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三菱汽車(chē)交出了所持東南汽車(chē)25%的股份，這意味著三菱汽車(chē)不再與東南汽車(chē)合作?？上扇艘慌募春稀Ｈ獾脑燔?chē)控制技術(shù)當(dāng)年影響了眾多自主國(guó)際品牌汽車(chē)，而受益最大的當(dāng)屬東南汽車(chē)。這家成立于1990 年代末和20 世紀(jì)中葉的國(guó)產(chǎn)車(chē)企，靠的是三菱汽車(chē)。本世紀(jì)初，東南汽車(chē)依托三菱汽車(chē)的電子技術(shù)，打造出幾款廣受好評(píng)、暢銷(xiāo)不衰的車(chē)型，更重要的是，東南菱帥直線攝歐藍(lán)德變屏軒逸(Sylphy變屏)一戰(zhàn)。不過(guò)，自從三菱與廣汽9年前開(kāi)始密切合作以來(lái)，兩者之間的矛盾就沒(méi)有以前那么激烈了。

排名第五的繽智，保值率為65

1.只要大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候注意車(chē)子的保值率，到時(shí)候也可以把買(mǎi)車(chē)變成一種投資，除非突然考慮買(mǎi)SUV車(chē)型，千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)今天的正文，以下保值率均為三年保值率。

2、小型SUV中，保值率排名前5的車(chē)系包括奕澤、XRV、豐田CHR、京跑和繽智。其中宜澤以71.78%的保值率排名第一，綜合排名第五的繽智保值率為65。

3、67%，兩者的保值率相差6.11%，不算小。緊湊型SUV兩大陣營(yíng)保值率前五均由德系國(guó)際品牌包攬，還有曾經(jīng)的“美系十強(qiáng)”，除“強(qiáng)”外，廣汽三菱和馬自達(dá)也上榜。

4、雖然更側(cè)重于SUV的外觀，但三菱駿格在香港上市后也進(jìn)入了SUV行業(yè)。在民用MPV的引領(lǐng)下，三菱駿格在輕量化的公眾形象上顯得過(guò)于狹隘和高大上，但民用MPV產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有蓬勃發(fā)展。

5、另外，三菱駿格模糊的MPV和SUV功能定位，在海外市場(chǎng)暫未見(jiàn)報(bào)道。 2011年進(jìn)入現(xiàn)代史，這并不妨礙其某款產(chǎn)品在臺(tái)灣、東南亞等海外市場(chǎng)的暢銷(xiāo)。從某種程度上來(lái)說(shuō)，三菱的Minicab也是兩岸兩岸風(fēng)生水起的產(chǎn)物。在大陸和海外市場(chǎng)，柳汽引進(jìn)了第一代微型出租車(chē)的電子技術(shù)，打造了今天的五菱汽車(chē)。

6、雖然更專(zhuān)注于SUV的外觀設(shè)計(jì)，但三菱駿格在香港上市后也瞄準(zhǔn)了SUV行業(yè)。在民用MPV布局下，三菱駿格在輕量化的公眾形象上顯得過(guò)于狹隘和高大上，所以民用MPV的消費(fèi)市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)并不火爆。

7、而且，三菱駿格MPV和SUV的模糊布局一直未能得到業(yè)界的反饋。 2011年進(jìn)入現(xiàn)代史，不影響其在臺(tái)灣及東南亞等海外市場(chǎng)的口碑。三菱也是一個(gè)在海峽兩岸蓬勃發(fā)展的品牌。在大陸工業(yè)中，柳汽研發(fā)出第一代控制技術(shù)，成就了今天的五菱汽車(chē)。

東風(fēng)風(fēng)行靈芝是東風(fēng)、日產(chǎn)、三菱共同擁有的國(guó)際品牌。柴油機(jī)采用三菱原裝，動(dòng)力強(qiáng)勁，噪音低，氣密性好，質(zhì)量好。百公里9.5油，全底盤(pán)一次性焊接成型，穩(wěn)定性高，鳥(niǎo)瞰五出風(fēng)口，亞洲唯一五出風(fēng)口車(chē)，外觀大氣。方向盤(pán)可以360度滑動(dòng)，前后轉(zhuǎn)動(dòng)，180度放置。中間一排座椅可以折疊成兩張床，很舒服。車(chē)內(nèi)空間大，不局促，不壓抑，開(kāi)在里面有種置身于云端的感覺(jué)。這款車(chē)是15款國(guó)產(chǎn)小型車(chē)中最實(shí)用的一款車(chē)。我買(mǎi)的東風(fēng)風(fēng)行靈芝已經(jīng)開(kāi)了4年了。售后服務(wù)也很好。

三菱二人座三菱八人座三菱二人座三菱兩廂車(chē)？