為主的DS品牌在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有得到廣泛的宣傳。相反，連店面的建設(shè)都少得可憐。所以這樣的銷售策略顯然注定了品牌在銷量上做不了什么。

果然，看6月份的銷量數(shù)據(jù)，DS9只賣(mài)了200輛新車(chē)。即便是今年1-6月，DS9也僅僅賣(mài)出了436輛，整體的銷量表現(xiàn)可以說(shuō)是極差。 DS9作為一款新車(chē)，雖然在今年3月下旬才正式上市，但既然要誠(chéng)意銷售，銷售渠道和產(chǎn)品力就必須要提上去。不過(guò)現(xiàn)在從銷量表現(xiàn)來(lái)看，DS品牌似乎并沒(méi)有下太多功夫。

那樣的話，消費(fèi)者就不會(huì)認(rèn)為你的品牌想在中國(guó)賣(mài)得好。相反，我什至覺(jué)得，既然你們都這么賣(mài)車(chē)，為什么我們用戶還要來(lái)買(mǎi)你們的車(chē)當(dāng)小白鼠呢？因此，DS9如今的銷量表現(xiàn)，其實(shí)與DS品牌在中國(guó)的銷售管理模式有關(guān)。

至于產(chǎn)品本身，DS9的尺寸也不小，車(chē)長(zhǎng)4.9米，軸距2895mm，堪稱一款大型中型車(chē)。此外，內(nèi)飾用料大方，空間之間的空間也足夠大。雖然動(dòng)力是萬(wàn)年不變的1.6T，但起碼有215馬力，匹配8AT變速箱，也能滿足國(guó)內(nèi)需求。

唯一比較大的缺點(diǎn)就是DS9作為一款沒(méi)有傳承的新車(chē)型，將售價(jià)定在了24.99萬(wàn)-33.99萬(wàn)元之間，多少會(huì)讓一些想入手的人望而卻步。畢竟花25萬(wàn)元已經(jīng)可以抵得上BBA中型車(chē)了，而DS又是一個(gè)影響力不大的品牌，普通人很難選擇，才造成了今天慘淡的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)。總之，DS9就是那種買(mǎi)了就沒(méi)人知道的車(chē)。這樣的車(chē)型誰(shuí)敢買(mǎi)？

寫(xiě)在上一篇：我們買(mǎi)豪車(chē)的朋友一定要注意，盡量避開(kāi)這些車(chē)型。不要以為小眾就代表個(gè)性，就從這些名不見(jiàn)經(jīng)傳的冷門(mén)車(chē)型入手。畢竟買(mǎi)車(chē)回家，不僅自己能開(kāi)，還要在意別人的看法。另外，即使您自己開(kāi)車(chē)，它們也有自己的缺點(diǎn)，最終會(huì)使您的麻煩加倍。所以，與其讓自己如此麻煩和內(nèi)疚，不如買(mǎi)一輛BBA 或凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃?？傊裉煺f(shuō)的這些豪華品牌車(chē)型千萬(wàn)別買(mǎi)，一定要記住。

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