因柴油門事件而被促使轉(zhuǎn)型電動(dòng)車的大眾汽車，似乎也嘗到了電動(dòng)車的甜頭。不僅定下了追趕特斯拉的目標(biāo)，還陸續(xù)推出新車型，從最初的轎車ID.3到后來(lái)的SUV ID.4和ID.6，再到MPV ID.Buzz，產(chǎn)品線開(kāi)始逐漸好轉(zhuǎn)。

日前，大眾首款純電動(dòng)MPV ID.Buzz在德國(guó)漢諾威工廠正式下線，大眾ID純電動(dòng)家族再添新成員。新車的訂單已于上月向歐洲用戶開(kāi)放，將于今年秋季在歐洲開(kāi)始交付。據(jù)悉，在美國(guó)市場(chǎng)的銷售要等到2023年底，至于是否會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)推出則暫無(wú)消息。

為了滿足生產(chǎn)ID.Buzz的要求，這家大眾汽車工廠在過(guò)去兩年里進(jìn)行了大規(guī)模的維修和改造，近4000名工人接受了專業(yè)培訓(xùn)。目前生產(chǎn)的車型有標(biāo)準(zhǔn)軸距的ID.Buzz Pro乘用版和標(biāo)準(zhǔn)軸距的ID.Buzz Cargo商用版。據(jù)悉，大眾未來(lái)還將推出更多版本的ID.Buzz，包括Multivan（T7）和Transporter（T6.1）。

新車的售價(jià)此前已經(jīng)公布。 ID.Buzz Cargo在德國(guó)享受補(bǔ)貼后的起售價(jià)為46455歐元，約合人民幣33.18萬(wàn)元； ID.Buzz Pro五座版售價(jià)為56606歐元，約合人民幣40.43萬(wàn)元。大眾官方透露，這款車型今年的生產(chǎn)目標(biāo)是1.5萬(wàn)輛，一旦滿負(fù)荷生產(chǎn)，年產(chǎn)量將達(dá)到13萬(wàn)輛。

在配置方面，即使是入門級(jí)車型，看起來(lái)也很豐富。全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、主動(dòng)乘員保護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、LED大燈、自適應(yīng)巡航等車燈、貫穿式日間行車燈、帶動(dòng)感效果的LED尾燈、19寸和20寸英寸輪子、USB 端口等。

動(dòng)力方面，目前量產(chǎn)車型僅有后置單電機(jī)版，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，與大眾ID.4長(zhǎng)續(xù)航版參數(shù)相同.電池配置只有一種，容量82kWh，凈容量77kWh。 ID.Buzz Pro的WLTP續(xù)航里程為423km，ID.Buzz Cargo的續(xù)航里程為425km。百公里耗電量分別為20.6kWh和20.4kWh。

新車支持170kW直流快充，30分鐘可將電量從5%充至80%，非常實(shí)用。據(jù)悉，未來(lái)大眾將推出搭載前后雙電機(jī)的電動(dòng)四驅(qū)版ID.Buzz。參考現(xiàn)款I(lǐng)D.4和ID.5的動(dòng)力配置，最大功率可能達(dá)到230kW。