現(xiàn)在很多家庭都有兩三個孩子，全家人一起出去玩，普通的5座車顯然不夠用，很多消費者會考慮7座MPV。最近我也去試駕了兩款10萬元以內的7座MPV，分別是大通旗下的G50和五菱打造的佳臣。分別試駕這兩款車型后，我發(fā)現(xiàn)兩款車型之間存在明顯的差距。

我先去試駕的車型是大通G50，售價8.78-16.58萬元。這款車在市場上也是頗受歡迎，上市時間也不算太短。因為這次試駕主要是對比10萬元以內的7座MPV，所以我專門試駕的車型是大通G50車系中的中高端車型，也就是98800的大通G50 2022款1.5T自動暢游A、然后我測試的車型是五菱嘉辰，價格在6.88萬到9.98萬之間。具體來說，我測試了車系中的頂配車型，也就是2022款1.5T CVT旗艦車型，售價9.98萬。兩種型號的價格相差1000。

大通G50

五菱嘉辰

在外觀設計方面，兩款車的設計風格略有不同。大通G50給人一種更有氣場的外觀，前格柵尺寸更大，內飾融入了大量橫向鍍鉻裝飾。同時，這款車的車身高度達到了1778mm，車身側面較為明顯的上揚線條也有助于整車氣場的塑造。

五菱嘉臣的觀感更注重精致感。這款車的前格柵尺寸并不算太大，更多的銀色鍍鉻裝飾被融入到內飾中，營造出類似翅膀的視覺效果。側面有懸浮式車頂，車窗下沿和側裙加入銀色鍍鉻作為點綴。

大通G50

五菱嘉辰

車身尺寸方面，大通G50的車長和軸距分別為4825mm和2800mm；五菱嘉臣的長度和軸距分別為4785mm和2760mm。不難發(fā)現(xiàn)，單從機身尺寸來看，大通G50其實還是略占優(yōu)勢的。只是這兩款車型的尺寸差異并不是特別大，車長和軸距相差5厘米左右，所以這兩款車型的實際空間表現(xiàn)還是比較接近的。

大通G50

五菱嘉辰

在座椅結構和功能上，兩款車型也存在一些差異。大通G50為用戶提供了多種不同的座椅選擇，包括2+2+2 6座布局、2+2+3/2+3+2 7座布局和2+3+3 8座布局。我這次體驗的車型是2+2+3的布局。座椅本身是皮革包裹的，但并沒有配備更多的座椅功能，車內也沒有配備天窗。

五菱嘉臣全系都是2+2+3的7座布局，我試駕的這款車型也不例外。這款車的內飾座椅也是真皮包裹，主駕駛位有電動調節(jié)。同時，這款車的座椅結構融入了歌劇院的設計。前后排座椅之間有80mm的高度差。此外，這款車的后窗透光面積也不小，還配備了電動天窗。所以當你真正坐在第三排時，你不會感到壓抑。

大通G50

五菱嘉辰

動力方面，大通G50搭載1.5T發(fā)動機+7速干式DCT變速箱，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。這套動力滿足日常行車壓力沒有太大壓力。在實際駕駛中，可以感受到7速DCT變速箱換擋速度更快，動力響應不拖沓，但頻繁換擋時容易出現(xiàn)換擋卡頓的情況，這也是DCT變速箱的通病之一.

五菱嘉辰搭載1.5T+模擬8速CVT變速箱，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛米。動力參數方面略遜于大通G50，但也能滿足日常駕駛需求。在實際駕駛中，這款車的動力輸出比較平順，CVT變速箱在換擋時不容易出現(xiàn)頓挫感，但換擋速度會比較慢，這是結構差異造成的結果。

大通G50

五菱嘉臣

綜上所述，通過簡單的試駕對比，可以發(fā)現(xiàn)這兩款車型的產品動力表現(xiàn)不同，所關注的消費群體也不同。其中，大通G50座椅布局豐富，動力相對強勁；而五菱嘉辰更注重乘坐舒適性，座椅結構獨特，動力輸出平順，而且這款車的配置也比較豐富，有天窗和電動座椅調節(jié)。因此不難發(fā)現(xiàn)，五菱嘉辰的性價比相對更高，但大通G50還是值得選擇的，比較適合剛需6/8座的朋友。那么，這兩款車你最喜歡哪款呢？