寶馬X5 參考價(jià)：61.50萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(11條)

國(guó)產(chǎn)寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后，相信很多人還是會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)貴。

61.2萬(wàn)-78.9萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，著實(shí)不是普通人可以輕易接受的價(jià)格。他們都希望國(guó)產(chǎn)后價(jià)格能降下來(lái)，但實(shí)際上入手的門(mén)檻還是比較高的。而60萬(wàn)多，能買(mǎi)到的國(guó)產(chǎn)寶馬X5還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，感覺(jué)有點(diǎn)微妙。 3.0T車(chē)型71.9萬(wàn)起。

這時(shí)候，二手進(jìn)口寶馬X5似乎就是國(guó)產(chǎn)寶馬X5的換代產(chǎn)品。 60萬(wàn)多甚至更低的價(jià)格就可以買(mǎi)到一臺(tái)同款3.0T動(dòng)力的寶馬X5。如何選擇？真的有必要花60多萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)2.0T的國(guó)產(chǎn)寶馬X5嗎？

想買(mǎi)六缸BMW X5又想省錢(qián)？

寶馬X5是我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者非常熟悉的豪華品牌的一款中大型SUV產(chǎn)品。畢竟第一代E53是在2004年前后引入中國(guó)的，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售了將近20年。

今天我們主要說(shuō)的是第四代車(chē)型，也就是去年國(guó)產(chǎn)的寶馬X5。

2019年下半年，第四代BMW X5升級(jí)版在國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售，同時(shí)推出2.0T和3.0T兩個(gè)版本。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kW，最大扭矩400牛米。 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW，最大扭矩450牛米。與現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)寶馬X5的動(dòng)力參數(shù)相比，進(jìn)口寶馬X5的動(dòng)力參數(shù)略勝一籌。

第四代進(jìn)口BMW X5已經(jīng)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售了三年左右，從2019年到2021年，隨后是2022年8月的國(guó)產(chǎn)BMW X5，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇變成了2.0T和3.0T+48V的組合，軸距加長(zhǎng)到3105mm，比進(jìn)口寶馬X5長(zhǎng)了30mm。

如果你現(xiàn)在有超過(guò)60萬(wàn)的預(yù)算，你會(huì)如何選擇寶馬X5呢？

首先，想想你想要什么。從2.0T排量的新車(chē)價(jià)格來(lái)看，國(guó)產(chǎn)寶馬X5確實(shí)比進(jìn)口寶馬X5便宜，配置也比進(jìn)口車(chē)型好，比如主被動(dòng)安全配置、輔助配置等。此外，軸距的加長(zhǎng)也大大提高了車(chē)內(nèi)空間的利用率。如果不考慮功率因素，那么國(guó)產(chǎn)寶馬X5的2.0T版真的很值得買(mǎi)，空間和配置都更好。

但是你要3.0T版本，國(guó)產(chǎn)全新寶馬X5是71.9萬(wàn)。 60萬(wàn)多就能擁有一輛二手進(jìn)口寶馬X5。意味著2.0T版國(guó)產(chǎn)寶馬X5所需的價(jià)格可以獲得更好的動(dòng)力，但空載性能和配置未必理想，而且還是二手車(chē)。

為什么一定要買(mǎi)3.0T的寶馬X5？產(chǎn)品屬性級(jí)別是一個(gè)更好的動(dòng)機(jī)。從圍觀(guān)者的角度來(lái)看，尾標(biāo)將從30i改為40i，比較有面子。這個(gè)購(gòu)買(mǎi)方案非常適合預(yù)算有限但仍想選擇3.0T版本的人群。

50萬(wàn)多夠花小錢(qián)辦大事嗎？

雖然第四代進(jìn)口寶馬X5在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的時(shí)間并不長(zhǎng)，從2019年到2021年僅僅三年時(shí)間，二手車(chē)市場(chǎng)上也有不少3.0T版本。而且售價(jià)比新車(chē)國(guó)產(chǎn)2.0T版更具吸引力，甚至已經(jīng)跌破60萬(wàn)的水平。

在二手車(chē)市場(chǎng)，我們可以選擇的3.0T進(jìn)口寶馬X5無(wú)非是2019-2021款，而且越早使用越便宜。以2019款寶馬X5 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝為例。新車(chē)落地價(jià)約83萬(wàn)元。使用近三年，行駛里程約6萬(wàn)公里?，F(xiàn)在一輛二手車(chē)的價(jià)格在55萬(wàn)左右。 4年折舊約28萬(wàn)元，比國(guó)產(chǎn)寶馬X5全新2.0T版便宜6萬(wàn)元。

上面提到的寶馬X5平均年行駛里程2萬(wàn)公里，對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)不算高。當(dāng)年同款車(chē)型如果里程在4萬(wàn)公里以?xún)?nèi)，售價(jià)在62.8萬(wàn)元左右。

然后我一開(kāi)始就說(shuō)了，最便宜的要50萬(wàn)多，型號(hào)大概有54萬(wàn)。比如2020款xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝，到2020年已經(jīng)用了3年左右，當(dāng)時(shí)新車(chē)落地價(jià)約為83萬(wàn)元。目前僅行駛了2萬(wàn)公里，二手車(chē)價(jià)格約為53.8萬(wàn)元。還有類(lèi)似車(chē)型，當(dāng)年行駛近10萬(wàn)公里，銷(xiāo)量約55萬(wàn)輛。像上面這種情況，很有可能出現(xiàn)過(guò)重大事故、維修等問(wèn)題，需要仔細(xì)調(diào)查再購(gòu)買(mǎi)。

還有超過(guò)60萬(wàn)級(jí)別的產(chǎn)品，比如2020款寶馬X5 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝。新車(chē)落地約83萬(wàn)元，兩年使用3萬(wàn)公里。目前，一輛二手車(chē)的價(jià)格在66萬(wàn)元左右。這個(gè)價(jià)格在2萬(wàn)左右波動(dòng)，是進(jìn)口寶馬X5的主流價(jià)格區(qū)間。

結(jié)合這款車(chē)型的使用壽命，正常行駛里程應(yīng)該在3萬(wàn)-7萬(wàn)公里左右，大部分二手車(chē)型也都集中在這個(gè)里程區(qū)間。價(jià)格也維持在57萬(wàn)到70萬(wàn)之間。即使有更低的報(bào)價(jià)，里程超過(guò)10萬(wàn)公里，或者有大修；不管報(bào)價(jià)多高，要么是車(chē)型更新，要么里程數(shù)更低。

最接近準(zhǔn)新車(chē)狀態(tài)的2022款BMW X5 xDrive40i，使用了一年，行駛了14000公里。當(dāng)年新車(chē)價(jià)格92萬(wàn)左右，現(xiàn)在二手車(chē)價(jià)格79萬(wàn)左右。

說(shuō)實(shí)話(huà)，一旦二手寶馬X5的3.0T版價(jià)格超過(guò)73萬(wàn)，就沒(méi)有買(mǎi)的必要了。畢竟國(guó)產(chǎn)寶馬X5的3.0T版起步價(jià)才71.9萬(wàn)元。算上保險(xiǎn)、稅金等雜費(fèi)，落地價(jià)約75萬(wàn)元，也就是幾萬(wàn)塊錢(qián)。沒(méi)必要買(mǎi)二手的。

你真的可以用很少的錢(qián)做大事。一臺(tái)全新2.0T國(guó)產(chǎn)BMW X5的錢(qián)，可以買(mǎi)一臺(tái)3.0T版的進(jìn)口BMW X5。 65萬(wàn)左右，可以買(mǎi)到壽命短，續(xù)航里程適中的車(chē)型。

寶馬X5的優(yōu)缺點(diǎn)你知道嗎？

在中大型豪華SUV品類(lèi)中，寶馬X5絕對(duì)是該品類(lèi)中的標(biāo)桿車(chē)型。無(wú)論是外觀(guān)設(shè)計(jì)，還是出色的操控性能，都堪稱(chēng)同級(jí)別中的佼佼者，足以看出這款車(chē)的實(shí)力。

從進(jìn)口寶馬X5的反饋來(lái)看，不足之處主要集中在做工和后排空心方面。

比如內(nèi)飾，整體用料真的很講究。這個(gè)不用反駁。大量的軟質(zhì)材料覆蓋了整個(gè)中控臺(tái)，皮革包裹了車(chē)門(mén)。中控區(qū)域也有大量的鍍鉻條。整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)非常優(yōu)雅。

至于車(chē)輛的做工，比如空調(diào)節(jié)出風(fēng)口的開(kāi)關(guān)，阻尼感不是很好，控制空調(diào)節(jié)的實(shí)體按鍵整體質(zhì)感比較松散，使用體驗(yàn)上沒(méi)有什么好的感覺(jué)。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型，這些技術(shù)應(yīng)該不會(huì)有這樣的問(wèn)題，但是不知道國(guó)產(chǎn)寶馬X5上的有沒(méi)有改進(jìn)。

另一方面，進(jìn)口寶馬X5的第二個(gè)缺點(diǎn)是后排乘坐空的問(wèn)題。作為一款中型豪華SUV，后排空的實(shí)際表現(xiàn)并不突出，但更像是空在中型SUV中的表現(xiàn)，不過(guò)好在平臺(tái)抬升高度不高。不過(guò)這個(gè)問(wèn)題在國(guó)產(chǎn)寶馬X5上得到一定程度的改變。畢竟軸距加長(zhǎng)了30mm，對(duì)于車(chē)和之間的提升非常明顯。

最后是動(dòng)力方面。選擇3.0T就不要在意油耗了，肯定高，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口都是。