及時切斷和接通進(jìn)排氣門與氣缸之間的通道控制進(jìn)氣量控制進(jìn)入氣缸的空氣量以改變發(fā)動機(jī)的工作效率節(jié)流閥控制進(jìn)氣量使相應(yīng)的噴油量進(jìn)入氣缸裝置

2，汽車節(jié)氣門的作用

節(jié)氣門的主要作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷來控制進(jìn)氣量。節(jié)氣門是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)上的一個裝置。它是一塊圓形的鋼板，中間有一根軸，通過油門拉線開啟和關(guān)閉。所以，當(dāng)我們踩油門時，其實并不是為了增加供油量，而是為了增加進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣量增加時，電腦會指示噴油器增加供油量。發(fā)動機(jī)在低速運轉(zhuǎn)時，由于節(jié)氣門開度小，進(jìn)氣量小（流量?。?，一些很細(xì)的灰塵（沒有被空氣濾清器過濾）和發(fā)動機(jī)氣門室排出的廢氣會它沉積在節(jié)氣門和怠速控制閥的進(jìn)氣道上，引起節(jié)氣門響應(yīng)慢（實際進(jìn)氣量減少）和怠速不穩(wěn)等問題。

3，節(jié)氣門位置傳感器與空氣流量計有什么不同

節(jié)氣門位置傳感器用于測量節(jié)氣門開度，空氣流量傳感器用于測量進(jìn)氣量！用途不同，安裝位置也不同！節(jié)氣門位置傳感器測量節(jié)氣門開度，空氣流量計測量進(jìn)氣量。節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上，它包括一個線性節(jié)氣門電位器和一個怠速開關(guān)?？諝饬髁坑嫷淖饔檬菧y量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量，并將此信息傳送給ECU，ECU根據(jù)此信息決定噴油量。純手工制作，樓主給分！空氣流量計固定在空氣過濾器旁邊的進(jìn)氣管上。節(jié)氣門位置傳感器在節(jié)氣門體上，節(jié)氣門體上還有一個怠速電機(jī)。各種傳感器有不同的用途

4，車上的aps是什么意思

油門踏板位置傳感器汽車上的ap就是油門踏板位置傳感器。它的主要作用是控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門的開度，從而控制發(fā)動機(jī)的動力輸出。加速踏板位置傳感器（aps）是一種控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門和噴油泵輸出的裝置。該裝置可以控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。踩下加速踏板會提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，松開加速踏板會降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。初代油門是拉線油門，通過鋼絲直接連接油門踏板。升級后拉線油門換成了電子油門。如果油門踏板位置傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)可能會一直怠速，踩油門無法加速。還可能使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-3000rpm之間，長時間使用會造成大量的油耗和損壞發(fā)動機(jī)。電子油門系統(tǒng)由油門踏板、電子油門踏板位置、ECU、數(shù)據(jù)總線、電機(jī)和油門組成。發(fā)動機(jī)長時間運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生積碳。如果不清洗，會導(dǎo)致怠速時發(fā)動機(jī)抖動、汽車油耗增加等問題。

5，節(jié)氣門臟了有什么表現(xiàn)

汽車加油時，油門感覺卡住，沉重，汽車提速緩慢，怠速踩油門時，車速上升緩慢，反應(yīng)遲鈍。行駛中松開油門，車速立即下降。臟的節(jié)氣門會影響發(fā)動機(jī)進(jìn)氣的準(zhǔn)確性和順暢性。最明顯的問題是怠速時可能會出現(xiàn)抖動甚至熄火，油門加速不順暢。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的可控閥。氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后與汽油混合成為可燃混合氣，燃燒做功。我們可以把油門比作發(fā)動機(jī)的“喉嚨”。我們踩油門是通過油門開度來確定發(fā)動機(jī)功率的大小和配合。油門臟的最明顯原因自然是發(fā)動機(jī)的功率。當(dāng)車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、起步困難、動力下降、加速無力、油耗增加、尾氣超標(biāo)等情況時，說明汽車油門可能需要清洗了。一般來說，4s店會建議車主定期清洗節(jié)氣門，一般每2萬到4萬公里。但需要注意的是，節(jié)流閥不宜經(jīng)常檢查清洗。節(jié)流閥過早報廢，頻繁的清洗使節(jié)流閥內(nèi)腔的特殊涂層逐漸被洗掉。如果內(nèi)腔失去了涂層，就更容易造成油膩的粘連，從而形成惡性循環(huán)，最后的結(jié)果就是報廢。

6，節(jié)氣門作用

節(jié)氣門是用來控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣的可控閥。進(jìn)入進(jìn)氣管后與汽油混合（不同車型的混合部位設(shè)計不同），成為可燃混合氣參與燃燒做功。四沖程汽油機(jī)大致是這樣的。節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車輛發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中最重要的部件。它的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動機(jī)缸體，是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。汽車加速是否靈活與節(jié)氣門的清潔度密切相關(guān)。節(jié)氣門要不要拆洗也是車主們討論的焦點。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的可控閥。氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后，與汽油混合形成可燃混合氣，燃燒做功。它連接著上方的空氣濾清器和下方的發(fā)動機(jī)缸體，被稱為汽車發(fā)動機(jī)的喉嚨。節(jié)氣門的主要作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷來控制進(jìn)氣量。節(jié)氣門是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)上的一個裝置。它是一塊圓形的鋼板，中間有一根軸，通過油門拉線開啟和關(guān)閉。所以，當(dāng)我們踩油門時，其實并不是為了增加供油量，而是為了增加進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣量增加時，電腦會指示噴油器增加供油量。

發(fā)動機(jī)在低速運轉(zhuǎn)時，由于節(jié)氣門開度小，進(jìn)氣量小（流量?。?，一些很細(xì)的灰塵（沒有被空氣濾清器過濾）和發(fā)動機(jī)氣門室排出的廢氣會它沉積在節(jié)氣門和怠速控制閥的進(jìn)氣道上，引起節(jié)氣門響應(yīng)慢（實際進(jìn)氣量減少）和怠速不穩(wěn)等問題。

7，節(jié)氣門起什么作用

節(jié)氣門的作用很多，主要有以下幾個方面： 1.通過加速或減速增加動力； 2、通過自身調(diào)節(jié)糾正攝入功能； 3、為什么電噴車，在正常情況下，火花塞不能進(jìn)水？因為當(dāng)節(jié)氣門開到最大時，噴油器就會停止噴油，起到清缸的作用； 4、控制發(fā)動機(jī)總成運行的功能（發(fā)動機(jī)內(nèi)部怠速開關(guān)工作）； 5、控制風(fēng)門，通過傳感器的工作，控制進(jìn)氣量的大小，以增加功率；節(jié)氣門臟多是空氣質(zhì)量差和油質(zhì)差造成的。汽油燃燒過程中產(chǎn)生的產(chǎn)物碳，由于負(fù)壓的作用，會感染到節(jié)氣門，使之閉合不好，從而進(jìn)氣量加大，信號傳輸產(chǎn)生誤差，造成油耗過高，發(fā)動機(jī)怠速抖動。 所以在保養(yǎng)時，要經(jīng)常檢查節(jié)氣門的開度，超過正常范圍，就應(yīng)該清洗了。節(jié)氣門就是控制進(jìn)氣量的，也就間接的控制噴油量。希望我的回答能幫到你呵呵！你可以在不發(fā)動的情況下擰動油門，會發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門的開啟角度會隨著油門的增大而增大，所以很直觀-節(jié)氣門是用來控制進(jìn)氣量的（這里的氣指的是可燃混合氣），通俗地說就是用來控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速以及工作強度的。油門踏板控制的就是節(jié)氣門開的角度，節(jié)氣門開大了 進(jìn)的空氣就多行車電腦ECU會根據(jù)空氣的量噴適量的燃油（空燃比是確定的）節(jié)氣門有很多作用，主要是以下幾個方面： 1、通過加速或減速來提高動力； 2、通過其自調(diào)節(jié)，來修正進(jìn)氣功能； 3、為什么電噴車，在正常情況下，火花塞淹不了呢？因為節(jié)氣門開到最大程度時，噴油嘴就會停止噴油，起到清缸的作用； 4、控制發(fā)動機(jī)總成運轉(zhuǎn)的功能（發(fā)動機(jī)內(nèi)部的怠速開關(guān)在工作）； 5、控制翻板，通過傳感器的工作，控制進(jìn)氣的大小，用于動力的提升； 節(jié)氣門臟，大多由于空氣質(zhì)量和油品質(zhì)量不好所造成的。汽油燃燒過程中產(chǎn)生的積碳，由于負(fù)壓的作用，會感染到節(jié)氣門，使之閉合不好，從而進(jìn)氣量加大，信號傳輸產(chǎn)生誤差，造成油耗過高，發(fā)動機(jī)怠速抖動。 所以在保養(yǎng)時，要經(jīng)常檢查節(jié)氣門的開度，超過正常范圍，就應(yīng)該清洗了。

8，節(jié)氣門的作用是什么 節(jié)氣門的作用就是控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，俗稱的油門就是控制的節(jié)氣門節(jié)氣門的主要作用是：根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)載，控制進(jìn)氣量。節(jié)氣門安裝在發(fā)動機(jī)上，用來控制進(jìn)入氣缸燃燒的油量（俗稱油門），開度越大，進(jìn)入氣缸的燃油混合氣越多，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，改變油門的開度，從而達(dá)到控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低；至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環(huán)境，電噴發(fā)動機(jī)的控制方式等。如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環(huán)境下工作，節(jié)氣門上面會很快存在堆積的雜質(zhì)，時間一長，會影響到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣，這時就需要清洗。此現(xiàn)象在啟動車輛時最明顯。再比如，一些日系的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)上喜歡通過對空氣流量的測量，進(jìn)行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準(zhǔn)確性就要求很嚴(yán)格。輕微的堵塞一樣會引起發(fā)動機(jī)工作異常。但對于一些美系的發(fā)動機(jī)，不用空氣流作為計算基礎(chǔ)的，就沒有那么大的反應(yīng)。所以，不同車輛不同工作環(huán)境，都會引起發(fā)動機(jī)節(jié)氣門清洗時間的不一致。沒有什么規(guī)定要求隔多長時間清洗節(jié)氣門。如果有此類規(guī)定，屬于非正常規(guī)定，說明車在設(shè)計上存在缺陷。望采納。節(jié)氣門的主要作用是：根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)載，控制進(jìn)氣量。 至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環(huán)境，電噴發(fā)動機(jī)的控制方式等。 如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環(huán)境下工作，節(jié)氣門上面會很快存在堆積的雜質(zhì)，時間一長，會影響到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣，這時就需要清洗。此現(xiàn)象在啟動車輛時最明顯。 再比如，一些日系的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)上喜歡通過對空氣流量的測量，進(jìn)行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準(zhǔn)確性就要求很嚴(yán)格。輕微的堵塞一樣會引起發(fā)動機(jī)工作異常。但對于一些美系的發(fā)動機(jī)，不用空氣流作為計算基礎(chǔ)的，就沒有那么大的反應(yīng)。 所以，不同車輛不同工作環(huán)境，都會引起發(fā)動機(jī)節(jié)氣門清洗時間的不一致。沒有什么規(guī)定要求隔多長時間清洗節(jié)氣門。如果有此類規(guī)定，屬于非正常規(guī)定，說明車在設(shè)計上存在缺陷。 需要說明的一點是，凡是需要頻繁清洗節(jié)氣門的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節(jié)氣門的車輛，可以與維修站聯(lián)系，通過ecu軟件升級進(jìn)行調(diào)整。如通過維修站屢次清洗節(jié)氣門而不能解決問題者，建議退車（一般不可能）或換車。

9，節(jié)氣門有什么作用 展開全部Mark Shark|四級發(fā)動機(jī)的噴油量是根據(jù)進(jìn)氣量噴油的，進(jìn)氣越多噴油就越多。節(jié)氣門就是控制進(jìn)氣量的，也就間接的控制噴油量。我們平時踩油門其實是在控制節(jié)氣門的開啟角度，明白了吧。Mark Shark 說得言簡意賅，我想LZ應(yīng)該明白意思了，另外可以補充下，如果節(jié)氣門臟了，就會導(dǎo)致節(jié)氣門開口變大，也就意味著油耗增加，而且發(fā)動機(jī)動力輸出延遲，這時候就需要清洗節(jié)氣門。展開全部節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。節(jié)氣門四行程汽油機(jī)大致都這樣子。 節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器 ，下部是發(fā)動機(jī)缸體，是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的臟污有很大的關(guān)系，節(jié)氣門清潔可以減輕油耗更可以使發(fā)動機(jī)靈活而有勁。而節(jié)氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。如何清洗及預(yù)防 應(yīng)拆下來洗!糾正節(jié)氣門的某些清洗誤區(qū)!形成電噴車發(fā)動機(jī)教程節(jié)氣門污垢的原因主要來自機(jī)油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風(fēng)管的情況下，節(jié)氣門贓污速度會慢很多。曲軸箱內(nèi)置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°~180°左右。展開全部發(fā)動機(jī)的噴油量是根據(jù)進(jìn)氣量噴油的，進(jìn)氣越多噴油就越多。節(jié)氣門就是控制進(jìn)氣量的，也就間接的控制噴油量。我們平時踩油門其實是在控制節(jié)氣門的開啟角度，明白了吧。展開全部車發(fā)動，掛空擋，轟油門至3000轉(zhuǎn)左右，放掉油門。注意看轉(zhuǎn)速表的指針。油門放掉后，指針會迅速的向低轉(zhuǎn)速方向掉落，如果節(jié)氣門不臟，在掉到1000~1200轉(zhuǎn)左右的時候，指針會停頓一下，就像汽車行駛過程中突然踩腳剎車一樣，然后再繼續(xù)掉落到800轉(zhuǎn)左右。如果在1000轉(zhuǎn)~1200轉(zhuǎn)沒有這么一個停頓的過程，那么恭喜你，你趕緊花銀子去洗節(jié)氣門吧。展開全部電子油門控制系統(tǒng)主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU（電控單元）、數(shù)據(jù)總線、伺服電動機(jī)和節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部，隨時監(jiān)測油門踏板的位置。當(dāng)監(jiān)測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此信息送往ECU，ECU對該信息和其它系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運算處理，計算出一個控制信號，通過線路送到伺服電動機(jī)繼電器，伺服電動機(jī)驅(qū)動節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，數(shù)據(jù)總線則是負(fù)責(zé)系統(tǒng)ECU與其它ECU之間的通訊。由于電子油門系統(tǒng)是通過ECU來調(diào)整節(jié)氣門的，因此電子油門系統(tǒng)可以設(shè)置各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性，其中最常見的就是ASR（牽引力控制系統(tǒng))和速度控制系統(tǒng)（巡航控制）。在目前的電子燃油噴射發(fā)動機(jī)上，電子油門還可以進(jìn)一步改善發(fā)動機(jī)的節(jié)油和排放性能，因為它控制著發(fā)動機(jī)動力調(diào)節(jié)的大門