雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是通用汽車(chē)開(kāi)發(fā)的新一代產(chǎn)品，目標(biāo)是在設(shè)計(jì)和性能方面打造緊湊型標(biāo)桿車(chē)型，整合全球資源。第一代科魯茲于2009年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，憑借優(yōu)美的肌肉外觀和不俗的性能，科魯茲深受年輕人的喜愛(ài)，成為了很多年輕人生活中的第一臺(tái)車(chē)?？启斊澮渤蔀樽顣充N(xiāo)的車(chē)型之一，最受歡迎的改裝車(chē)型之一。隨后幾年，雪佛蘭科魯茲趁熱打鐵，先后推出了多款改款車(chē)型和科魯茲兩廂加長(zhǎng)版，延續(xù)著銷(xiāo)量神話。不過(guò)在2014年和2015年，又推出了新款雪佛蘭科魯茲。外觀變化很大，銷(xiāo)量也不盡如人意，逐漸淡出了銷(xiāo)售榜單。 2015年和2016年將靠經(jīng)典科魯茲的銷(xiāo)量支撐門(mén)面。于是，通用在2016年繼續(xù)升級(jí)，并在2017年推出了全新科魯茲，希望這款車(chē)型能夠大賣(mài)。說(shuō)了這么多，你是不是也一頭霧水？這款科魯茲生產(chǎn)了多少個(gè)版本？現(xiàn)在聽(tīng)我說(shuō)。

1、老科魯茲（以2009款科魯茲為例）

2009 1.8 升SX

2009 1.8L-SX

2009 1.8L-SX

老客在這里是統(tǒng)稱(chēng)。事實(shí)上，2009、2011、2013 SE、SL、SX等車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)。他們的長(zhǎng)相相似，沒(méi)有替代。發(fā)動(dòng)機(jī)也是基于兩種動(dòng)力，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我這里就簡(jiǎn)單的稱(chēng)它為老科魯茲，并以2009款科魯茲為例貼出外觀和內(nèi)飾圖。我們可以看到，2009年這款車(chē)無(wú)論是肌肉感十足的時(shí)尚外觀，還是年輕化的內(nèi)飾，都非常吸引人。難怪一經(jīng)推出便成為爆款，深受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)愛(ài)好者的喜愛(ài)。銷(xiāo)量一路攀升，常年占據(jù)緊湊型車(chē)銷(xiāo)量榜前列，與另一款常春藤暢銷(xiāo)車(chē)型福特?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并駕齊驅(qū)。

2.孵化科魯茲（以2013款科魯茲孵化為例）

2013 1.6 升掀背車(chē)

2013 1.6 升掀背車(chē)

2013 1.6 升掀背車(chē)

2013 1.6 升掀背車(chē)

讓我們來(lái)看看老科魯茲兩廂車(chē)。當(dāng)時(shí)這款車(chē)有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，一種是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢韵胂螅?dāng)時(shí)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的兩廂動(dòng)力輸出相當(dāng)可觀，軸距短，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足了一些追求速度和操控的年輕汽車(chē)愛(ài)好者的購(gòu)車(chē)需求。兩廂的外觀也很時(shí)尚，內(nèi)飾和老客差不多，不過(guò)國(guó)內(nèi)大部分人都比較能接受，所以路上很少看到兩廂的科魯茲，比老客差很多柯的出鏡率。

3. Classic Cruze（以2015款Cruze Classic為例）

2015 1.5 SE經(jīng)典車(chē)型

2015 1.5 SE經(jīng)典車(chē)型

2015 1.5 SE經(jīng)典車(chē)型

這款2015款經(jīng)典科魯茲如今在路上很常見(jiàn)，經(jīng)典款的價(jià)格也比較親民?？恐闲υ掃@幾年的口碑和積累的人氣，銷(xiāo)量還是比較大的。與老款科魯茲相比，經(jīng)典款科魯茲在外觀上有了一些細(xì)微的變化。車(chē)底的雪佛蘭標(biāo)志有所不同，但基本延續(xù)了老款科魯茲的肌肉外觀，與當(dāng)時(shí)市面上銷(xiāo)售的第八代邁銳寶的前臉十分相似。許多人是愚蠢和困惑的。事實(shí)上，經(jīng)典科魯茲的動(dòng)力簡(jiǎn)直是匹配。發(fā)動(dòng)機(jī)換裝了1.5L通用L2B發(fā)動(dòng)機(jī)，這是別克凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是很成熟的，動(dòng)力弱點(diǎn)但問(wèn)題不大。在各大車(chē)企紛紛降本的今天，通用換掉低價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后降價(jià)換取銷(xiāo)量，無(wú)可厚非。

4、新科魯茲（以2016款新科魯茲為例）

2016 1.5L 新科魯茲

2016 1.5L 新科魯茲

2016 1.5L 新科魯茲

全新一代科魯茲于2014年8月22日正式上市，這款換代車(chē)型完全看不出老款的影子，給人一種煥然一新的感覺(jué)。通用汽車(chē)也對(duì)這款精品車(chē)寄予厚望。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有兩種選擇，一種是1.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+5速M(fèi)T變速箱/6速手自一體AT變速箱，另一種是搭載新一代ECOTEC 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和DCG雙-離合變速箱，這給了它追趕主流的資本。當(dāng)時(shí)，通用希望新車(chē)能趕上老科魯茲2萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量，但實(shí)際上事與愿違。這輛車(chē)實(shí)際上是一輛好車(chē)。很多車(chē)評(píng)人和車(chē)友都覺(jué)得，相比老款科魯茲，它是有進(jìn)步的，應(yīng)用了很多新技術(shù)和黑科技，比如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，部分鋁合金車(chē)架，科技感十足的MyLink系統(tǒng)，支持real-定時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)。但銷(xiāo)量極差，上路的新科魯茲更是寥寥無(wú)幾。很多人不買(mǎi)，是覺(jué)得全新一代科魯茲外觀變化太大，比較小氣，沒(méi)有老款那么大氣。而且新款科魯茲的軸距比老款短，不符合部分追求后排空曠的車(chē)友需求。從銷(xiāo)量上可以斷定科魯茲的換代是失敗的。

5、新科魯茲（以2017款新科魯茲為例）

2017款1.5L新科魯茲

2017款1.5L新科魯茲

2017款1.5L新科魯茲

兩年前的8月，上一代全新科魯茲正式上市，失敗之痛歷歷在目。在“價(jià)值至上”的心理趨勢(shì)下，設(shè)計(jì)感的缺失讓那一代科魯茲飽受消費(fèi)者詬病，科魯茲在上汽通用雪佛蘭的地位也受到一定影響。于是不到兩年的時(shí)間，全新一代科魯茲在2016年7月正式上市，再次換代，可以說(shuō)是“補(bǔ)救”。新車(chē)最大的變化在于采用了更加和諧時(shí)尚的外觀，同時(shí)在配置上進(jìn)行了一定程度的升級(jí)，以增強(qiáng)實(shí)力，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型家用車(chē)中一舉成名。市場(chǎng)。新科魯茲最強(qiáng)大的地方與上一代保持一致。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種，內(nèi)飾也差不多。一個(gè)很大的變化是取消了機(jī)械手剎，取而代之的是電子手剎。至于這款全新科魯茲能否經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)，我們只能拭目以待。