我們自主品牌中第一款所謂的“Jeep”，堪稱同類型車的鼻祖！盡管汽車復產后銷量不高，但對他的好感卻絲毫沒有減退。隨著《紐約時報》 的發(fā)展，這款車與《紐約時報》 保持同步。比如，你能想象212的超大沙發(fā)嗎？圖為這樣一款車，這也宣告了可拆卸車頂?shù)恼交貧w。

在造型方面，這款212依舊采用了最經典的箱形造型。雖然比不上G霸氣，但也堪比牧馬人。不確定這是否是對牧馬人的致敬。新車車頭依舊是兩個傳統(tǒng)的炮孔式大燈組，但可以明顯看出燈腔內部進行了全面調整，甚至連光源都換成了LED光源，拱形燈罩依舊是原來的造型我們最熟悉。所以，從它的正面看，它仍然承載著幾代人的記憶。這張復古卡恰到好處。

側面來看，新車最大的變化就是可拆卸式車頂?shù)恼交貧w，車窗依然是側滑開啟。但底盤部分采用了與最新款方門硬頂相同的全新底盤！尺寸方面，全新一代212的長寬高分別為4245/1810/1960mm，軸距為2460mm，也是主流數(shù)據(jù)。整體離地間隙得到了很好的改善，但遺憾的是車輪繼承了傳統(tǒng)。尾部依舊能看到插電式備胎，工鏟和電郵是這臺車的亮點！底盤的其余部分與以前沒有太大區(qū)別。

內飾雖然還保留著50年前的模樣，但外露的電線已經完全消失，可以明顯感覺到方向盤是用柔軟的材料包裹的。包括前儀表盤也再次調整，更符合新時代的發(fā)展！不過中控臺的設計還是延續(xù)了傳統(tǒng)！尤其是右邊的為人民服務的標志，很有代入感。

最讓我們驚喜的是，這款車標配了超大移動沙發(fā)，這在以往是不可想象的。特別是這輛車

相比以往，軸距也有所提升，讓整個后排的舒適度有了質的變化！最后，讓我們談談汽車的動力。新車的發(fā)動機依舊來自沉陽航天三菱的2.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力211匹，峰值扭矩320牛米。匹配的變速箱也升級為6MT。因此這款車在越野方面也有了相應的提升。新車售價9.48萬。有興趣的朋友可以感受一下。